etorty

Se il motore non ha problemi o perdite, la guarnizione della testata lasciala dov'è! Non so dove sia il termostato, ma una volta trovato, proverei a scaldarlo manualmente, misurando la temperatura con un termometro adatto a superare i 100 gradi. A quel punto se proprio la ventola non parte, magari è proprio lui che non funziona. Forse si può anche fare un controllo elettrico del termostato... credo che sia un banale interruttore che si chiude una volta raggiunta una certa temperatura. Prova a dare un'occhiata alle guide che ci sono nella sezione "Files scaricabili". In bocca al lupo!

Dai Giuseppe, una volta durante l'estate dobbiamo farci un giretto insieme su quelle strade, sono davvero belle. Magari, dopo gli appuntamenti ufficiali MT si potrebbe organizzare una roba del tipo "MT-Series alla conquista della Gallia Provenzale", che ne dici?? Penso che anche qualche amico torinese e canavese farebbero volentieri un giretto da quelle parti. Dovremmo trovare un volontario con una 03, penso che "uno" con la 09 potrebbe essere della partita... évvero?? Così facciamo la squadra (quasi) completa! Per chi volesse, posso trovare un alberghino dignitoso ed economico in zona e poi si parte la mattina successiva, e si gira per un paio di giorni. Oppure si va direttamente in là e si pernotta in zona, magari una notte in più. Dipende dalle disponibilità di tempo che avete... se ne può parlare?? Per le disponibilità di tempo mi ci devo mettere pure io... nei fine settimana sono sempre un po' nei problemi. Hahahaha! D'altra parte, con un segretario così, solo una moto così... con un motore così... può accompagnare... ...solo!

Hehe... bravo Nicola!!! Benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT! Per quando è previsto il lieto evento?? Buon forum, nel frattempo... e appena arriverà......... gaaaaaasssss!!!

Mi spiace che la cervicale ti dia problemi... ne so qualcosa anch'io, purtroppo. Oggi ho fatto il giro, devo dire che ero un po' preoccupato per il freddo... e avevo anche un po' ragione, tutto sommato. Ma sicuramente meglio oggi che ieri. Prima di partire ho tappato le prese d'aria frontali del casco (ecco un difetto del Caberg Duke: le prese d'aria frontali sono sempre aperte), qualche buon pezzo di gaffa telato nero, e almeno non mi sono candito la faccia. Ieri pomeriggio ho fatto un giretto scendendo in pianura verso Fossano, mi sono fermato a prendere un caffè e mi sono fatto dare del banale scotch (...quello adesivo! ) per tapparle al volo. L'aria era molto molto fredda. Oggi salendo alla Maddalena faceva molto freddo, molto di più che l'anno scorso... alle 10:30 sul colle c'era 1°C. L'anno scorso eravamo a 5°C (vedi >>>qui<<<), qualche giorno prima e c'era molta neve in più rispetto ad oggi. Boh... tempo strano e tempi strani... Ho dovuto aggiungere i copriguanti impermeabili, altrimenti rischiavo di non muovere più le dita. ...non ho guanti invernali o imbottiti, purtroppo... ma prima o poi troverò il modello giusto. Ho tolto i copriguanti poco dopo Barcelonnette, anche lì faceva proprio freddo. Ma coi guanti e basta è un altro guidare. Comunque, il tempo è stato clemente, solo un po' di nuvole (e senza il sole la temperatura non era amichevole) lungo alcuni tratti di strada, soprattutto lungo le Gorges du Verdon. Sono molto molto contento: ho fatto 540 km di cui praticamente 520 di curve (ho preso un tratto di pallostrada per evitare in parte il traffico di Nizza). Non ho neanche male al sedere, solo un po' di "mal di frizione", ma direi che è il minimo. Vedrò domani se dovrò usare il cric per alzarmi. Le strade erano praticamente pulite e spazzolate, ho trovato giusto qualche sassolino qua e là. I cavallini della mia Biancaneve hanno trottato molto bene, oggi... devo dire che la 07 continua ad essere una gran bella moto. Qualche giorno fa ho fatto un passo indietro col precarico del mono (l'anno scorso ero passato da 3 a 5, direttamente, ma avevo l'impressione che non fosse ok per il mio peso). Bene: ora è a 4, e devo dire non sento più (o meglio: lo sento molto meno) il "rimbalzo" dopo un avvallamento. Sicuramente c'è ancora ampio margine di miglioramento, ma così mi trovo abbastanza bene, per ora. Mi sa che è giunta l'ora di cambiare il fluido dei freni, comunque... ce l'avevo in previsione, e lo farò in uno dei prossimi giorni. Oggi nelle varie (tante!!) frenate fra un tornante e l'altro in discesa, li sentivo un pò spugnosi. Ecco qualche foto. Col de Larche (Maddalena): Dopo Barcelonnette, sulla strada che scende verso il Lago di Serre-Ponçon: Panorama dalla Route Napoleon verso sud, ero poco prima di Saint-Vallier-de-Thiey

