TorqueMaster

Per le Convenzioni bisogna essere Soci del Club Ufficiale, adesso sono da smartphone e non riesco a linkarti la pagina con su i dettagli riguardanti adesione e vantaggi. Per il portatarga la scelta è al momento scarsa, ce ne sono un paio aftermarket che richiedono però l'acquisto del catadiottro (altrimenti non sono omologati) oppure l'accessorio originale Yamaha che è fatto molto bene. Se nel caso ti venisse voglia di cambiare le frecce ti consiglio Barracuda, non costano un esborso e hanno in catalogo modelli molto carini.

Grazie! Diciamo che ci teniamo molto, un Forum ben strutturato e regolamentato risulta molto più utile e fruibile di una bacheca virtuale lasciata a sè stessa. In questo modo si riesce sempre a trovare tutte le informazioni che si desiderano nel minor tempo possibile.

Grande Giuseppe, benvenuto tra noi! Chiedi pure senza remore, il Forum è qui apposta per crescere con gli utenti. Un lampeggio! EDIT: ah, dimenticavo, se vuoi presentarci la tua moto non ti resta che aprire una discussione su di lei >>qui.

Prima però prova a gonfiare leggermente le gomme come ti suggeriscono, mica di ridurre ad un puzzle la MoTina per niente. Alle volte sono proprio le cose più "stupide" che fregano.

Ciao Alberto, benvenuto tra noi! Più accessori che moto, dici? Per molta gente qui dentro è quasi la norma (me incluso). Se ti va di presentarci la tua moto con le relative modifiche apri pure un topic >>qui.

Ciao Francesco, buona fortuna con la ricerca della tua MT!

Benvenuto nel Forum, Giovanni!

Uei, augurissimi Ashley!!

Dal mio posto di lavoro dista circa 25 minuti di macchina, confermo che Ludovico (il proprietario) è una persona disponibilissima e molto competente, sulla mia sella ha fatto un lavoro veramente eccezionale, con un costo di molto inferiore ai 250/300 che hanno chiesto a te.

Ok, il modello è quello giusto, quindi la causa è imputabile ad altro... a cosa però, proprio non saprei.

Inteso come grado termico. Non vorrei che, avendone presa eventualmente una troppo "fredda", ti dia qualche problema... anche se mi pare improbabile visto che siamo nel periodo estivo. Sempre mie supposizioni, ovviamente.

Ottimo, comincia a vedersi una bella luce soffusa alla luce del tunnel, ottimo lavoro Christian! Potrei esserti utile solo per quanto riguarda la storia del minimo, ha controllato che la candela fosse della "temperatura" giusta? Se sì, non ti resta che alzare il minimo sui 1300/1500 giri per prevenire spegnimenti accidentali in scalata (dico bene, 03-isti in ascolto?).

Ottimo, allora benvenuto anche qui nel Forum, Tony! Qui di persone con cui trovarsi per socializzare e organizzare giri ce ne sono quante ne vuoi; certo, magari l'uso di un Forum è meno immediato di un social network, ma ha l'impareggiabile qualità di tenere indicizzate tutte le discussioni aperte e tenerle ben condivise e leggibili anche per i "posteri", credo ti ci troverai bene. Per il momento, un lampeggio e buona strada!

:goodjob: :goodjob: Una "bomba Q"! Atomico!

Ciao Fabio, benvenuto tra noi! Finalmente cominciamo a rimpolpare un po' le fila degli 07-isti "diggiù".

Benvenuto tra noi Andrea, e buona ricerca!

Ahahahahah spettacolo, alla faccia della fretta di salire in sella sulla cavalcatura nuova! Benvenuto tra noi, Diego!!

Certo, basta selezionarlo sulla pagina del sito relativa al modello di silenziatore desiderato.

Ohssignùr, ne abbiamo perso un altro! Gran lavoro comunque, bravissimo!

(E quello basso devo dire che ha un design che mi piace di più rispetto all'Akra della 07).

Ho letto ieri, a me personalmente piace, è retro senza risultare "povera" e il motore è godibilissimo. Secondo me avrà un discreto successo.

Ciao Millo, benvenuto tra noi! Che spettacolo, dopo vogliamo un resoconto del viaggio e del comportamento della moto. Mi raccomando, ci teniamo! Un lampeggio!

Momento momento momento momento momento momento... ok, non per essere cattivo oltre ogni dire, ma dove stanno i 5000€ di preparazioni? Io vedo un paio di tele, un faro da Harley, un portatarga attaccato ad un sottocoda senza copertura (pessima idea), al pari degli steli forcella nudi (pessimerrima idea), gli scudi cambiati, degli specchietti, un puntale e quattro o cinque fori fatti qui e là. Sono perplesso, devo ammetterlo.

Con la centralina aggiuntiva solitamente le prestazioni si normalizzano dove la carburazione più magra fa perdere coppia (quindi ai bassi); di conseguenza l'aumento di potenza è funzionale solo allo scarico cambiato. La mappa invece è un lavoro molto più radicale e l'incremento di cavalleria è percepibile sia al banco che alla guida.

@orlando, io ho un solo neurone, o lo uso per muovermi e respirare o lo uso per pensare. A te l'ardua sentenza su come lo stia effettivamente utilizzando. @gerribs: mi prenoto con NIBIRU per la prima cerimonia, tanto se al mondo esiste gente che si è sposata con animali, alberi, auto, innaffiatoi o quant'altro non vedo perchè non possa farlo io con la mia moto.