TorqueMaster

Iblis ha venduto la sua 03 e non fa più parte del Forum, mi spiace Giuseppe.

Mah, possiamo anche rimetterci sui binari giusti e lasciar perdere le considerazioni troppo fantasiose.

Sì, perché ha il ride-by-wire: essendo l'acceleratore comandato dalla centralina, quindi non collegato direttamente al motore mediante il classico doppio cavo, in scalata la moto può dare un colpo di gas per compensare il gap di giri ed evitare il blocco della ruota posteriore.

Sì, però si parla della 10, non della 09, restiamo in topic plis.

Un'evoluzione di tutto rispetto... soprattutto la transizione T-Max -> MT, salto migliore non lo potevi fare. Benvenuto.

Già bella cattiva così, bravo. Ambiente scenico? Io sono tre anni che mi riprometto di fare degli scatti decenti alla mia e finisce sempre con delle schifezze di immagini sotto il portico di casa.

Ciao Paolo, benvenuto nel Forum anche da parte mia. Condivido la tua filosofia, sarà che sono un po' un chiodo ma a me il mondo personalmente piace di più "pennellato".

@twelve ho sistemato un attimo la sintassi del tuo messaggio. Federico è francese ma molto bravo con l'italiano, però troppe abbreviazioni per sicurezza è meglio evitarle.

Oppure prendere uno sputer 150cc per i viaggi lavorativi - riducendo così i costi all'osso - e tenere la 10 per i weekend e le gite fuoriporta.

Ricordo a tutti che - come Club Ufficiale - certe prove sono da eseguirsi solo in ambienti controllati quali piste o strade chiuse al traffico ed è bene specificarlo. Intesi?

Vero anche quello.

L'Isola d'Elba... bellissimo posto. Mio nonno la adorava, ci andava col suo gruppo mineralogico a cercare gemme. Benvenuto Jacopo.

Sugli impianti completi di scarico (es: Akrapovic) il mantenimento della EXUP non è contemplato. Stessa cosa per quanto riguardava la 01. Suppongo quindi che la diversa configurazione del girotubi e dei diametri sopperisca in qualche modo all'uso della stessa, pur facendo comunque perdere qualcosina ai bassi per via dei condotti a flussaggio più elevato.

Io soffro del tuo stesso identico problema, sono alto 169cm e guido una 01. Avevo fatto anch'io sfilare le forche e settare la moto un po' più bassa (senza però utilizzare kit di alcun tipo), ma era diventata molto pesante da direzionare e non mi dava assolutamente un feeling piacevole. Sono quindi tornato ad un setup ottimale a livello dinamico (grazie al precisissimo intervento del mio collega @OmarMT01) e mi sono rassegnato all'idea di fare un po' più fatica da fermo ma di godermela al 100% in movimento. Una soluzione che comunque aiuta in maniera consistente potrebbe essere l'abbassamento dell'imbottitura della sella e relativa sagomatura dei fianchi: stringendola ed abbassandola - con l'aggiunta di un piccolo layer di gel per non renderla un'asse di legno, ndr) riesco comunque ad avere un appoggio soddisfacente... e mal che vada scendo e sposto a mano.

Ciao Simone, benvenuto nel gruppo. La community è ben nutrita di 03-isti, credo avrai molte occasioni per fare nuove conoscenze.

NOTA DELLO STAFF: ho spostato gli ultimi 8 messaggi in questa discussione perchè si stava andando OT nell'altra.

Ciao Stefano, lieti di essere riusciti a convincerti a fare il "grande passo". E benvenuto.

Altra buona notizia sul fronte Matris, questa volta per i nostri colleghi "vintage": abbiamo appena ampliato la Convenzione anche alla serie XSR, che godrà quindi del solito 25% di sconto sul prezzo di listino. Metodi d'acquisto come nel messaggio precedente.

Bello! Piccolo OT, lo vedrei meglio se verniciato grigio o argento opaco. Il cromo non mi attizza per niente.

Ciao Max, benvenuto. Hai fatto la scelta giusta, la 07 dà soddisfazioni sia ai neofiti che ai piloti un po' più smaliziati, sono sicuro ti ci troverai bene.

Ciao Riccardo, benvenuto nel Forum - e bentornato in sella, soprattutto.

Però il "mi piace" lo hai messo lo stesso.

Philippe Starck non l'aveva decisamente imbroccata, quella volta...

Ciao Fiore, benvenuto tra noi.