A proposito di check totale dell'impianto elettrico. Ti segnalo altri due files (oltre a quello che ti ho allegato sopra), li abbiamo inserito in una discussione apposita >>>qui<<<. Quelle tre guide mi sono state estremamente utili quando, qualche anno fa, ho rianimato la mia ex motina, che soffriva di anni e anni di incuria, causata dai precedenti proprietari. Ed era una situazione in cui: o risolvevo i problemi, oppure non andavo in moto. Anche grazie a quelle guide ho risolto tutti i problemi, ed erano parecchi. Spero che il tuo caso sia molto più semplice. Leggi per bene, e fai qualche test... poi facci sapere!

Ciao Jacopo, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT! Buon divertimento con la tua 07... quei cavallini trottano come pochi, in mezzo alle montagne!

Benvenuto Andrea, eccoti qui, nel forum degli appassionati di tutte le MT!! Concordo con prof: accendila e fai tanta strada... la 03 è una moto divertentissima e molto agile! E facendoci della strada imparerai non solo a guidarla, ma anche a "curarla" nel migliore dei modi. Se avessi bisogno di qualche consiglio, questo forum è una miniera di informazioni. E se non trovassi qualcosa... basta chiedere! Buon divertimento e buone curve!

Ok, allora si può definire "solved"!

Un multimetro è un attrezzo utile, almeno dal mio punto di vista (mi occupo di cose elettriche da quando ero ragazzino). E credo che se ne capisci un minimo, potrà esserti utile molte volte. E' una cosa che puoi trovare anche in un self/brico/obi o simili... con poco più di 10€ ti "togli il dente". P.S.: va benissimo darsi del tu, fra colleghi su due ruote, soprattutto!

Ciao, da quel che vedo in uno schema di montaggio, il regolatore di tensione è posizionato dietro al motore, forse in una zona in cui non riceve molta aria. Ti metto >>>qui<<< il link per localizzare il Regolatore di tensione, è il pezzo n.1 Ti allego anche una piccola guida per fare un test del Regolatore, bisogna avere un multimetro (ancor meglio sa ha il provadiodi). diode-testing-guide.pdf Se hai un po' di esperienza di cose elettriche, puoi riuscire a capire se il tuo regolatore è ok. Comunque è un test utile da fare, ma ci sono molte altre cose che andrebbero verificate nell'impianto elettrico. Se per caso il test del RR fallisce, hai trovato un problema, e magari è IL problema. Questo test è semplice e non comporta niente di impegnativo, in mezz'oretta hai fatto tutto. Comunque aspetto che ti dia un aiuto chi della 03 sa tutto, ma proprio tutto.

Potresti vedere se nella tua zona c'è un negozio specializzato in batterie. Lì potrebbero dirti qual è la capacità residua che ha ora la tua batteria dopo gli anni di utilizzo. Se sono onesti (...qualcuno qua e là lo si trova ancora...) ti possono dire se è il caso o no di sostituire la batteria. Qui a Cuneo c'è un negozio di quel tipo, ed effettivamente il proprietario è uno onesto: se non è il caso di sostituire non cerca di venderti per forza una batteria nuova. Spero che possa trovare anche tu uno così!

