TorqueMaster

Io quando dormo sogno di andare in giro con la mia 01... visto che la maggior parte del tempo la passa in garage mezza smontata a subire violenze estetiche/funzionali di ogni sorta!

[OT] IN the wall, Munta, IN the wall. Non so i giovinotti, ma non scherzare sui Pink coi pischelli. [\OT] [emoji13]

Concordo con Omar, che la 01 condivida con la R1 la ciclistica è un conto, ma le prestazioni sono completamente agli opposti, c'è il rischio che la corona venga "smangiata" via in un battibaleno.

Benvenuto nel Forum, Mirco! Tranquillo, ci pensiamo noi a farti venire la voglia di prenderne una (a cacciare il grano però ci pensi tu, neh!).

Tanti auguri Luigi, e altri 100...000 di questi kilometri!

Mamma mia, che roba brutta. [emoji32]

E' universale Will, chiedi un relè della FAR e sei a posto.

Vabbè dai, allora andiamo in pista, così ti dimostrerò di essere il cancello che sono. Tornando al topic della discussione, quando hai un momento ricarica le foto della moto con la procedura corretta (Modifica->Opz. altre risposte->scegli file), così si abilita anche lo scorrimento con le frecce direzionali della tastiera e si accomodano le miniature cliccabili.

Quindi sà fèm, ora che è istituito ci disiscriviamo tutti per par condicio?

Sì, ma io tra un po' passo dal titanio sloveno a quello italiano. Risolviamo così, disfida dell'antifurto: a dBkiller rimosso - in Corso Buenos Aires a Milano - si fanno due passate e vince chi fa scattare più sirene delle auto in sosta. Altrimenti ce la giochiamo con la classica birra e salsiccia che è sempre sul pezzo.

Benvenuto nel gruppo, Alessandro! Qualcuno con la Tracer si è già iscritto al gruppo, resta sintonizzato che le notizie/discussioni non tarderanno ad arrivare.

L'intenzione iniziale è di partire Giovedì sera da me col furgone, sostare in un Bed&Breakfast quando non ce la facciamo più e ripartire la mattina dopo per Willingen. Ulteriori dettagli al momento non ne ho, siamo ancora abbastanza sul fumoso andante.

Sì ma facciamo più prima che poi (che sono schifosamente curioso di vedere il risultato finale), quel motore tristemente lasciato lì imbullonato ai telaietti bestemmia al suo creatore ogni volta che lo vedo.

Pensavo fossimo dentro un MotoClub serio, non alla Sagra del Tambrone.

Benvenuto nel Forum, Nicola! Sognare non costa nulla, se poi diventa inaspettatamente realtà come ai tempi è successo con me e la mia 01... ben venga, no?

Così, un po' di infarinatura generale, la storia è importante. Inoltre quello è stato l'unico aggiornamento tecnico della serie MT fino ad oggi.

Esattamente. Quanto al carbonio ti consiglio di guardare sempre la sopraccitata sezione, avevo aggiornato io stesso il "catalogo" dei pezzi disponibili sul mercato e alcuni meritano veramente una discreta attenzione, IMO. Visto che chi si ferma è perduto, aggiungerei un suggerimento "maligno" in sottofondo: vedi quella brutta parte di plastica vuota in alto a sinistra del contagiri? Ecco, non sarebbe interessante riempirla con, chessò... tre led di cambiata?

Nulla dell'impianto frenante della 03 è stato cambiato dall'inizio della sua produzione, da che ne ho memoria l'unica modifica in tal senso è avvenuta con la MT-01 nel 2008 con l'adozione di pinze anteriori maggiorate a sei pistoncini anzichè da quattro.

"Spaca botilia" MODE ON.

Complimenti, davvero cattiva. Interessante la carenatura anteriore del faro che fa un po' Aprilia Tuono ( o elmo da battaglia, visto il contesto ), hai dei link da metterci a disposizione? La inserirei volentieri nella sezione "Carrozzeria" della 09. Se accetti suggerimenti, ci vedrei bene dei particolari in carbonio in sostituzione delle plastiche nere e un po' più di arancio da qualche altra parte (puntale dedicato? Verniciatura personalizzata della "maschera"? Who knows...).

Interessante il cuscinetto ricavato maggiorando e l'incavo del pilota, un buon compromesso tra sport e touring anche per l'eventuale passeggero/a.

Come ha detto Andrea i dischi commerciati da Purte1 sono un'ottima soluzione; il tipo poi dipende dalle pinze che monta la 03, che se non sbaglio di serie non sono fisse, quindi i semiflottanti dovrebbero andare bene. (spero di non aver detto una boiata) @Boldro: perchè non affiderei mai la mia incolumità ad un prodotto scadente e dai dubbi processi di costruzione.

Io utilizzo la pistola irrigatrice impostata sul getto a pioggia fine: spruzzo per bene il detergente (Motul o Megular's) sulla moto, lo lascio agire per qualche minuto, massaggio il tutto con una spugna morbida e risciacquo "a doccia" meticolosamente. Dopodichè, panno di cotone grezzo (assorbe di più senza comunque graffiare le parti satinate) e olio di gomito. Sempre utile l'dea del buon Mimmo di utilizzare il Pronto Mobili sulle superfici azzurro opaco del telaio per ravvivarle e non danneggiarle con prodotti più aggressivi.

Beh, se Marco ha salvato da qualche parte le foto può sempre ripostarle qui, sarei curioso anch'io di capire come ha proceduto nella costruzione del pezzo.