omarMT01

io ho le SYNTO, mi trovo bene, fatte a regola, sono le più care. :-( Mi piacciono le MotoGP-888, le altre mi sembrano povere... :smt006

Ci sono novità riguardo le Michelin Pilot Pure. Hanno creato un Anteriore, Sport Street, " B " dedicato Bmw varie ed un Posteriore, Sport Street, " W " dedicato BMW (K1200 R / RS 2005/2008 ). Dalle lamentele, lette ovunque, riguardo la carcassa "troppo" morbida, dovrebbero aver lavorato per cercare di risolvere. Vista la differenza constatata tra Road2 e Road2 "D", potrebbero aver trovato la soluzione. Credo che al prossimo cambio le provo, sperando che nel frattempo qualcuno le provi per vedere come vanno :smt006

mi permetto solo di ricordare che anche per lo Stage 2 la Yamaha non prevede modifiche in questo senso. Essendo un'elaborazione che rende il veicolo per un uso solo pista avrà valutato tutte le opzioni senza preoccuparsi di nulla al di fuori delle prestazioni. Tutto ciò mi porta a dedurre che oltre l'appagamento in termini di sound, non ci siano benefici consistenti. A conferma di questo per lo Stage 3 prevede la rimozione nonché l'applicazione di appositi cornetti ad effetto venturi. :smt006

Paulo, il nostro air-box non è dinamico quindi non apporta cavalli ma mantiene lineare il flusso dell'aria in aspirazione. D'altro canto, toglierlo potrebbe peggiorare le prestazioni perché, in velocità, si potrebbero creare delle turbolenze che peggiorano il flusso in aspirazione. Ho usato il condizionale perché non ci sono riscontri in quanto le prove si effettuano al banco e non si sa il ventilatore quanto interferisce rispetto ad andare a 150/200 km/h. Spero di esperti stato utile. :smt006 p.s. Michele Bianchi di dossobuono sconsiglia la modifica.

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il rodaggio consiste in decellerazioni "dolci" dai 70 ai 40 km/h, non 100 staccate Anti gravità :smt003 :smt006

allora ti consiglio di prenderli, sono ottimi come il loro prezzo. :smt006

:oops: sicuro che hai portato a casa una 01 :?: :roll: :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt006

MT-03, come diceva il SOMMO.... Meglio così :mrgreen: :smt006

non posso che non essere d'accordo! Se dovessi vendere l'MT lo farei solo per non essere più motociclista! Nulla potrebbe prendere il suo posto! Auguri.... :smt006

si sà che i ricambi originali costano un pò di più ma, l'Orco non ha prezzo :-D :smt006 p.s. Quelli che hai postato costano 90euro la coppia, vero che uno lo tiene di scorta, o può rivenderlo, ma.....

pur rimarcando la segnalazione del collega ad una esauriente presentazione, dove sarai ben accolto dal gruppo di insaziabili Orchisti, ti segnalo gli Exan, di nuova preparazione. I Fresco non hanno avuto un buon impatto finale, oltretutto sono abbastanza datati come produzione, mentre gli Exan pare abbiamo riscontrato maggior consensi riguardo le finiture del prodotto. :smt006

meglio qualche euro in più ed essere sicuri di ciò che hai sotto i piedi... :smt006

beh, sai com'è, anche BMW con la S...

:smt023 Buongustaia

auguri! :smt006

benvenuto! :smt006

belle curve :twisted: Beh, dai, 400km da casa tua, il giro BO/BO è circa 200km, poi ognuno vedrà da dove parte, per me sarebbero 600km ;-) :smt006

Cos'e, un modo sottile per dire che è un fermone :?: :lol:

Le risposte caustiche non le hai ricevute perché hai comprato un'altra moto, ma perché hai detto una bestialità sull'oggetto che ci accomuna, cioè l'ORCO! Non si mette in discussione la tua buona educazione e sei stato molto gentile a presentarti ma, come avrai letto, questo è un forum specifico di appassionati, quindi affacciarsi per vedere se qualcuno che, per via della crisi, deve "svendere" perché ha l'acqua alla gola non lo troviamo altrettanto carino. Nessuno ti obbliga a frequentare questo forum anche se, ti assicuro, proprio quelli che ti hanno attaccato sono i più prodighi ad aiutare il prossimo in caso di bisogno. Siamo sensibili, sopratutto se ci toccano il nostro giocattolo! A presto, in sella ad un ORCO. :smt006

mi han detto che son stato matto a spendere 100euro, queste 140 :shock: possibile che non si trovino scontate? :smt006

SI!! VERO!! ma alla fine le ruote motrici sono due con in mezzo un differenziale :smt004 :smt006

in effetti, avesse detto cinghia, qualcuna la si è vista (anche quella che glie è stata offerta per poche decine di migliaia di euro), ma cardano [-X Che non abbia visto una Griso :-k :smt006 p.s. non dimentichiamo che abbiamo avuto chi ha scambiato un'MT-03 per una bicilindrica, ho confondere una trasmissione ma vedere addirittura un cilindro in più :-&

ho trovato questo video-articolo http://www.live-bike.com/2010/03/08/i-s ... mmander-v/ , a chi non l'ha mai fatto può aiutare a capire come funziona, la prova è su di una HyperSport ma si vede bene come funziona ed il grafico finale mostra il risultato "omogeneo" su tutto l'arco di erogazione utile. :smt002 :smt006

non posso che essere concorde, cortesia e qualità :-D :smt006