etorty

Nota dello staff: alcuni post sono stati spostati un una discussione più consona, >>>qui<<<. Dunque, vi chiedo di fermarvi qui. Questa é LA discussione di presentazione di Abarthino... Mi pare che stiamo deviando parecchio, dalla sola presentazione. Quindi: per discutere "del perché e del percome"... direi che è meglio aprire una discussione in altra sezione.

Forcelle rimontate, ma coi pifferi (originali) che Andrea mi ha rimesso all'interno. Abbiamo approfittato per metterci del Motorex 15W, che mi da un pochino di resistenza in più all'affondamento. Almeno così la moto è guidabile, e anche con discreta soddisfazione.

Ciao, dalla tabella indicativa che avevo fatto tempo fa, potresti scendere a 2,50 - 2,35 BAR (post - ant) quando sei solo, e invece 2,75 - 2,45 BAR (post - ant) quando giri in coppia. Girando in coppia potresti anche tenere le pressioni standard, soprattutto se - per caso - è previsto qualche kg di carico aggiuntivo nel caso di bagagli per il week end. Non ti so dire come sia la carcassa delle D222, purtroppo non ho esperienza con quelle. Ovviamente devi anche trovare le giuste regolazioni delle sospensioni, per la guida da solo e in coppia. Sicuramente, quando siete in due, sarà necessario dare un po' più di precarico alle molle, e stringere di conseguenza un poco il controllo di estensione, altrimenti potresti inviare a "rimbalzare" negli avvallamenti in maniera poco piacevole... Visto che la Tracer ha il cavalletto centrale, puoi facilmente misurare il Sag statico, poi lo misuri quando sei da solo e poi (con l'aiuto di una terza persona) lo misuri ancora con te e zavorrina. Fatto una volta, vale sempre. Poi per quanto stringere l'estensione, bisogna solo provare. Per il mono della Tracer, ti so dire e che solo 1/4 di giro della vite da risultati tangibili. Per quanto riguarda le forcelle... non ho notizie.

Beh, visto che l'avventura con le forcelle si è conclusa un po' maluccio... giorni fa (ma è da parecchio che ci penso...) ho deciso di fare un regalino alla mia Biancaneve, per consolarla un po'... e così la scorsa settimana, anche se avevo la temperatura prossima alla fusione dell'atomo, mi son messo con Dremel, limetta, carta smeriglio e altri piccoli attrezzi e "ho fatto" il copriradiatore home-made. Alla sorellona MT-10 mamma Yamaha ha confezionato una coppia "principesca" di copriradiatori, ma alla piccola 07 non ci ha pensato... e allora ci ho pensato io (come molti altri prima di me). Tutto sommato non mi dispiace... è un po' "evidente", ma il suo lavoro lo fa. Magari più avanti potrei verniciarlo nero opaco... boh? Per ora sta così.

Ho visto la foto dal link. Roba da matti. Veramente una bastardata.

Ciao Alberto, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!! Mica che qualche mese fa (o forse addirittura lo scorso anno, non ricordo...) hai trovato un bigliettino da visita del nostro club sul tuo serbatoio?? Se si... l'avevo messo io (in piazza Europa). Mi fa molto piacere che anche qui abbiamo qualcuno con la MT-125! Ci vediamo una volta, se ti va! A presto

...verba volant, scripta manent! Ma anche: "de gustibus non est sputazzellam!" (Totò) Bravo! ...spero che prima o poi riusciremo a far due curve insieme... Fine OT

Eddai.... come facciamo poi a pensare a te senza il tuo Orco....

Ciao Valeriano, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!!

Apperò. Miglioramenti in corso all'impianto frenante. Bene! Leggerò con piacere quanto scriverai, se vorrai, in un topic apposito!

Ciao Alex, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! Dispiace sempre sapere qualcuno insoddisfatto... Spero, e ti auguro, di poter essere contento al 100% con la tua prossima due ruote... tanto meglio se sarà una MT! Buon forum, nel frattempo, e aspettiamo tuoi aggiornamenti quando ne avrai!

Si, la procedura è standard. Sul manuale d'officina scrivono di iniziare dal circuito anteriore. Non so quale sia il motivo tecnico, io comunque l'ho fatto così. Vi allego l'estratto dal manuale della 09, il mio della 07 è cartaceo, in inglese, e pure in garage. @Sertergi: che fluido freni hai intenzione dei mettere?

Non penso proprio che possano fare storie, se sul vetrino trovano stampata l'omologazione. Comunque aspettiamo che ci dica qualcosa chi ha già fatto almeno una revisione.

Beh, dai... sicuramente tanti cavalli non fanno dispiacere. Ma per la statale in tranquillità sicuramente ne bastano molti meno!

Ciao, congratulazioni per l'allargamento della famiglia innanzitutto! E complimenti per la decisione di tornare in "famiglia" MT... Facci sapere gli sviluppi!

Eh......

Ma braviiiiiiiii!!!!!!!

Buongiorno Peppe, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! Se ti eri presentato un anno fa alla tua iscrizione te lo avevo già scritto... ma ora, vedendo che sei in sella ad una MT-07, te lo scrivo con molto più gusto! Buon forum e buon divertimento con la tua MT!!

Confermo: l'avrei fatto.

Bisognerebbe capire quali sono i rapporti di riduzione con le varie marce. Non mi stupirebbe che - magari - la 6a avesse un rapporto un po' "allungato", per darle la possibilità di raggiungere velocità un po' più alte rispetto a quanto ci si aspetterebbe da un 125cc. In questo caso, in caso di lieve salita, sicuramente il motore non riesce a fornire abbastanza energia e ti tocca scendere in 5a per poter mantenere la velocità.

Beh, bene per te che ti hanno messo il sintetico! Rimane però la questione temperatura... vero è che tu stai in Sardegna, e lì le temperature sono di base un po' più alte che qui, in questo periodo. OT: mi mancano, quei posti... ci ho fatto tanti bei concerti, in Sardegna, sia in zona marina, che nell'entroterra... nostalgia... fine OT.

Nessuna intenzione di deridere nessuno, e confermo anche nessuna allusione alle incapacità di qualcuno. Per leggere il manuale di uso e manutenzione non bisogna mica essere capaci... bisogna solo averne voglia! Chi non partecipa alla gestione del forum non immagina quante volte suggeriamo di leggere quel libretto...

Ti racconto una cosa incredibile: lo sai che a pagina 4-5 del Libretto di Uso e Manutenzione della MT-10 spiegano cosa sono tutte quelle belle lucine colorate che i tecnici della Yamaha hanno messo nel cruscotto?

Ciao Alfredo, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!