Ciao Nicola, stai sicuro che qualcuno qui sul forum ti darà le giuste indicazioni per risolvere il problema: ci sono amici che della 03 sanno proprio tutto di tutto. Da parte mia, ho l'impressione che il problema possa risiedere nel regolatore di tensione (almeno finché si è messa in moto), ma se ora non si mette neanche in moto potrebbe esserci qualcos'altro. Ma non aggiungo altro, perché della 03 non so un granché... aspetto che arrivino le consulenze degli esperti del settore.

Ciao Nicola, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!!

@Silvio: mi sa che qui, più che un bicchiere di Barbera, bisogna fare un bel pentolino di vin brûlé!! Oggi tanta pioggia, e sta continuando. Domani forse sarà bello, ma mi sa che le temperature saranno parecchio basse. E penso che le strade non saranno un granché, visto che oltre i 1000 metri ha nevicato (e sta ancora scendendo, occhio e croce). Stamattina alle 10 c'erano i campi bianchi anche a 500 mt di altitudine... Boh, mi sa che rimando a martedì, e faccio domani cose che avrei fatto martedì. Così magari nel frattempo si asciugano un pochino le strade e - forse - evito di congelarmi passando sulla Maddalena! Se domani il tempo è decente magari mi faccio qualche curva in zona, e poi martedì mi diverto un po'.

Ciao! ...ma dopo aver acceso il motore tutto il cruscotto è acceso senza problemi? E anche andando sempre tutto ok?? Perché se così fosse, mi sa che nel momento dell'avviamento, la batteria non riesce a fornire energia a sufficienza a tutto. E' da molto che hai sotto la batteria attuale?

Mammamia, ragazzi.... fate davvero spavento: siete i piùmmegliommmigliori del mondo! Che meraviglie che fate... davvero complimenti!

Ciao, puoi far riferimento >>>qui<<< per i part number dei pezzi che ti servono. Attenzione perché ti ho indicato uno dei possibili colori... se non è il tuo sali di "livello" nelle loro pagine, fino a trovare tutta la lista delle MT-07, scegli il colore giusto, e poi "scendi" fino ad arrivare alla stessa pagina che ti ho indicato, ma col colore giusto. Ma soprattutto: per te tutto a posto??? Lo spero... Tornando ai pezzi, dopo aver individuato il part number giusto, con quello puoi cercare sul web. Ho già visto comparire su eBay pezzi di MT-07 solo di un fianco, a causa evidentemente di una caduta dall'altra parte. L'importante comunque è che tu sia ok, la moto si aggiusta...

Eeeeee quindi.......... visto che lunedì, il tempo........ beh, "mi sono capito" (sgraaaat), ho deciso di passare la giornata in sella. Qualcuno mi fa compagnia?? >>>qui<<< il link a GoogleMaps, qui sotto vedete a grandi linee il percorso. Prevedo di mangiare un boccone a Moustiers, ci sono un paio di posti comodi, di solito ben frequentati da colleghi motards, e con parcheggio moto a vista. Poi riparto, scendo verso la costa, magari un caffè fra Antibes e Nizza, poi su da Sospel e poi su per la Val Roya. Mi scuso per aver fatto programmi un po' "all'ultimo"...

...non disperare: sono sicuro che non sarai l'unica 09 in "pista"!

Vista, vista! ...però quella 'mmericana sull'altro casco è mooolto più evidente!

Beh, vabbé che è Pasqua, però di solito le uova sono quelle di cioccolato!!!!! ...non ho proprio resistito... Comunque il tuo nick e il simbolo MT starebbero alla grande! ...dietro però ci metterei la bandiera italiana!

Buona Pasqua a tuttiiiiiiiii!!!!!

...ma é bella anche di giorno!!