etorty

Hahahaha! Io lo "intuisco", perché ho visto qualche volta il sito UB... ma vederlo montato (...vederlo... bene) mi farà molto piacere!

Any news??

Che bella giornata! Grazie Gerry per l'ottima compagnia, ci siamo fatti un giro anche un poco più lungo del previsto, peccato solo per l'ultima parte a tornare verso Roreto, una volta scesi da Neive su Alba un po' trafficata e noiosa... Mea culpa, per aver allungato un po' fino alla zona di Alice Belcolle! In pratica il percorso è diventato questo >>>qui<<<. Che pieghe fa il nostro Gerry con il suo Orco: con lui decisamente non serve il parrucchiere, per la "messa in piega". Io ho cercato di adeguarmi, ma con scarsi risultati... ma l'importante è aver fatto un buon giro, in ottima compagnia, ed esser rientrati! Beh, spero proprio che qualche tratto di strada sia stato "gustoso"! Devo anche scusarmi con Sgunt: mi sono ricordato della richiesta delle foto solo quando stavamo scendendo verso Nizza... provvederò la prossima volta, non sono molto efficiente come fotografo... Spero proprio di poter fare il bis molto presto, e magari con altri amici MT-isti! ...se non riusciamo prima... appuntamento per il Nivolet??? Edit: mi sono accorto ora che ieri sera ho fatto un errore sull'itinerario, ho corretto ora e ho reinserito l'immagine della mappa (non avevo inserito il passaggio da Rodino - Serravalle - Pedaggera)

Bravo, e grazie per l'utile guida al collegamento per accessori elettrici sotto chiave (...è una cosa importante). Ti chiedo solo cortesemente di modificare il titolo, inserendo il "prefisso", cioè un paio di parentesi che contengono il modello della moto alla quale si riferisce la discussione. Questo è molto utile perché ci troviamo in un forum dedicato a tutte le MT, e ormai (...é un piacere!!!) la famiglia cresce. Mettendo nel titolo (MT-09 Tracer) prima di quel che hai già scritto, tutti potranno capire che la discussione è dedicata alla Tracer. Inoltre questa discussione andrebbe spostata nella sezione "MT-09 TRACER Impianto elettrico", ma di questo si occuperà un moderatore di sezione! Ancora grazie per l'indagine sulla connessione sotto chiave!

Vai tranquillo... la scuola ha la precedenza!

Benvenuto Davide! E buon risveglio alla tua 03!

Dovunque vada, buona strada e buone curve!!

Urca! Anche sparando la luminosità del monitor a palla, non lo vedo proprio... boh??

Beh, questa il nostro Supereroe dovrebbe stamparla e appenderla nell'officina!

Ehm... anche sparando "a palla" la luminosità del monitor, del portatarga non vedo proprio niente...

Cavolo Max... mi dispiace molto. Spero che tu ti sia rimesso in sesto completamente. La moto si ripara... anche se so perfettamente (...lo sappiamo tutti... ) che è un gran dispiacere. Per quanto riguarda il manubrio, @christianmatta l'ha sostituito con uno a piega bassa, se gli scrivi sicuramente ti dirà qualche dettaglio. Ricordo che anche @Channel l'aveva sostituito, tempo fa... se vuoi prova a chiedere anche a lui. Facci sapere come procede la sistemazione della tua 07... e come stai tu!

Evviva, benvenute a bordo a te e alla tua amica!

Buon compleanno!!!!!

Piccola nota in aggiunta alla questione fluido freni. Cambiato sabato. Domenica giro in Langa (totale circa 270 km), con buona varietà di curve, e frenate serie in discesa o piccole frenate di controllo. Devo ammettere che ho notato una precisione di intervento che prima non potevo neanche sognare. Ora trovo che c'è molta più corrispondenza fra il movimento della leva del freno e l'efficacia della frenata. Intendo dire: è come se ci fosse davvero un collegamento diretto fra lo spostamento della leva e la pressione delle pastiglie sui dischi freno. Che è a tutti gli effetti quel che dovrebbe garantire il fluido dell'impianto frenante. Ora trovo che anche i piccoli movimenti della leva vengono trasmessi alle pastiglie, ed è possibile non solo frenare, ma anche e soprattutto controllare (limitare) di pochissimo la velocità. Le leve hanno anche la loro importanza, ma le avevo già su quando ho fatto il giro di 540 km martedì scorso. E vi assicuro che la differenza che sento è parecchia... avrei dovuto fare il cambio del liquido dei freni prima di farmi quella bella galoppata. Sarebbe stata ancor più piacevole. Ah... fra l'altro: ho messo dentro il fluido freni Bardahl Brake Fluid Dot 4. Ho preso la bottiglia da litro, ma ne ho utilizzato poco più di 300 ml, facendone defluire parecchio per prudenza... ora quel che è avanzato lo utilizzerà un amico che ha anche la frizione idraulica. Vedremo cosa ne dirà, dopo il cambio.

