TorqueMaster

Con colpevole ritardo, auguri all'attirapioggia per eccellenza! Buon compleanno Willy!

Ciao Biagio, benvenuto nel Forum.

1 - Non credo perchè il CP2 come motore è lo stesso paro paro, cambierà qualche parametro di elettronica e il gruppo catalizzatore; 2 - nel caso peggiore ritiro della carta di circolazione sino alla revisione del mezzo riportato alla condizione originaria + sanzione da 84 a 335 Euro.

Non si può dire che non sia un rientro col botto. Benvenuto Giovanni.

Auguri, con la speranza che lo smilzo li legga.

Ciao Marco, benvenuto tra noi e lieto che tu sia riuscito a coronare il tuo sogno.

Ciao Omar, benvenuto tra noi.

Grandi ragazzi, dopo mi attivo. EDIT: detto, fatto.

Non credo che qualcuno qui dentro l'abbia comprato... altrimenti lo avrei letto. Comunque concordo con Ghost, fa davvero schifo, saldature incommentabili e staffe pure peggio, lascialo lì dov'è e prendi il dekat della Arrow... se devi, perchè quanto alla resa svuoterai a prescindere solo ai bassi/medi e farai un sacco di baccano.

Ehm, no, lo abbiamo su CarpiMoto, quelli di WRS non li ho mai contattati.

Ciao omonimo, benvenuto tra noi.

Un "turista a lungo raggio", quindi. Benvenuto, Roberto.

Ciao Fulvio, benvenuto. Niente moto segnata? Indeciso? Tell us.

Ciao Ivan, benvenuto tra noi. Conoscerci? Zero problemi. Non contando i numerosi giri ed Eventi Nazionali che vengono organizzati, siamo presenti anche agli stand Yamaha ad EICMA e al Verona Bike Expo, facendo da punto di ritrovo per tutti i colleghi del Club. A te la scelta, resta sintonizzato e a presto.

Confermo Omar, era uno studio sulla 10 pubblicato da @Ghostrider1197, ma il succo della questione non cambia.

Intanto mi sono permesso di aggiornare il titolo, visto che la discussione ha preso una piega più ampia restando comunque in ambito tecnico.

La monto ormai da due stagioni, soddisfatto al punto tale che presto sostituirò l'attuale 40 denti con un'altra da 37 della stessa marca. Nulla da eccepire.

Ciao Giuseppe, benvenuto.

Giuseppe, ti ricordo che è regola del Forum inserire il prefisso quando si apre una nuova discussione, grazie. Detto ciò, è difficile aiutarti senza avere lo schema elettrico del contakm che hai acquistato, la 03 ha dei cablaggi molto "selettivi" quando si tratta di innestare una nuova strumentazione.

Immaginavo fosse per l'aggiunta del downshift, ignoravo invece le altre funzioni. Grazie per l'esauriente spiegazione. [emoji106] Facci sapere poi come va.

Come mai non hai utilizzato il quickshifter di serie?

Ciao Marco, benvenuto, lieto che la 10 sia risultata "quella giusta".

Un nostro comune amico si è giocato (poi fortunatamente salvato, ndr) il telaio della sua 07 perché il tampone singolo ha fatto da percussore. Perciò... io sto con gli slider paramotore, senza se e senza ma.

Esatto, è proprio quella la differenza, una corona in ergal che ha subito un riporto duro anziché la normale anodizzazione ha una resistenza nettamente maggiore all'usura e allo sfregamento. Come tutte le cose, bisogna saper cercare il componente giusto e progettato con criterio.

Beh, mica vero, dipende da chi produce la corona. C'è gente che con la 01 va in giro con quella senza problema alcuno, vedi tu. [emoji5]