omarMT01

il mio è fumè. Nella mia gallery ho messo una foto, frontale, che quasi non si nota. gallery2.php?g2_itemId=4975 gallery2.php?g2_itemId=4978 :smt006 p.s. Forse CarbonHead ha ancora il suo in vendita. Se ti interessa si può contattare, solo non so se torna a Milano prima dell'estate...

quest'anno non sono ancora passato ma lo scorso avevano appena asfaltato. Se non si è rovinato st'inverno col gelo è bello. Anche la val Taleggio, l'hanno asfaltata con il giro d'Italia. È perfetta. :smt006

:cry: causa problema improvviso devo annullare il tutto. Mi dispiace molto. Spero che riusciamo a vederci, anche più numerosi, domenica prossima, 2 agosto. Ho già aperto un topic. :smt006

sei ben accetto, ho postato con un pochino di anticipo proprio per permettere di organizzarsi. Immagino che tu, arrivato a Vedeseta, prendi per San Giovanni Bianco e prosegui per il San Marco. :smt006

Domenica 2 agosto, festa degli uomini. Propongo un giretto pomeridiano di 110km.. ci sono un paio d'ore, abbondanti, di guida. Come incontro, se va bene a tutti, farei il solito posto a Lecco, alla rotonda del ponte nuovo (dove comincia la strada che costeggia il lago in direzione Onno) alle h.15.00. Da li saliamo a Ballabio, Passo Culmine, Val Taleggio, Vall'Imagna, Valsecca, Valcava ed una volta a Torre de'Busi ognuno rientra come meglio crede. Adesioni: OmarMT01 SuperBiker SoapMan Toif

ricevuto conferma da albo. Facciamo il secondo percorso, quello che sale alla Colma di Sormano. Partecipanti: OmarMT Albo Andrea (amico di Omar) Nessun altro? :smt006

=D> =D> =D> Complimenti per la descrizione molto accurata. Sono contento che vada tutto bene e sopratutto mi stupisce la silenziosità. Vuol dire materiali di buona qualità a prezzo. Lo terrò presente se doversi aver necessità. :smt006

in effetti questi giretti sono per fare appuntamento a lecco alle 15 per rendere più comodi voi della zona. Io cerco sempre di essere a casa per le 17,30, quando posso. Se non viene nessuno, aspetto una risposta via sms, non vengo di li, salgo da Brembilla, val Taleggio, passo Culmine, Lecco. Se non ho letto male, fra le righe, prediligi la domenica, per impegni di lavoro. Vediamo di fare di domenica allora, anche altri preferiscono. Io preferisco il sabato perché meno traffico e meno polizia ma girare in compagnia ripaga. :smt006

:smt005 :smt005 :smt005 :smt006 p.s. a proposito di Max, ma non dovrebbe essere Biancaneve a dormire?? Ha postato una foto...

:smt023 se già non l'hai, potresti investire in un filtro aria sportivo, tipo K&N. Su ebay si trova a 50 euro. O, magari, qualcuno del forum che passa ai cornetti e vende il proprio. :smt006

Ciao, appena in ufficio ho dato un occhiata perché interessato, guarda qui: http://www.ninja-italia.it/forum/viewto ... 27&t=31208 credo non ne valga la pena. Peccato. :smt006 p.s. parlano della RapidBike viewtopic.php?f=5&t=864&hilit=rapid tutto invariato,ho telefonato e confermano che ad oggi forniscono solo la centralina 1 con la sola regolazione della carburazione.

no, solo se mi mandi un MP. ;-) Mi collego quando mi annoio. :smt015 Effettivamente capita spesso. :-( Però se sottoscrivo tutti gli argomenti...mi hai dato un'idea :mrgreen: :smt006 p.s. Quel messaggio era di sta mattina, non è che sono stato così tempestivo nella risposta.

