etorty

Buon compleanno!!!!!

Piccola nota in aggiunta alla questione fluido freni. Cambiato sabato. Domenica giro in Langa (totale circa 270 km), con buona varietà di curve, e frenate serie in discesa o piccole frenate di controllo. Devo ammettere che ho notato una precisione di intervento che prima non potevo neanche sognare. Ora trovo che c'è molta più corrispondenza fra il movimento della leva del freno e l'efficacia della frenata. Intendo dire: è come se ci fosse davvero un collegamento diretto fra lo spostamento della leva e la pressione delle pastiglie sui dischi freno. Che è a tutti gli effetti quel che dovrebbe garantire il fluido dell'impianto frenante. Ora trovo che anche i piccoli movimenti della leva vengono trasmessi alle pastiglie, ed è possibile non solo frenare, ma anche e soprattutto controllare (limitare) di pochissimo la velocità. Le leve hanno anche la loro importanza, ma le avevo già su quando ho fatto il giro di 540 km martedì scorso. E vi assicuro che la differenza che sento è parecchia... avrei dovuto fare il cambio del liquido dei freni prima di farmi quella bella galoppata. Sarebbe stata ancor più piacevole. Ah... fra l'altro: ho messo dentro il fluido freni Bardahl Brake Fluid Dot 4. Ho preso la bottiglia da litro, ma ne ho utilizzato poco più di 300 ml, facendone defluire parecchio per prudenza... ora quel che è avanzato lo utilizzerà un amico che ha anche la frizione idraulica. Vedremo cosa ne dirà, dopo il cambio.

Ehm... non mi dire che hai chiesto al Munta di metter mano anche alla tua scatola cambio, oltre a quella della sua 03...

benvenuta alla tua splendida 03! ...mi trovi completamente d'accordo! Tante belle curve a te e alla tua 03!

Vai tranquillo, non ci dispiace se rimangono alcune foto qui... Però sarà bello aprire una discussione per la tua 03, così possiamo vedere come è adesso e terremo traccia di tutte le evoluzioni ed elaborazioni!

Ciao!! Il manuale d'officina, essendo materiale che dovrebbe essere riservato alle officine autorizzate, non dovremmo neanche averlo... Invece lo abbiamo, ma non possiamo tenerlo a disposizione dell'intero mondo del web, perché altrimenti mamma Yamaha si arrabbierebbe un pò. Per questo motivo lo teniamo nell'area riservata ai soci del C.U. E' anche vero che in rete, se cerchi, trovi quasi di tutto. Ma noi, essendo Club Ufficiale riconosciuto da YMI, non possiamo diffondere senza alcun controllo pubblicazioni che dovrebbero essere riservate... Spero che capirai il motivo di questa "riservatezza". Naturalmente, potresti sempre iscriverti al C.U.... e oltre al manuale d'officina avresti un bel po' di altri vantaggi, convenzioni, tessera CSEN, ecc ecc.

Fra i vari possibili... il più comune è lo Chante Clair, in generale. Lasciandolo agire qualche secondo i moscerini vengono via senza troppo sforzo. Sugli specchi vedo che ha più efficacia un banale Vetril. Per i cerchi o altre parti da sgrassare uso il petrolio lampante (detto anche petrolio bianco). Qualcuno consiglia anche il pronto mobili. Per i collettori il consiglio che ho più in mente è il Bindulin, ma ricordo che Sgunt usa anche un altro prodotto... Se cerchi un po' qui nel forum sicuramente trovi un po' di post sull'argomento!

I parastrappi che conosco io stanno all'interno della corona verso il mozzo ruota, e per poterli sostituire bisogna smontare la ruota posteriore... che non è proprio una passeggiata. A quali altri parastrappi ti riferisci???

Beh, se è così... benissimo! Ma credo comunque che bisognerebbe fare una misura al banco, per avere una certezza "al decimale"... Magari loro l'hanno fatta, e io non lo so... non sono mai stato là da loro.

Ciao, molto bene... allora fra poco inizia il divertimento! Per quanto riguarda la sella "comfort", io ce l'ho e devo dire che non è molto differente da quella standard, avrebbero fatto meglio a chiamarla "deluxe", più che altro per via del prezzo. Ha sicuramente un vantaggio: il grip superiore rispetto alla standard (ho usato la standard per qualche migliaio di km, prima che mi fosse consegnata la comfort, l'anno scorso). Ed esteticamente a me piace molto. Se non hai fretta ti consiglierei di provare la standard, eventualmente un Triboseat per il sellino passeggero, e poi dai un'occhiata in giro per selle aftermarket, o eventualmente puoi pensare di far modificare la sella standard, ci sono ditte molto specializzate e che fanno eccellenti lavori anche su richiesta. Molti del nostro forum (soprattutto con la 01) hanno fatto fare delle selle spettacolari.

...quindi 07 gialla??? Molto bene, comunque sempre MT... "ci piace"!!! (©Mandrake) E allora buon divertimento e buone curve! ...e portala a fare un giro al Mugello, agli MT-Days 2015!!!