Ehm... non mi dire che hai chiesto al Munta di metter mano anche alla tua scatola cambio, oltre a quella della sua 03...

benvenuta alla tua splendida 03! ...mi trovi completamente d'accordo! Tante belle curve a te e alla tua 03!

Vai tranquillo, non ci dispiace se rimangono alcune foto qui... Però sarà bello aprire una discussione per la tua 03, così possiamo vedere come è adesso e terremo traccia di tutte le evoluzioni ed elaborazioni!

Ciao!! Il manuale d'officina, essendo materiale che dovrebbe essere riservato alle officine autorizzate, non dovremmo neanche averlo... Invece lo abbiamo, ma non possiamo tenerlo a disposizione dell'intero mondo del web, perché altrimenti mamma Yamaha si arrabbierebbe un pò. Per questo motivo lo teniamo nell'area riservata ai soci del C.U. E' anche vero che in rete, se cerchi, trovi quasi di tutto. Ma noi, essendo Club Ufficiale riconosciuto da YMI, non possiamo diffondere senza alcun controllo pubblicazioni che dovrebbero essere riservate... Spero che capirai il motivo di questa "riservatezza". Naturalmente, potresti sempre iscriverti al C.U.... e oltre al manuale d'officina avresti un bel po' di altri vantaggi, convenzioni, tessera CSEN, ecc ecc.

Fra i vari possibili... il più comune è lo Chante Clair, in generale. Lasciandolo agire qualche secondo i moscerini vengono via senza troppo sforzo. Sugli specchi vedo che ha più efficacia un banale Vetril. Per i cerchi o altre parti da sgrassare uso il petrolio lampante (detto anche petrolio bianco). Qualcuno consiglia anche il pronto mobili. Per i collettori il consiglio che ho più in mente è il Bindulin, ma ricordo che Sgunt usa anche un altro prodotto... Se cerchi un po' qui nel forum sicuramente trovi un po' di post sull'argomento!

I parastrappi che conosco io stanno all'interno della corona verso il mozzo ruota, e per poterli sostituire bisogna smontare la ruota posteriore... che non è proprio una passeggiata. A quali altri parastrappi ti riferisci???

Beh, se è così... benissimo! Ma credo comunque che bisognerebbe fare una misura al banco, per avere una certezza "al decimale"... Magari loro l'hanno fatta, e io non lo so... non sono mai stato là da loro.

Ciao, molto bene... allora fra poco inizia il divertimento! Per quanto riguarda la sella "comfort", io ce l'ho e devo dire che non è molto differente da quella standard, avrebbero fatto meglio a chiamarla "deluxe", più che altro per via del prezzo. Ha sicuramente un vantaggio: il grip superiore rispetto alla standard (ho usato la standard per qualche migliaio di km, prima che mi fosse consegnata la comfort, l'anno scorso). Ed esteticamente a me piace molto. Se non hai fretta ti consiglierei di provare la standard, eventualmente un Triboseat per il sellino passeggero, e poi dai un'occhiata in giro per selle aftermarket, o eventualmente puoi pensare di far modificare la sella standard, ci sono ditte molto specializzate e che fanno eccellenti lavori anche su richiesta. Molti del nostro forum (soprattutto con la 01) hanno fatto fare delle selle spettacolari.

...quindi 07 gialla??? Molto bene, comunque sempre MT... "ci piace"!!! (©Mandrake) E allora buon divertimento e buone curve! ...e portala a fare un giro al Mugello, agli MT-Days 2015!!!

...per ora...

Si possono allontanare abbastanza, ma per poterti dire se di più delle originali devo fare qualche esperimento. Magari oggi riesco, appena posso faccio qualche altra foto con le leve allontanate al massimo!