etorty

...più che la parola ai posteri... mi sa che bisognerebbe lasciare la parola ai... "posteriori"!! P.S.: non il posteriore della moto... ...e scusate l'OT... ma dopo una giornata di "M"... bisogna anche rilassare un po' i nervi... Comunque, speriamo di vederti presto in sella alla tua 07!!!!

...ogni casco e ogni testa fanno storia a sé... La rumorosità percepita dipende anche da quanto le orecchie stanno o no a contatto con l'imbottitura interna del casco. E ovviamente dalla velocità alla quale - abitualmente - si usa il casco. Io per esempio, non considero il mio un casco rumoroso, ma non lo uso andando a 180 km/h... magari a quella velocità le turbolenze risulterebbero fastidiose, e il rumore sarebbe per me troppo. Ma non ho intenzione di spingermi a quelle velocità: non fa per me. Se ti interessa avere qualche info comparativa interessante, puoi dare un'occhiata >>>qui<<<, cercando le recensioni dei caschi. Hanno una metodologia abbastanza precisa, per la definizione delle caratteristiche di ogni casco... io ci ho trovato un buon aiuto quando stavo cercando quello che sarebbe diventato il mio nuovo casco.

Ciao, devi svitare le due brugole che trovi a lato del faro, puoi vedere meglio dalle due immagini che ti allego qui (pag. 6-34 e 6-35 del manuale di uso e manutenzione). Circa 10 cm sotto (...forse poco meno) al connettore del faro (il connettore con tre fili) trovi un cavo con due fili, quello lì alimenta la luce di posizione. Il connettore va svitato di circa 1/4 di giro, poi lo puoi estrarre e sostituire la lampadina. Per reinserirlo occorre accertarsi che faccia il "quarto di giro" in senso orario, e che ci sia un piccolo scatto che lo blocca in posizione. Attenzione che se sostituisci la lampadina a filamento con una a led, devi verificare di averla inserita con la giusta polarità (...il led è un diodo...). Se le metti al contrario, semplicemente non funziona (non si rompe nulla). Provi ad accendere, se si illumina, ok, altrimenti la sfili e inverti di 180° la lampadina sul suo supporto. A quel punto si accenderà sicuramente. Facci sapere!

...o anche "xx08"!

Ciao Ivano, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! E bentornato nel mondo delle due ruote: con la 07 ti divertirai un sacco! Complimenti a tua moglie: ti ha fatto un gran bel regalo! E da Reggio Emilia, fai un pensierino per gli MT-Days 2015 al Mugello, la tua 07 troverà curve per i suoi bei cavallini! La 07 è una moto facile e divertente, ma stai sicuro: se la vuoi far scatenare, ti darà delle gran soddisfazioni!!! Buon divertimento e buon forum, e spero di vederti al Mugello! Ovviamente, se arrivi con il "copilota" , sarete entrambi i benvenuti!!

Ciao, benvenuta nel forum degli appassionati di tutte le MT!! Bisognosa di un raduno "come si deve"?? Allora non mancare agli MT-Days 2015 al Mugello!! P.S. complimenti per la scelta della 07... ti divertirà un sacco!!

Ciao, i km sono in effetti davvero pochi. Il costo è forse un poco caro, ma su questo ti dirà qualcosa chi è più aggiornato sulla 03. Hai controllato lo stato di usura delle gomme delle pedaline, delle manopole, il gommino del pedale del cambio e del freno posteriore, l'usura della sella? Tutte cose che rivelano abbastanza chiaramente se la moto è stata davvero poco usata. Catena e corona?? Usura delle pastiglie dei freni ant/post?? Con solo 1600 km dovrebbero essere ancora le pastiglie originali. Io con la mia ho fatto 10mila km e ho spessore di pastiglie per farne ancora altrettanti. Le gomme, probabilmente, saranno molto dure a causa dell'invecchiamento, per cui la prima cosa che farei se dovessi prenderla io, sarebbe cambiarle. Controlla comunque la data di produzione: sono quattro cifre sulla spalla degli pneumatici. I primi due numeri indicano la settimana, i secondi due numeri l'anno di produzione. Sono circondati da una specie di ovale, se trovo un'immagine te la posto qui. Facci sapere! Sulla destra dell'immagine trovi "5013", cioè la 50 esima settimana del 2013.