...per ora...

Si possono allontanare abbastanza, ma per poterti dire se di più delle originali devo fare qualche esperimento. Magari oggi riesco, appena posso faccio qualche altra foto con le leve allontanate al massimo!

Ok, benissimo, allora ecco qui la mappa da uscita Marene a primo baruciu disponibile (a memoria mi sembra che sia quello lì). Appena dopo la grossa rotonda che passa sotto ad una superstrada, circa 50 metri sulla tua destra. Ci vediamo lì alle 10! Se non fosse aperto ci vediamo comunque lì e 100 metri dopo ce n'è un altro.

Ciao Stefano, benvenuto/bentornato anche da parte mia!

Mh... mi sa che il guadagno in cavalli non è rilevabile così "ad occhio"... forse facendo una rullata al banco, "prima e dopo la cura" si potrebbe scoprire qualcosa. Quello che guadagni, è forse per la riduzione di peso. A parte questo, non credo che ci sia un incremento così sensibile. Però il suono ci guadagna... un bel po'!!!!

Ciao, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!! E' messa davvero molto bene, la tua 03... complimenti: è una moto molto longeva... ti accompagnerà per molto tempo, se lo vorrai! La terza foto è ora visibile, ma in modalità "full"... cioè: se utilizzi la corretta procedura di caricamento (trovi le istruzioni >>>qui<<<), comparirà anche la terza in modalità miniatura, e cliccando sopra si ingrandirà e ci saranno anche lì le frecce per scorrere da un'immagine all'altra all'interno dello stesso post. In più... per le presentazioni della propria moto, abbiamo un'apposita sezione, modello per modello... per la 03 eccola qui: "Le nostre moto". Sarebbe opportuno se tu facessi lì una nuova discussione per la tua 03, e caricassi lì le foto della tua bella MoTina! Buon forum e buon divertimento con la tua 03!

Se non ricordo male il nostro Willy ha montato delle pedane differenti sulla sua 09... penso che anche per la 07 si possa fare un cambio simile!

Eccomi qui. Il giro di oggi è stato questo >>>qui<<<, vedi anche immagine. Magari possiamo fare qualche modifica a questo itinerario?? Cioè potrebbe diventare questo >>>qui<<<:

Ciao Ivan, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! Hai già la tua 09 nel garage?? Spero di si... o comunque spero che arrivi presto! Se ti va, fai un bel viaggio inaugurale e unisciti anche tu a tutti noi, al nostro Raduno Nazionale: gli MT-Days 2015 al Mugello! Da dove abiti sei molto vicino... non mancare!

Ciao, ho spostato l'altra discussione che avevi creato mettendola nella sezione relativa alle aggiunte per la carrozzeria... la trovi >>>qui<<<. Chiudo quindi questa discussione, e si può proseguire di là.

...non penso: i risers dovrebbero essere vincolati elasticamente alla piastra superiore di sterzo, tramite dei "silent block". Puoi provare a svitare i dadi che dovrebbero essere sotto alla piastra superiore, e se è tutto come penso dovresti poter riposizionare i risers belli dritti. penso che ti convenga tener montato il manubrio, in modo da avere la barra lunga che ti fa capire meglio se i risers sono dritti o no. Fra un attimo cerco un link di come è fatto l'aggancio dei risers alla piastra di sterzo. Edit: Eccolo >>>qui<<<. ....dall'esploso nessuna traccia di silent blocks... ti conviene svitare i due dadi (n.11) e verificare a vista il gambo dei risers.

Benvenuto Morris, questo è il forum degli appassionati di tutte le MT, e come vedi tutti danno il proprio parere secondo le proprie esperienze... E mi aggiungo pure io: ho una 07, ma sono ben più basso di voi, e soprattutto viaggio solo... quindi anche io propendo nel vostro caso per una 09. Magari pure meglio Tracer, se piace il genere. Personalmente, la ritengo una bella moto, ma: non è il mio genere... se fosse il caso preferirei la 09 "standard". Giusto oggi ho fatto un giro in compagnia di un amico con la 09 e con la sua fidanzata: per viaggiare in due è sicuramente meglio la 09 rispetto alla 07. Tieni conto che, comunque, un paio di borse si mettono anche sulla standard... Ma la Tracer ha anche altri "plus". Vai e provale... è l'unica cosa ragionevole da fare! Buoni test... facci sapere!

Benvenuto Adamo! Anche io mi sono emozionato, ho letto con piacere la tua storia e mi sono riconosciuto anche io nel momento in cui ho visto la mia 07 all'Eicma per la prima volta.... bam! Mi ha fulminato senza scampo! Ti auguro proprio che tu riesca ad essere in sella molto presto, così da festeggiare con tutti noi agli MT-Days al Mugello! Nel frattempo buon forum... tienici aggiornati!

mica per niente qualcuno ti ha appioppato un certo soprannome!!!