TorqueMaster

Ciao Max, benvenuto! Il tuo italiano è praticamente perfetto, nessun problema direi sotto quel punto di vista. Per quanto riguarda le modifiche, chiedi pure, il Forum è a disposizione di tutti. Un lampeggio.

Ciao Alberto, benvenuto tra noi.

Hai ragione, effettivamente adesso scrivono "Race Blu". La prima versione della 07 con questa colorazione invece - quella con la carrozzeria grigia - era descritta come "Race Blue". È un po' un pastrocchio lessicale secondo me, ma se in Yamaha hanno deciso così vada per il Race Blu.

Buon compleanno, Eugenio! E altri 100... mila di questi kilometri.

Benvenuto anche da parte mia, Igna! La zona milanese è super-popolata, non ti sarà difficile trovare compagnia. Un lampeggio.

@andre8 Io può tutto!

Ottima notizia, Alberto. Modifico per bene il titolo della discussione così le diamo più visibilità.

Grazie mille a tutti, ragazzi! Osteoporosi e artrite avanzano, ma qui non si molla di un passo! @Robyfr Ahahahahah, tutto funziona a pieno regime, miss! Presto verranno montati anche i regali di compleanno, ne vedrete delle belle!

Ma va', figurati. Sinceramente, è la prima volta che mi viene ventilata una proposta del genere, non saprei nemmeno dove mettere le mani in pasta e credo esuli dal mio compito di addetto alle convenzioni del Club perchè vengono coperti altri rami più burocratici. L'idea però un po' mi stuzzica, provo ad approfondire un po' per conto mio.

Uhm, purtroppo no, non siamo così evoluti in tal senso. A dirla tutta, mai pensato di convenzionarmi con uno studio legale... l'idea mi inquieta anche un po'.

Ciao Milo, benvenuto tra noi. La community è ben distribuita sul territorio, sono sicuro troverai qualcuno con cui condividere dei bei giri. A presto.

Ciao Daniele, benvenuto tra noi. Chiedi e ti sarà dato, concessionaria affidabile in Lombardia? TwinsBike di Milano, con la quale ci convenzioneremo a Settembre.

Mai viste moto più anonime di queste, che tristezza.

Ah, sicché è lui il famoso pota di cui mi parlava @Superbiker? So che adesso la sua 0S è in ottime mani.

Mi sembra un buon motivo in più per evitare che tale discussione "sprofondi" nelle facezie del Bar, quindi.

Ciao Nicholas, benvenuto anche da parte mia.

Potrei anche sbagliarmi, ma se lo spostassimo in quella dell'OFFICINA? Certo, è un argomento prettamente più tecnico che giuridico, ma credo possa essere un'ottima base di spunti e sviluppi. Tell me what'ya think!

Ti conviene metterlo, invece. Meglio un po' di estetica in meno che una multa da 25 a 99€ ogni volta che ti fermano, perchè garantito è una delle prime cose che ti controllano assieme all'inclinazione della targa e al dbKiller se hai lo scarico aftermarket.

Plug & play non esiste in nessun campo purtroppo, l'unica altra soluzione è montare un impianto Xenon tradizionale.

Lascia perdere, cinesata indegna. La lente è attaccata direttamente alla copertura decorativa in plastica - che si fissa a sua volta sulla culatta posteriore - quindi con la rigidità strutturale di un budino sotto il sole. La halo light è in CCFL (gas neon) e non LED, delicata e dalla durata infima. Se vuoi fare del retrofitting serio l'unica soluzione sono i Morimoto/Aharon, commerciati in Europa da The Retrofit Lab oppure in America da The Retrofit Source (che mi pare abbia un catalogo più ampio). Allego immagine del kit per moto Stage 1 della Morimoto.

Ciao Clara, benvenuta tra noi.

Piano con le accuse, la mia moto il catarifrangente ce l'ha! Anzi, ti dirò di più! Ha su molti più pezzi del modello originale, quindi sono PIU' OMOLOGATO DI VOI.

Bello, ma mi raccomando il catarifrangente, sennò siete fuori legge.

Un'altro "perso", avanti così! Benvenuto, Giacomo. P.S: sapevi che Mornago ospitava una piccola casa motociclistica, la Angelino? Ha prodotto un solo modello - la Super-Moto, dal 1925 al 1927 - per poi purtroppo fallire a causa dei costi troppo alti dovuti al progetto troppo all'avanguardia per quei tempi.

Mah, se serve giusto per ingannare la ECU quando levi il servo e l'EXUP va bene, sicuramente altri miracoli non fa.