TorqueMaster

Grande upgrade, benvenuto Francesco. [emoji106]

Certo, trovi tutto nelle Convenzioni perché siamo in partnership con loro.

Mah, alcuni nel Forum si sono inventati un mono col bombolotto separato per ridurre l'isteresi, e già quella come soluzione non è assolutamente male. Una via meno battuta (e più complessa) potrebbe anche essere quella di spostarlo dietro il forcellone, ma ovviamente c'è bisogno di un buon lavoro di saldatura e un paio di calcoli fatti bene.

Comincia a guardare nelle Convenzioni sul Forum, ho fatto in modo di avere dei partner commerciali abbastanza importanti.

Ciao Daniele, benvenuto. Ti ricordo che esiste una sezione "Le Nostre Moto" nell'Area Tecnica della 07, così puoi aprire una scheda personale per la tua.

È un progetto che non mi dispiacerebbe intraprendere, ci sono poche interpretazioni di quel tipo e molte sono lasciate lì a metà.

Ci piace, benvenuto!

A Piateda, provincia di Sondrio.

Benvenuto Enrico, se hai dei dubbi contattami pure senza problemi.

Io su Peppo personalmente nutro qualche dubbio, essenzialmente perché da quanto mi hanno riferito non ha il banco e si limita ad un reflash calibrato secondo sue specifiche. Con Mirko di EcuBike invece ho parlato di persona e mi ha spiegato che le sue mappe "senza bancata" derivano direttamente da risultati estrapolati da precedenti prove al banco - sempre effettuate da lui - su moto con differenti configurazioni di scarichi/filtri aria, quindi più fedeli ad un risultato personalizzato che ad uno generico. Io ho mappato a banco da Piasini e lui è veramente una garanzia, lavoro strepitoso.

Ciao Gianluca, benvenuto tra noi.

Da un mappatore, direi. Piasini, EcuBike o chi per esso.

Grazie Sergio, io ed@etorty sfoghiamo qui i nostri disturbi ossessivo-compulsivi, fa piacere che venga apprezzato. [emoji16]

Ma anche tutte e due, se possibile. [emoji38]

Io uso sempre e solo Xenovision perché sono prodotte in Corea del Sud su specifiche italiane, quindi la qualità c'è tutta. Ah, e tralaltro siamo anche convenzionati con loro tramite il Forum, guarda nelle Convenzioni.

Il bello e il brutto della rete. [emoji2371] Noi "si fa il nostro", ma mizzega se è difficile starci dietro. Vabbè dai, fine OT.

Ok, allora in quel caso è un altro discorso. [emoji106] Il problema è che c'è un sacco di gente che smercia materiali - fotocopiati o con licenza che siano - anche ai consumatori finali. Non hai idea di che guerre intestine per evitarne la proliferazione sui nostri gruppi Facebook.

Dev'esserci un malinteso, il "BMWista" a titolo dispregiativo è@Sgunt, che ci ha lasciato per una S1000XR dal discutibile colore rosso pastello (e che in un modo o nell'altro riuscirò a fargli cambiare). [emoji48]

Ecco, è illegale. Giusto per dire.

Non ho capito perché, ma il tuo post non l'avevo mica visto. Benvenuto Leo.

Ciao Sergio, benvenuto. Le differenze sono poche, dal 2018 è entrata in produzione la versione €4, modificata nell'estetica delle prese d'aria e del frontale, aggiornato col faro della prima 09. In caso di depotenziamento invece sono stati effettuati interventi sulla centralina e strozzature nell'airbox in sostituzione della linguetta di blocco classica sui corpi farfallati. Per tutto il resto ti consiglio di visitare il Forum nell'Area Tecnica della 07, dove sicuramente troverai molti più spunti di quelli che ti sto dando ora. Un lampeggio.

No problema!

Benvenuto tra noi! Ti ricordo che nell'Area della 03 MkII c'è una sezione in cui puoi aprire una discussione dedicata esclusivamente alla tua moto ed aggiornarla con tutte le modifiche che le farai. [emoji106]

Allora ricordavo bene perché l'omologazione è doppia, ci deve essere quella delle emissioni sonore e quella per le emissioni inquinanti, contrassegnate dai codici E5 ed E9 laserati sul terminale. E ti prego, non darmi del lei, se ho ben interpretato il tuo nickname sei un '91, io sono un' 89 quindi per due anni di differenza direi di non formalizzarci.

Sicuramente l'on-off si abbassa per una buona misura, ma pensare di eliminarlo definitivamente direi di no.