etorty

Tanti auguri!!!

È un paradiso per i motociclisti, ma anche per gli accompagnatori! ...guardate un pó chi mi son trovato stasera sul casco:

Già... però non dobbiamo sottovalutare che Giulio abita in Svizzera... ricordi la vicenda "ramo albero - tagliato curva - multazza"??

Beh, sicuramente durante l'inverno stiamo tutti meno in sella... Però siccome sulla 07 e 09 potrebbe essere più semplice fare il tutto, rispetto alla 01, magari gli basta meno di una settimana... Vediamo oggi cosa diranno, anche vedendo un pò di foto che porterà con sé Stefano. Rimaniamo in attesa di aggiornamenti!

Per quanto mi riguarda interasse identico all'originale va benissimo. In effetti solo l'interasse mi piacerebbe che rimanesse inalterato... Tutto il resto mi sa che sarà moooolto meglio!!!

Sisi!! Foto, foto!

Ciao, io non ho notizie particolarmente sicure, ma segnalo il tuo post ad @ELMAKAKO, così ne tiene conto appena parla a quattr'occhi con ExtremeShox. Penso comunque che siano necessari alcuni giorni...

E allora?? Nessuno lì in zona Vicenza che vuole partecipare all'operazione?

Ciao, avevo notato le righe longitudinali da alcune foto, penso che siano dovute al tipo di lavorazione. Per quanto riguarda le viti, non saprei dirti... ma a memoria mi sembra che @DanFirenze abbia installato lo stesso cupolino. Prova a chiedere a lui come si è trovato con le viti!

Buon divertimento e buone curve!

Ottimo, grazie Andrea! ...non so cosa sia un uniball, ora mi informo, e sicuramente Stefano lo farà presente alla ExtremeShox! ...trovato uniball, capito il messaggio!

Ah, beh, ma allora se proprio prefissato con le prefissazioni! ...buone curve, neh!

...probabilmente sono troppo prudente, ma non sapendo nel dettaglio come stanno le cose in quanto ad omologazioni e garanzie, chiedo... In altro topic c'è chi scrive che il conce gli ha detto che montando uno scarico aftermarket, ancorché omologato, va ad invalidare la garanzia di tutto il motore... e visto che comunque 3 anni di garanzia li abbiamo (se "allungata" diventano pure 5), è meglio essere a conoscenza di eventuali conseguenze in tal senso. Se gli ammortizzatori non necessitano di omologazioni, allora no problem.

E dimenticavo... una cosa da non sottovalutare, soprattutto per chi ha la moto ancora in garanzia, è la omologazione per uso stradale... Sia Tech3 che Tech4 sono ok per l'uso stradale? Penso di si, ma anche in questo caso, è lecito chiedere!

Beh, però se esiste un certificato di omologazione relativo al componente montato, specifico per la tal moto...

Ah beh... la cosa non sarebbe affatto simpatica. Vorrei pensare che il conce in questione stia "tirando l'acqua al suo mulino"... C'è qualcuno che sa con certezza i dettagli riguardo a questa cosa??

Beh, potendo piacerebbe anche a me un Tech4... la domanda principale é: me lo posso permettere? E la seconda é: un Tech4 è montabile sulla 07? E con quali tempi? ...penso che si possa montare, ma è lecito chiedere! Comunque per me sarebbe un bell'investimento, e non avendo provato la tecnologia "tradizionale" non ho termini di paragone per poter apprezzare appieno un TwinTube. Sicuramente sarebbe un salto quantico per la stabilità del posteriore... ma non devo dimenticare che le sospensioni viaggiano e lavorano in coppia. Purtroppo l'anteriore non ha nessuna regolazione, e prevedo che anche con un mono non eccelso potrebbe mostrare i fianchi. Comunque... vediamo che dicono alla ExtremeShox nei prossimi giorni!

Questa discussione è intitolata ([...] Tech 2), ma visto che si sta parlando più frequentemente di Tech3 o Tech4, aggiungo una foto del Tech3, per far venire l'acquolina in bocca a qualcuno... Non è il top di gamma, ok, ma dalle recensioni tutte estremamente positive che ho letto riguardo al Tech2, penso che per me e per la mia Biancaneve sarebbe un enorme miglioramento. In più, la mia Biancaneve, che è un pochino vanitosa, mi ha detto che quei colori le piacciono un sacco!

Ok, dai, aggiorniamoci a lunedì quando ti daranno altre info. E' chiaro che si punta al meglio, se si può... ma se si superano i mille, sicuramente si riduce di molto il possibile "parco utenti" interessati... Io comunque sarei già molto contento di avere un buon prezzo per un Tech3 con precarico idraulico. Sarebbe sicuramente un enorme miglioramento della situazione attuale... e non posso non prevedere che, dopo aver montato un mono "come si deve" poi a breve mi sembrerà "ragionevole" metter mano anche alla forcella... quindi non posso espormi davvero troppo solo per il mono, per bellissimo che possa essere.

Hi Gus, thank you for the update. I think that the Yama engi is going to analyze your old transmission kit, is it correct? And at this time, your bike is running with the new - original - replacement kit, that it's noisy too. I think - me too - that the only option is change the original replacement kit with an aftermarket kit. This is the only way to be sure that the original kit is really faulty. More of that, you have tested two of those kits... I hope that the engi will find the real problem, and I hope that you can mount a new - aftermarket - kit. Let us know, where you have news... and thank you again! -------- Ciao Gus, grazie per l'aggiornamento. Penso che l'ingegnere Yamaha stia analizzando il tuo vecchio kit trasmissione, giusto? E in questo momento la tua moto sta girando con il nuovo kit trasmissione - originale - che è rumoroso pure lui. Penso - anch'io - che l'unica opzione sia cambiare il kit originale con uno aftermarket. Questo è l'unico modo per essere sicuri che il kit originale è davvero difettoso. Inoltre, tu ne hai testati due, di questi kit... Spero che l'ingegnere trovi il vero problema, e spero che tu possa montare un nuovo kit aftermarket. Facci sapere, quando avrai novità... e grazie di nuovo!

Quella cifra lì per un Tech4 sarebbe un vero SOGNO!

Beh, in effetti tutto ciò che è oleoso non è molto amico dei freni. Se la situazione non migliorasse, prova a smontare le pastiglie e dargli una passata con un po' di carta vetro, a grana non troppo grossa.

mh... mi sembra che la corona sia 43... Confermo: i rapporti originali sono Corona 43, Pignone 16.

...interessa per caso a qualcuno questo aggeggio super-mega-ultra-tennologgicco??? >>>link<<< Pressione e temperatura sempre sotto controllo, per quelli che guidano con il cellulare sempre in vista!! Io continuerò a misurare la pressione a freddo, con regolarità, come ho sempre fatto. Finora le mie gommine sono abbastanza "in forma".