Guarda qui... viewtopic.php?f=38&t=2078&hilit=nitro+power Costa anche meno, regolazione manuale della carburazione. Se vuoi fare un tentativo rischi, di attuare, anche meno. Anche la power commander puoi regolarla manualmente, loro ti danno una base di partenza e tu, ad orecchio, la modifichi come vuoi. Puoi farlo dalla centralina stessa a range di 1500giri, circa, o con il pc ogni 250giri. Se vuoi avere una taratura specifica, vai in un centro e la tarano ad intervalli di 250giri motore, in ogni marcia e in varie posizioni del corpo farfallato. Per questo costa così "tanto." :smt006

non preoccuparti per la differenza. Guarda solo la posteriore, l'anteriore non si deve chiudere completamente. :smt006

mi spiace che non puoi neanche sta volta. Vista la tua repulsione per il secondo giro, lo facciamo noi sta volta, così la prossima facciamo il primo, sperando tu possa partecipare. Buon lavoro, se devi lavorare, comunque buona giornata. :smt006

ti consiglio di verificare "bene" il prodotto quando lo ricevi. Circa un anno fa ho visto su di una rivista specializzata un casco modulare con visiera parasole interna. Il prezzo era ottimo, 150 euro (Grex 170). In internet ho trovato informazioni, prodotto in spagna ed usato nelle competizioni, inferiori, in pista. La cosa che più mi aveva attirato era la marca, MTelmets. Il massimo, casco MT per moto MT. http://www.mthelmets.com/english/amplia ... ?code=2605 Ricevuto, aperto, chiuso, provato più volte. Noto che la parasole cade con facilità, lo segnalo e mi spiegano come smontare e regolare la frizione. Lo rimonto, sembra ok, ma mi accorgo che si è scollato un profilo di gomma, che dovrebbe fermare aria ed acqua, nella parte alta della visiera. Lo rispedito al mittente, a malincuore. Morale, sono stato fuori con i 150 per 6 mesi e ci ho rimesso 20euro di spese di spedizione a/r. Ti auguro che sia ottimo sotto ogni aspetto. :smt006

Si, è questo che intendo, per essere economico deve essere nella stessa posizione, se no devi spostare anche i tubi. Per altre moto, con scarichi bassi, si possono fare anche più corti (Aprilia Tuono ad esempio),basta arrivare ai supporto. Per quelle come la nostra, o i sotto sella (tipo FZ6) devi rispettare anche la lunghezza. :smt006

viewtopic.php?f=2&t=951&hilit=autonomia Spero che possa essere sufficentemente esaustivo. :smt006

visto che hai contatti, credo che potresti chiedere. In ogni caso, penso che siano delle dimensioni giuste per i cannoni. Altrimenti dovrebbero prevedere il kit completo come fa akrapovic, paratie paracalore per il conducente e sella monoposto. Se gli cambiano posizione, ad esempio bassi, devono rifare i collettori. :smt006 p.s. Credo che nessuno di noi abbia pensato ad un interesse, economico, da parte tua. :-D

per evitare evitare il caos, preferisco alla rotonda del ponte nuovo. Dove comincia la strada che costeggia il lago in direzione Onno. :smt006 Dai che è tanto che non ci vediamo...

Beh, voi avete chiesto una produzione extra catalogo. Questo non giustifica il suo comportamento, ma se sono a catalogo non può comportarsi come l'altra volta. Si ordina on-line in contrassegno, se l'amico, di Roma, li ha provati in passato e, riguardo a qualità del prodotto, è rimasto soddisfatto... Certo che dopo tutto, dargli ancora dei soldi...ma a quel prezzo sono veramente un'occasione. Se fossimo il suo miglior cliente, varrebbe la pena di boicottarlo per punirlo, ma noi siamo una goccia nel mare e, per chi potrebbe profittare, potrebbe essere un'opportunità. :smt006

ciao, le previsioni danno tempo stabile, facciamo un giretto? Niente di impegnativo, un paio d'ore con l'orco, anche meno. Appuntamento a lecco alle 15, poi possiamo costeggiare il lago fino a Varenna, salire Tartavalle, percorrere la Valsassina, sosta rinfrescante e ridiscendere a Lecco (64km.). Oppure, costeggiare il lago fino ad Onno, salire a Valbrona, Sormano, Tivano, sosta rinfrescante alla Colma e ridiscendere per Asso, lago del Segrino, lago di Pusiano e rientro a Lecco (62km.). Personalmente preferisco il secondo, ma se non questo sabato,il prossimo....mica andremo sempre nello stesso posto, giusto? :smt006 OT possibile che in questi mesi, del lecchese, ho conosciuto solo soapman?

benvenuto! :smt006

ti assicuro che l'unico limite è il peso. Certamente girare con 60kg in più è come avere sempre il passeggero, per il resto non resterai deluso. Leggi qui e la, due aggiustamenti all'assetto e buon divertimento. :smt006

Perché conosci il potenziale di entrambe, tutto qua. :smt006