omarMT01

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Premesso che tu sei il SOMMO Questa nota, come l'inaffidabilità perentoria degli accessori mi mancava (conoscevo il problema SCHERMO FLY ma pensavo fosse l'unico) :-k . Inoltre ci si mettono le malelingue che quando non sanno una cosa, al posti di dire che sconoscono la motivazione, inventano a piacere e divulgano come verità assoluta. :evil: In effetti non ho pensato. :oops: Questa è conunque un buco nel marketing [-X , non è stato fatto l' MT01cup, ok, ma mai una pubblicità mirata. Se non vai, per caso, in una concessionaria non sai neanche che esiste. [-( A me era venuta in mente la B-King :smt078 Fra quindicianni, quando i figli andranno per le loro strade ed io potrò fare mototurismo col mio Amore (mia moglie :smt055 ) la comprerò, lei o la FJR (è una Yamaha ed è più di 1.000cc, quindi posso :mrgreen: ). Tant'è che non ho esitato a ricomprarla :smt007 , non ho neanche rincorso svendite, al tempo incredibili :-D . :smt006

scusa, ho frainteso. Visto che parlavi di offerte tipo MT03... Hai ragione sul fatto che la Yamaha non ha mai fatto pubblicità diretta all'MT01. A parte la partecipazione in uno spot e nel film, non ricordo di averla mai vista promossa. Riguardo gli accessori, un paio di anni fa qualcuno mi ha detto che la lnea MT è stata ritenuta un flop e che quindi sarebbe stata ritirata. Sinceramente mi ha stupito che hanno fatto la euro3, probabilmente gli è costato meno convertire, colorando i carter, il parco esistente, poi si vedra. :smt006 p.s. credo che la 02 sia solo fantasia, perché buttarsi in un progetto dalle caratteristiche così poco attraenti? La 03 faticano a venderla (regalano scarichi e paramani DA DUE ANNI), la 01 non parliamone (vedi Celestini per finire il parco esistente), sarebbe un buco nell'acqua.

GRANDISSIMO!!! ti stavo aspettando, vediamo se si aggiunge ancora qualcuno, più si è meglio è \:D/ . :smt006

L'MT01 è appena stata rinnovata. Non possono svenderla. :smt006

O c'è un'epidemia o NOI non abbiamo capito... ](*,) ](*,) Questa foto l'ho fatta alla rivista in moto di giugno'09. E' all'interno di una comparativa di HyperSport in pista. Come potete leggere, dice che il /55 offre si maggior appoggio in piega però essendo più alta, aumenta l'altezza da terra del baricentro, ed in più essendo la gomma più grossa , più pesante, amenta l'effetto giriscopico. Tutto questo si traduce in minor agilità. :shock: :smt006

FORZA NORD-OVEST!!! Appuntamento alle 9.00 all'autogrill dopo lo svincolo di Agrate. Area riservata ai motociclisti. Caffè e ci muoviamo alle 9.15. Alle 10.00 uscita Palazzolo sull'Oglio per incontro con il gruppo. Io sarò li, se non mi fate fare la strada da solo ringrazio sentitamente. :smt006

Complimenti per il giro, quella zona è bellissima perché ci sono curvoni a largo raggio e pochi tornanti. Sono molto simili ai nostri colli, le montagne da noi sono più ripide. Buon divertimento, spero con l'Orco. :twisted: :smt006

Ho modificato la cartina che ho postato all'inizio. Il punto "D" è il luogo del ritrovo per la pausa pranzo. =P~ :smt006

Se nessuno bidona siamo più, sabato questo, che al, primo giro del, 15 marzo. Per ora siamo a 13 MT01. =D> Per AdMajora: io tengo d'occhio il post degli appuntamenti per vedere se sposti da Palazzolo a Rovato o se lasci le cose come stanno. In effetti, venendo a Rovato, io allungherei la pallostrada e ridurrei la parte divertente, quindi se per voi non è un problema, anche per me è meglio Palazzolo, l'ho proposto per puro altruismo. :smt006

ah bon bon! Avevo capito che era il primo puntello e si faceva il giro dopo pranzo. Se fa comodo posso arrivare fino a Rovato, a me cambia poco e voi non fate avanti/indietro. :smt006

io speravo di giringirare la mattina, pranzare dalle parti di Bagolino e rientrare, a Milano, per le 17. Pranzando ad Idro, vuol dire cominciare a giocare verso le 14. Magari vi raggiungo, anch'io, per il caffè. Boh, vediamo. :smt006

