TorqueMaster

Primi refusi corretti tutti tranne quello del link alla procedura, che credo sia stato rimosso. @Modelero e @Jackxthexsmoker Grammar Nazi ad honorem.

Accetto l'onere e il disonore senza fiatare. Ve la farò pagare tutta poi in comode rate mensili.

Purtroppo per me devo annunciare la mia assenza anche al Dolomiti RIde: la moto è smontata e sono oberato di lavori da fare. ? Mi dispiace moltissimo, ma questa non sarà decisamente la mia annata migliore. ??

L'unica soluzione valida che vedo a questo problema è l'uso di un olio di alta qualità (Silkolene Pro4, ProRace Hi-Tech et similia), in modo da ridurre quanto più possibile il rumore di attrito tra le parti.

Allora, ci sarebbe da mandare una segnalazione a Yamaha, presumibilmente alla sede di Gerno, da cui si dipana tutto. @gerribs, qualche contatto là dentro per segnalare i link non funzionanti?

Ok, segno e stasera vedo di capire cosa non va, grazie della segnalazione. [emoji106]

Eh, lui è un highlander, non lo ferma nessuno. [emoji16]

Benvenuto Ale.

Mio fratello Davide - autistico - è stato alla Y40 giusto il mese scorso per prepararsi ad una settimana di immersioni a Sharm El-Sheikh e settimana scorsa ha preso il brevetto.

Se l'hai preso dalla Spagna probabilmente hai preso quelli con base vetroresina e copertura in carbonio, anche quelli prodotti artigianalmente da uno del luogo.

Tagliamola corta, vedilo solo come uno splendido gingillo per fare il maranza quando ti immetti in autostrada o in un vialone sgombro. Cosa che in certe occasioni - e con una certa soddisfazione - mi capita di fare con la 01.

Esatto, ormai sono diventati oggetti rarissimi, come gli accessori per la MT-01. C'era una persona che li realizzava in vetroresina, però temo abbia terminato la produzione. ?

Solo uno, tieni kat e dB perché svuotano un sacco (a meno che non rimappi, ovviamente). Per il resto niente di strano, non arrugginiscono, non esplodono, non perdono pezzi per strada. [emoji51]

Vai di SRT, siamo convenzionati con loro e ti prendi un bel prodotto made in Italy. Il piega bassa va molto bene se abbinato ad un paio di pedane arretrate ( e delle sospensioni decenti ?), ma anche da solo male non fa se si cerca un po' più di carico e feeling sull'avantreno.

Ma noi, non essendo 'mmerigani, facciamo le cose al meglio Ottimo lavoro davvero, adesso mi attivo a trascrivere tutto per bene nelle Lavorazioni Speciali. EDIT: tutto fatto, ditemi se va bene o c'è qualcosa che devo modificare.

Auguroni Roby anche dal profondo Nord! [emoji38]

Gli SW-Motech sono molto buoni, tralaltro se non sbaglio a livello di Club siamo convenzionati con BikerFactory che li tratta. Altrimenti ci sono i buoni vecchi slider paracarter che sono una garanzia.

Sarò sincero, non mi dispiace affatto come soluzione, sembra un coleottero. Che funzionalità hanno, posizione, anabbaglianti o abbaglianti?

Benvenuto Luca, il Forum è a tua disposizione.

Benvenuto, Maurizio.

Non è il caso di scendere in sterili diatribe, post rimossi per mantenere la pax del Forum.

Allora allora allora! Doppio rinnovo per noi questo mese da parte di quei bravi ragazzi di CMT Racing e lo staff di ProRace! Date le scontistiche "pesanti" in gioco l'offerta rimane valida per i soli Soci del Club. Iscritti al Forum, non disperate, sto lavorando su più fronti per aprire a tutti il maggior numero di accordi possibili.

Benvenuto anche da parte mia.

Actually, I was speaking about the rear mudguard, the covers were so well integrated that I barely noticed them, my mistake. [emoji28][emoji1787]

Hmmm... I don't know why but I think it will look better with some silver frame around the edges, feels a little... unfinished. Props for the Brembo.