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Ho trovato queste info nel PRONTUARIO DELLE VIOLAZIONI ALLA CIRCOLAZIONE STRADALE: Al punto uno parla di non spostare la targa, ma come esempio parla di cruscotto o lunotto, non parla di pochi centimetri. Al punto cinque parla di posizioni, le massime possibili, essendo un prontuario verificano che non sia stata spostata oltre il consentito. Il punto sei lo conosciamo. Il punto sette potrebbe valere anche per chi la mette sul forcellone perché è visibile solo da un lato. Il punto otto è quello a cui si riferisce Vitelli. "Non si rilevano - scrive Vitelli - provvedimenti atti a individuare, tra le caratteristiche costruttive da sottoporre a eventuale aggiornamento della carta di circolazione a seguito di modifica, l'alloggiamento targa". E continua: "Tutto ciò premesso, si ritiene, per quanto argomentato, che l'eventuale modifica dell'alloggiamento targa non debba essere oggetto di aggiornamento della carta di circolazione". Spero che si riesca ad avere qualcosa di più per poter far valere questa "precisazione", perché allo stato delle cose ci becchiamo la multa e possiamo intentare ricorso. In ogni caso, se questo si è preso la briga di parlare ci sarà un motivo, così com'è ogni aftermarket è illegale.

anche a me piace così com'è, sto chiedendo questa cosa per capire se deve essere, come tu dici, la parte più sporgente in assoluto o semplicemente più dietro rispetto alla carrozzeria. In passato ne avevamo parlato e si pensava che anche l'altezza da terra fosse determinante, cioè "esattamente" la posizione di omologazione, ma invece pare di no. Questo perché un aftermarket non la riposizionerà MAI esattamente in quel posto ma più alta e vicina al codino. Per esempio l'R6, nessun portatarga aftermarket la rimetterà così lontano, sarà per forza prossima al codino, tutto ciò mi fa pensare che non deve essere oltre la ruota. :smt006

Ho trovato questo post in un altro Forum: http://www.motonline.com/info_point/art ... ice=236398 Cito: "il codice è chiaro, parla di alloggiamento e non di portatarga, lo regolamenta così: posizionata nella parte piu posteriore del veicolo, con luce targa omologata, leggibile ad almeno 20 metri e inclinazione di 30° rispetto alla perpendicolare del suolo." Quindi, a quanto pare, decade il problema della posizione, resta la luce, il catadiotro e l'inclinazione, l'opera d'arte di Jak è ok (sempre che non abbia cambiato forma di nuovo :shock: ). :smt006

appena finito il rodaggio!! :smt006

benvenuto! :smt006

a sinistra l'originale ed a destra il modificato

=D> =D> =D> =D> =D> :smt006

So che tu, ed altri, sei su un altro pianeta ma, ci sono tanti StageI. In ogni caso, io lo sto facendo per me, postare per condividere le informazioni è un piacere, se no uno che si iscrive a fare, solo per prendere? :-D Aggiungo che, magari solo effetto placebo, mi pare che la moto andasse meglio, d'altra parte, anche se solo di 3mm ma lo scarico si apre e, di conseguenza, respira di più; la centralina si automappa per una quantità maggiore di aria, compensando con un invio maggiore di benzina. :smt006

come sai, per me va tutto bene, ho parlato del 5/6 perché, ricordo, che Toif il 12/13 non può. :smt006

secondo me, il 5/6 sarebbe ottimo. Così il gruppo di rientro dal giro in Ungheria ha il tempo di riposarsi, senza adagiarsi sugli allori :mrgreen: :smt006

montati oggi! Ottimo lavoro, sia di estetica/fattura che di voce, tant'è che Soapman me ne ha ordinati una coppia per lui. Il suono è maggiore ma meno secco, appena riesco la porto a misurare e riferisco. Ho fatto delle foto, appena vedo un computer le posto. Unico problema, nel disegno che ho preso nel post di quelli tedeschi, c'è una discrepanza con i miei, il disco che serve per fissarlo è indicato di 55mm. Quando li ho montati mi sono parsi più piccoli della sede e, ad una misurazione calibrata, gli originali sono risultati 57mm.. Consiglio, a chi è interessato, di verificare la misura prima dell'ordine, magari esistono due stock diversi. Il prezzo è confermato 60euro, la coppia, più spedizione. Se volete che vi saldi una X all'interno, per rendere negativo il controllo della paletta, costa 5 euro in più. :smt006

Se sono gli stessi ci vuole un pò... Credo che tu non abbia due giacche invernali per la moto....

grazie a tutti! L'installazione della PCIII è andata per il meglio, non che avessi dubbi, la resa è stata subito avvertibile, in quinta sembra di avere un rapporto in meno, da tanto sale bene, non è che mi hai cambiato la corona? Alla prossima... :smt006

Come no! Fanno così resing... :smt006

:-k no, mai successo. Ci sono un mucchio di tubicini sotto il serbatoio, verifica/fai verificare che siano tutti collegati e che non vi sia nessuna perdita. :smt006

@Soapman, per le 10 siam lì. Stai pronto! :smt006

...e pantaloni specifici anti vento/acqua con placca sulle ginocchia. :smt006

riguardo i cerchi color ORO viewtopic.php?f=7&t=2778 :smt006

:smt023 farà un freddo barbino... :smt006

poteva cambiare anche gli specchi, già che c'era... :smt039

so che non è proprio uguale ma, Geomalp, vendeva il suo serbatoio e parafango viewtopic.php?f=66&t=2872&start=0 , la sola pompa della benzina costa più di tutto. L'annuncio è scaduto ma puoi contattarlo, se ha ancora intenzione e sopratutto se ti piace. :smt006

esatto, con la costiera ci vuole un ora e mezza per tratta, non voglio attardarmi... :smt006

pensavo qualcosa di più vicino, anche perché andare fin là vorrebbe dire fare la costiera, con i tunnel non c'è gusto... comunque vediamo dopo pranzo. :smt006

mi sembrava di avere risposto recentemente ad una domanda simile... viewtopic.php?f=41&t=107&p=34209&hilit#p34206 fra l'altro credo che sia la stessa persona. in Italia, a differenza di altre nazioni comunitarie, è praticamente impossibile fare variazioni alla moto, nemmeno fare l'aggiornamenti alla carta di circolazione, escluso rarissimi casi tipo la misura della gomma sul libretto è fuori produzione ma in ogni caso ci vogliono carte della casa madre che non riusciremo mai ad avere. sulle macchine è obbligatorio anche il lavafari, te la vedi la moto col lavafari?? ogni volta che spruzzi ti lava la faccia :mrgreen: :smt006

mi preoccupa di più il manto stradale che la neve ai lati. Resinelli BOCCIATO Se l'allergia è più centrata su Bellagio Ghisallo, si potrebbe passare da Onno Valbrona Tivano scendendo da Asso Pusiano. Percorso esposto a sud, se c'è un filo di sole si sta bene. Mezzola, non conosco :smt006