Anche MadMaxyz è un po che non si sente...dall'ultima volta che è andato a Cesena...speriamo che si sia trovato bene :mrgreen:

Avevo scritto anche alla rubrica della rivista In Moto, per avere un parere professionale. Sinceramente, pensavo peggio, vuol dire che in estate è uno spasso \:D/ Buon divertimento. :smt006

Credo che non si sia più collegato. Nella sua sezione personale come ultima visita c'è ----

è una cosa che ho riscontrato anch'io. Il nostro 1670 gira mediamente fra i 2500 ed i 3000giri, gli altri bicilindrici fra i 5 ed i 7000 ed i quattro cilindri sopra i 7000. Alla fine loro consumano più di noi, peccato che 11litri sono proprio pochini... :smt006

:oops: Io volevo proporre di passare da Bagolino, ma Google Maps dice che non c'è la strada :shock: :smt006

Complimenti, si sente che avete girato in pista, ma sopratutto avete "subito" un breafing da un istruttore! Incredibile come le cose, più banali, che uno fa, senza rendersene conto, restino "vive", all'attenzione, quando vengono focalizzate ed analizzate. Complimenti =D> =D> =D> =D>

intendo il filtro che sostituisce quello originale dentro l'Air-Box. Respira un pochino meglio mantenendo tutte le caratteristiche. :smt006

Che ne dici di fare un giretto dalle tue parti?? http://tinyurl.com/olvrju Il punto "E" è il ritrovo per la pausa pranzo. =P~ il sabato ha meno traffico e Polizia, ma se il gruppo preferisce la domenica... :smt006

Ciao e benvenuto fra noi!! :smt006

ciao e benvenuto in questa grande, ed appassionata, famiglia! :smt006

abbastanza, a 150 all'ora l'aria entra in ogni pertugio. La scatola ha un ingresso nella parte frontale e per il resto è sigillata, quindi ciò che entra può solo essere aspirato, se vuol uscire. Mi risulta, che la mamma, ha messo un sensore di pressione, la dentro, ci sarà un motivo... Se invece il sensore non c'è, ed è una delle baggianate che mi ha raccontato il concessionario, chiedo venia e lo toglierò anch'io. :smt006 P.s. La mamma, solo per lo stage3 prevede l'eliminazione dell'air box, ma fornisce dei cornetti ad effetto "Venturi", che sono ben altra cosa dai cornetti della K&N, perché con le modifiche al motore gira "molto" più alto, 20% in più, che non è poco. Riguardo al rombo, si sa che l'air box aiuta a superare le norme di omologazione, infatti l'apertura è graduale per attutire il rumore ai bassi regimi, almeno fin quando è chiusa la exup.

fino a 1.000,00 ancora ancora, ma i 3,20 mi stanno proprio sullo stomaco :smt078 aaah ora sto proprio meglio. Grazie. :mrgreen: :smt006

il problema è la scarsità di informazioni sul prodotto. :-k Così posso dire che non funziona. [-X La PcIIIusb con decine di migliaia di combinazioni, settaggi in base all'apertura della farfalla e ogni 250rpm, mappe personalizzate, ogni modello di moto ha la sua centralina per i cablaggi e software e costa 350euro ottieni il 5% (forse neanche). #-o Questa con 50 euro, 15 combinazioni, intercambiabile su ogni tipo di moto indipendentemente dal numero dei cilindri (for MT01 - MT03) 20% di prestazione in più! :shock: Non ho letto bene, ma forse, nella scatola è compreso anche un tappeto volante per fare i rilevamenti dal cielo :smt005 :smt006