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Ciao Riccardo, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! ...anche io non bevo alcolici... da tre ore!!

Era un bel po' che volevo scrivere riguardo alle ultime novità, e finalmente eccomi qui. Dunque... quasi tre mesi fa un bel gruppo di amici del Club mi ha fatto una bellissima sorpresa, e mi sono trovato a casa una bella scatola con dentro 4 frecce a led per la mia Biancaneve. Non ho potuto montarle immediatamente per mancanza di tempo e anche perché stavo aspettando i connettori con cui fare il cablaggio come se fosse originale. Ne avevo bisogno perché avendo il portatarga originale (lungo) dovevo prolungare ed inguainare per bene i cavi (corti) delle frecce. Ed ecco finalmente qualche foto: Un grandissimo GRAZIEEEEEEEEE a tutti gli amici che mi hanno fatto questo bellissimo regalo!!! :) :) E visto che dovevo smontare il fianchetto sinistro per mettere il relè adatto, e visto che proprio un anno fa avevo acquistato una coppia di tubi a led (e in quel momento non avevo voglia di mettermi a smontare pezzi e scavettare), ora ho preso la palla al balzo, ho fatto un bel cablaggio custom e con i giusti connettori, allacciandomi al connettore Aux che sta sotto al regolatore di tensione, e ho fatto anche la tamarrata, mettendo le DRL dentro alle finte prese d'aria. Qualche giorno dopo, ho anche aggiunto una coppia di gioiellini dal Lussemburgo:

E' da un po' che voglio scrivere ancora qualche riga, e lo faccio ora, dopo aver fatto l'ultimo giretto della stagione (ieri: poco più di 100 km). Dunque: temperature basse, molto (molto frequentemente il termometro segnava 4°). Strada di montagna, abbastanza umida, non gelata, ma sicuramente l'asfalto era molto freddo. Ho guidato con prudenza, ma non ho avuto nessuna perdita di aderenza. E col giretto di ieri ho totalizzato la bellezza di 6900 km. Ho superato pure le previsioni di @Gerry! Nei prossimi giorni farò un po' di pulizia e anche qualche foto alle gomme, devo dire che sono ancora in buono stato. Negli ultimi due giri che ho fatto, quando le temperature esterne erano già parecchio basse, ho aumentato la pressione di 0,1 bar dietro e 0,05 bar davanti. Nel resto della stagione ho mantenuto le pressioni consigliate da libretto (2,45 bar post - 2,2 bar ant). Tre settimane fa (poco dopo metà Novembre) ho fatto un giretto in Langa, fino a Montezemolo, e non avevo ancora alzato le pressioni. In una curva mi è scappata dietro, e non c'era nulla di strano sull'asfalto. Forse (ne sono quasi convinto) avrei dovuto già alzare le pressioni in quella occasione. La giornata in quel caso era buona, temperatura non eccessivamente bassa, sole con nuvole, asfalto buono e raramente umido. Ieri invece, quasi tutto il contrario, a parte che non c'erano nuvole. Ma le temperature erano davvero basse: il lago di Pontechianale aveva già un velo di ghiaccio. A presto con qualche foto delle gomme!

Ciao Andrea @andre75, sarà molto bello organizzare un giro tutti insieme con le nostre MT, in primavera. Quando vuoi, apri una discussione nella sezione "Incontri & Giringiro NORD", e proponi un itinerario!

Ciao Tommaso, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Ciao Riccardo, ti segnalo che quando si apre una nuova discussione (la sezione è quella giusta, comunque!) è regola del forum mettere il "Prefisso" al titolo della discussione. Trovi tutte le info qui: " Usiamo il "prefisso" ". Grazie per la collaborazione. Riguardo alla spia avaria motore, l'unica cosa che può succedere facendo il cambio dello scarico è di non sistemare bene la sonda lambda (o in casi estremi di danneggiarla o danneggiare il cablaggio). Meglio far dare un'occhiata al tuo concessionario, comunque. Riguardo al richiamo, intendi quello al cablaggio dello sterzo? Se è così, facci sapere anche tu: c'è una discussione già aperta sull'argomento.

Ciao Riccardo, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT, e non solo! Se ti va, presentaci anche la tua Nat nella sezione "XSR 700 - Le nostre moto". Buon forum e buon divertimento con la tua XSR!

Buongiorno Beppe, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! Tanti auguri anche a te di buone feste!

Ciao Luca, ti segnalo che c'è una discussione aperta sulle modifiche allo scarico originale. La trovi qui: " (MT-07) Scarico originale e relative modifiche ". E' sempre opportuno utilizzare la funzione "Cerca" prima di aprire una nuova discussione... è raro che non si abbiano risultati. Inoltre, ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il "Prefisso" nel titolo. Puoi trovare tutte le spiegazioni qui: " Usiamo il "prefisso" ". Grazie per la collaborazione! ...qui chiudo...

Buongiorno Davide, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Ciao, nell'area "Tutorial" trovi tutte le informazioni. Ecco il link: "Come si usa il forum (TUTORIAL)". Le foto vanno comunque sempre caricate "come allegato". Ci sono piccole differenze sulla procedura, a seconda che utilizzi un dispositivo mobile (iOS oppure Android), oppure un PC o un Mac. E' tutto spiegato, comunque. Se hai altre difficoltà, facci sapere.