Ciao Roberto, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT! Ottima scelta una 03... scattante e divertente! Qui sul forum troverai un sacco di pagine dedicate proprio alla 03 e alle tante personalizzazioni. Buona lettura, e spero di vederti presto in sella alla tua futura 03!

Ciao Giovanni, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! Leggo con piacere che vuoi partecipare agli MT-Days al Mugello, benissimo. Per tutte le info riguardanti iscrizione al Club Ufficiale, puoi vedere >>>qui<<<, ed eventualmente scrivi un PM al nostro Admin gerribs. Se ti va, presentaci anche la tua 01 nell'apposita sezione "Le nostre moto". Buon divertimento con la tua MT!!

Ullallà!!! Speriamo arrivi presto giovedì: mi sa che non sono il solo ad aspettare le tue impressioni!!

Auguri!!!

Ciao Andrea, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!!!

Buon compleanno!!!!

Mi dispiace veramente tanto... spero che tu possa risolvere presto tutto, e che tu possa tornare presto in sella!! In bocca al lupo!!

Evviva!! Benvenuta alla tua nuovissima 07, e buon divertimento!

Modifichi il tuo primo post, e vedrai che puoi modificare anche il titolo!

Mi auguro che comunque la ruota posteriore sia correttamente allineata sul forcellone, altrimenti la trazione della catena non sarà trasferita correttamente alla ruota, e i parastrappi saranno ancor più sollecitati...

...attento che Mandrake ha il bastone facile... Basta niente che... "ooops! Lo stavo pulendo... e mi è partito un colpo...." P.S.: riesci a modificare il titolo della discussione, inserendo il prefisso?? Si tratta solo di aggiungere (MT-03) prima di "Regolare il gioco dell'acceleratore". Grazie per la collaborazione!

Ciao e benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Eh... finché si tratta di una buca e la rattoppano, tutto sommato va ancora bene. Il problema grosso è quando "buttano" qualche mezza palata di asfalto su stradine solitamente già molto malandate, senza manco compattarlo, se non con la pala stessa. Sarebbe meglio che manco lo mettessero. L'asfalto si sparpaglia, con il passaggio delle auto... e con una moto non c'è verso di evitarlo del tutto. Per togliere l'asfalto e i sassolini, ho semplicemente grattato con una lama metallica (in realtà un righello millimetrico in acciaio), facendo attenzione a non danneggiare i tubi. Poi stessa operazione con un cacciavite molto corto con lama a taglio molto sottile. A tutti gli effetti i residui son venuti via, e quando era pulito non ho sentito quello strano odore di bruciato.

Ciao, se ne parlava anche nella sezione della 09, >>>qui<<<. Per sapere se il tuo modello rientra fra quelli con il problema, basta inserire il numero identificativo >>>qui<<<. Facci sapere!

Già... ho cercato sul sito Givi, gli articoli ci sono ma le foto no, purtroppo. Speriamo le inseriscano presto!

Ciao a tutti, più volte anche l'anno scorso mi è capitato di sentire un odore strano a moto calda. Penso che provenisse da alcuni residui di catrame che si erano depositati fra i due tubi dei collettori, nel punto in cui si avvicinano e passano orizzontalmente sotto al motore, esattamente dietro alla ruota anteriore. Che gentilmente provvede a tirar su quel che trova per strada. Se poi si tratta di asfalto appena messo in opera, ancora appiccicoso... il gioco è fatto. L'avevo già pulito una volta, questa che vedete nelle foto era la seconda, e mi sa che non sarà l'ultima... Prima della cura: Dopo la cura: ...magari domani gli do una bella ripulita seria... il Bindulin non ce l'ho, ma proverò qualche altra cosa.

Ciao, la quantità corretta del gioco della manopola dell'acceleratore è scritta a pagina 6-15 del manuale di Uso e Manutenzione, che puoi tranquillamente scaricare >>>qui<<<, se per caso vuoi averlo in pdf. Un minimo di gioco è normale su qualunque moto, comunque... Vicino alla manopola dell'acceleratore ci dovrebbe essere comunque un registro, coperto da una guaina in gomma. Funziona come il registro della frizione: allontanando le due parti (svitando l'una sull'altra) riduci il gioco, avvicinando le due parti (avvitando) aumenti il gioco. Ti chiedo inoltre di inserire il "prefisso" quando crei una discussione, in modo da facilitare la lettura da parte di tutti... Trovi le istruzioni >>>qui<<<. Grazie per la collaborazione!

...con quella, vedi che pieghe...