etorty
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Ciao Andrea, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!
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Buongiorno Lino, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!
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Ciao, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT! Per quanto riguarda lo scarico, fai una ricerca nella sezione tecnica della 07, troverai una buona mole di informazioni.
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Ciao Andrea, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!
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Mannaggia, se avessi la moto a posto............. incrociate le dita che avete. Io incrocio le mie.
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Io credo che sia il caso di attenersi alle pressioni massime consigliate dal costruttore della nostra moto. Quindi, per quanto riguarda la 07: 2,45 BAR posteriore e 2,20 BAR anteriore. Io le ho usate così, finora (anche su consiglio del nostro @Superbiker che me le ha montate) e mi ci sono trovato benissimo. Spero tanto di poterci fare di nuovo un po' di km presto.
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Ciao Daniele, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!
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Ciao Massimo, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!
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Ciao Andrea, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!
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Ciao, sarebbe utile sapere a quale kit di tamponi ti riferisci. A seconda del tipo di attacco possono esserci bulloni di dimensioni differenti, quindi con differenti coppie di serraggio. In linea generale, trovi >>>qui<<< un pdf con le coppie di serraggio standard, al variare delle dimensioni del bulloni.
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Eh bè. Certo che non scrivere nel manuale una cosa così importante... Bravo @Agostone che hai trovato dove sono le regolazioni.
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Il Motul C4 finora per me è stato il migliore. Ma sono curioso di fare una prova con lo spray consigliato da Omar. Se lui dice che va bene... é da provare!
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Ciao Carletto, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!
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Ciao, benvenuto forum degli appassionati di tutte le MT!!
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Scusa ma l'olio RS4GP che ti hanno consigliato è un olio Yamaha?? E: cosa dice il libretto di uso e manutenzione?? C'è scritto di mettere proprio quello lì?? Proprio quello? Attenzione perché di concessionari che fanno i furbi inventandosi tagliandi inesistenti e derivanti (impossibili) perdite di garanzia, ne abbiamo già visti un pó. Facci sapere!
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Ciao, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!
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Ciao Fabrizio, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!
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etorty ha risposto a gioemacri nella discussione MT-07 Richiami di sicurezza, ricambi, tagliandi e difettiCiao, il kit standard è composto da corona 43 denti, pignone 16 denti, catena 108 maglie. Passo 525. Un americano, tempo fa, aveva solo sostituito la catena, lasciando corona e pignone originali. E il rumore era sparito. Io mi limiterei alla catena, visto che la moto è nuova nuova. Magari X-Ring: DID, o Regina, o ThreeD...
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Ciao Massimiliano, benvenuto del forum degli appassionati di tutte le MT!
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Beh, se il tuo bisolfuro è in bomboletta, magari ha una composizione particolare per rimanere aggrappato... bisogna verificare.
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E sta all'aria aperta: il grasso di quel tipo facilmente potrebbe staccarsi dalla catena a causa della forza centrifuga, soprattutto quando passa sulla corona potrebbe essere "sparato" via da dove invece dovrebbe stare.