Se intendi nel club di chi ha cambiato la pompa della benzina... allora benvenuto!

Ciao, se in testa a tua moglie calza bene, potrebbe essere un buon casco. I test Sharp gli danno 4 stelle, che è cosa buona. https://sharp.dft.gov.uk/testsratings/nolan-n64 La forma interna dei Nolan, generalmente (da quel che ho letto, e per quei pochi che ho provato) tende alla forma ovale, mentre altri caschi hanno una calzata più "tonda". Tutto sta a chi lo indossa, capire se è la forma giusta per la sua testa oppure no... Facci sapere!

Riuppo!! Quella qualità di guanti non la trovate a quella cifra... e nei saldi le taglie centrali non ci sono mai. Li ho usati poco, e possono ancora fare tante belle curve. Li porto al pranzo di Natale? Fatevi sotto!!!

Bello rivedere le immagini degli MT-Days a Montefeltro!! Un gran peccato non esserci stato, molta sana invidia per tutti quelli che erano lì. Bravi a tutti voi!!! E un grazie alla Mamma che ci supporta nelle nostre iniziative!

Buongiorno Marco @Giggettoman, vado OT, ma da quel che scrivi ora hai una MT-10... esatto? Se è cosi, ti ricordo di aggiornare il tuo profilo, perché vedo che compare la Tracer 900, non la MT-10. Tienici aggiornati con gli esperimenti sullo scarico!

Ciao, da quel che ne so la MT-10 ha un modulo elettronico "globale" che si occupa, fra le altre cose, delle frecce. Essendo le originali già a led, non credo che tu abbia bisogno di modificare nulla.

Buonasera Abramo, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!

Ciononostante, il PM risulta ancora "non letto". Per rispondere al PM devi andare (dopo esserti loggato, ma se hai risposto alle 22:30 eri loggato) in alto a destra sopra all'immagine di testa, trovi una piccola busta, clicchi lì e trovi la lista dei messaggi privati. Troverai il mio e quello di Andrea. Dopo che li hai letti, potrai anche rispondere.

OTTIMA idea!!!!! Grazie Paolo, li vedrò e proverò molto volentieri!!!

Mi auto-cito, perché avrei dovuto anche aggiungere: ben venga sfilare (dopo aver verificato il sag) SE tu hai verificato che PER TE e per come guidi la moto tende al sottosterzo. Come ha giustamente sottolineato @tuonopa, l'assetto della moto è influenzato da molti fattori, quindi è opportuno considerare caso per caso e ogni pilota singolarmente. @CorradoMT10: facci sapere cosa farai, comunque è utile a tutti!

Ciao, lo sfilamento della forcella ti viene in aiuto SE (per qualche motivo) l'assetto della moto è cambiato di molto da quello progettato per la moto in questione. Dubito che i progettisti abbiano fatto una hypernaked come la MT-10 (con interasse di soli 140 cm) che tende al sottosterzo... Però può capitare che con te sopra l'assetto della moto si allontani da quanto hanno progettato (magari il mono si schiaccia troppo) e in questo caso la moto si trova "alta" davanti, causando difficoltà in curva. In questo caso sfilare la forcella riporta l'assetto della moto vicino a quello del progetto iniziale. Altro però: hai controllato e misurato il sag posteriore, tanto per cominciare? Se quello è ok per il carico che sta sulla moto in assetto di marcia, allora ben venga sfilare le forcelle. Se invece non lo è, allora meglio fare quello per prima cosa. E poi verifichi come si comporta l'anteriore. Ovviamente, visto che hai la regolazione del precarico anche davanti, è opportuno regolare bene il sag pure lì, prima di fare altri cambiamenti. Facci sapere!

Buongiorno Flavio, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!! Mi fa piacere che tu abbia già trovato informazioni utili sulle nostre pagine, e che tu abbia deciso di cercare una MT-03. Sicuramente ti divertirai, e ti sarà comoda anche in città per svincolarti dal traffico. Per quanto riguarda la sezione, questa è la sezione di presentazione, quindi non sarebbe logico inserire qui dei post con dettagli tecnici. Per questo esistono le sezioni tecniche. Nel caso tu abbia bisogno di qualche informazione tecnica in particolare, meglio aprire una discussione nell'area tecnica della 03. Ma per i "semplici" consigli... possiamo anche stare qui! In bocca al lupo per la tua ricerca!

OT sta per Off-Topic, cioè non attinente all'argomento della discussione in cui stiamo scrivendo. Qui si dovrebbe parlare della moto di @iumby... per questo mi stavo scusando con lui. Ma mi pareva una buona occasione per cercare di conoscersi, visto che dovrai venire a pochi km da casa mia. E se in quell'occasione anche iumby avesse voglia di farsi un giro fino a Busca... tanto meglio: così potrei conoscere anche lui!

No... è per te, @YUGO. Il mio era un OT, visto dove hai ordinato la moto... io abito a 10 km di distanza. Fra l'altro... chiedo scusa a @iumby per questo OT.