etorty

...3 contatti... un trimmer... un transistor con dissipatore... che diavolo stai facendo????? Modulatore luce stop???

Hahaha! Bella quella di Wikipedia... è un gran bel complimento e ti ringrazio a nome di tutti qui sul forum! Molti prima di me si sono dati molto da fare per "metter su" quello che tutti noi ora vediamo... e che facciamo in modo che sia sempre meglio, ognuno secondo le sue possibilità!

Maaaaaa.......... neanche UNA foto di voi, dello stand, e delle due bellezze presenti???? Non quelle con la tutina attillata... P.S.: anche quelle con la tutina attillata non fanno per niente dispiacere, comunque!

Ciao Enzo, benvenuto!! Qui troverai ogni possibile notizia sulla 03 e le sue evoluzioni! Buona lettura e buon divertimento con la tua 03!

Ciao Simone, benvenuto nel forum!! ...nella famiglia MT ci sei già da un po'... e sono contento che la tua 03 ti abbia dato belle soddisfazioni. Non c'è niente di meglio che sedersi sulla sella della propria moto, accendere e.... gas! Buona lettura, nell'attesa che anche i tuoi lavori-in-corso siano ultimati! Quando potrai, presentaci la tua 03 nella sezione "Le nostre moto". Lamps!

Ecco... in effetti anche io stavo chiedendo l'aiuto del pubblico...

Ciao, sicuramente è un lavorone, come ben sa il Munta... Ho trovato queste foto sul forum oltreoceano, ma il proprietario non è presente su quel forum. Da quel che scrivono hanno utilizzato la forcella Ohlins di una Ducati 1098 che, così scrivono, è un pochino più corta di quella della R6. Da quel che vedo hanno fatto scendere i foderi all'interno della piastra superiore... chissà di quanto. Dai segni che si vedono (poco), forse di 10 mm, più o meno...

Ah... credevo che il tin fosse più... invece è meno... mannaggia... grazie Omar! Sicuramente però sarà bello!

Da quel che vedo dovrebbe essere completo di tutto quel che serve. Però, mettendo tutte e 4 le frecce a led, metterei anche un relè apposta (circa 15€), al posto di mettere le resistenze... il nostro sottosella è già abbastanza piccolo così com'è... e inoltre l'impianto elettrico sarebbe più "rilassato". L'unica cosa che vedo non proprio del tutto a posto, nel kit portatarga, è l'inclinazione del catadiottro: dovrebbe essere perpendicolare alla strada, per poter fare il suo lavoro... non è (per me) una questione di normative, ma di essere visibili per chi ci segue. Quindi, se lo mettessi io, prima di avvitare il tutto piegherei un poco il supporto del catadiottro per farlo stare più dritto... starei più tranquillo. ...forse una cosa che si potrebbe aggiungere è la cornice per la targa... questa >>>qui<<<.

Un augurio di buon lavoro e buon divertimento a voi che siete lì ad allestire, e buon MBE a chi ci sarà anche nei prossimi giorni!!

Ciao Max, vedo che anche sulla tua il uorc in progress procede! Immaginando il tuo anteriore, viste le foto, direi che sarà molto bello! Interessante anche gli steli neri... e sicuramente il trattamento tin darà anche un po' di robustezza in più alla superficie, oltre a renderla più scorrevole. Per quanto riguarda i parasteli... mh... sono d'accordo che gli originali sono un po' "ingombranti". Ma vedendo il parafango del Monster e il telaio ad "U" capovolta, non sarebbe difficile inventarsi un paio di piccole protezioni che stanno attaccate alle gambe della U capovolta, e che coprono in maniera poco invasiva la parte di stelo esposta frontalmente. Magari verniciate in nero pure loro, come immagino sarà anche il parafango, non darebbero nell'occhio come invece fanno quelle originali. OT mode ON Io ho avuto - purtroppo - un'esperienza poco piacevole con gli steli della mia precedente motorella (una XV250 del 1994): nella primavera del 2013, dopo tre anni che ci giravo, ho dovuto sostituirli, perché molte microscopiche scalfiture erano "fiorite" in altrettanto microscopici puntini di ruggine, i quali mi grattugiavano i paraolio e i parapolvere. Cioè: avevo un solo paraolio da cambiare, ho cambiato entrambi i paraolio e parapolvere su entrambi gli steli, dopo un mese perdevano di nuovo. Ho smontato di nuovo tutto, ho fatto vedere steli e paraolio (con un mese di vita) ad un amico più esperto di me, e ho avuto la brutta notizia. Quindi ho cambiato: steli, paraolio e parapolvere, olio, rimontato di nuovo tutto e a quel punto tutto ok. Ma lo scherzetto mi è costato un po' di soldini... che avrei speso più volentieri in benzina per fare giretti in sella. Per fortuna (...per necessità...) ho fatto tutto io, in caso contrario sarebbe stata una vera mazzata. Ovviamente né io né i precedenti proprietari avevamo mai fatto motocross con quella XV250... Certamente 20 anni (era stata prodotta nel '93) e i chilometri fatti (...non sono sicuro che fossero quelli indicati...) avranno fatto il loro "lavoro". Certamente gli steli dell'Orco, con in più l'ulteriore trattamento tin, ti daranno parecchia tranquillità in più. Però, sinceramente, se dovessi decidere io, un paio di protezioni ce le metterei... OT mode OFF !! Ma comunque sia, buon lavoro al sior Maestro, e anche a te che da casa dirigi le operazioni!!

Che spettacolooooooooooo!!!! Complimenti a Beppe, ma anche a chi ha realizzato tutti i lavori!

Ciao Massimo, benvenuto nel forum e nella famiglia MT!! Hai fatto qualche bel giro da quando l'hai presa? Se vuoi presentaci anche la tua 07 nella sezione "Le nostre moto". Buona lettura qui sul forum, nell'attesa di riaccendere il motore!!

Ho trovato una modifica "artigianale" per rialzare un poco il quadro strumenti, allego alcune foto, magari a qualcuno interessa... Dalle cose che ho letto hanno rialzato di 1" 1/8 (cioè circa 28,5 mm). E un'altra possibile soluzione proposta anche da Hepco&Becker, link >>>qui<<<

Proprio bello, e bel sound!!

Ciao, tempo fa ho acquistato >>>questa<<< per la mia 07, ma penso che potrebbe essere agganciata anche alla 03...

Dunque... la presa di corrente ausiliaria è sotto un fusibile da 2.0A. Quindi tutto ciò che viene alimentato da quella presa non deve superare quella corrente massima. Per quanto riguarda le manopole riscaldate Tecno Globe Gold, ho controllato sulla pagina del prodotto >>>qui<<<, ma non ho trovato nessuna indicazione su quanto assorbono... Se sei interessato ti consiglio di scrivere al produttore per sapere qualche dettaglio tecnico. Comunque, se bisogna collegare qualcosa che necessita di più di 2.0A, è meglio collegarlo, tramite un relè, alla batteria, e il relè riceve il consenso ad fornire corrente quando dalla presa sotto chiave sente che c'è tensione. Sicuramente se serve fare una cosa del genere, è tutto ben spiegato nelle istruzioni.

Evviva!! Benvenuti a tutti e due!!!! Buona strada e buone curve!!

...certo, è vero... però sono belli, riparano dall'aria... in fin dei conti fanno il loro lavoro. E costano pure poco! Quindi, come direbbe qualcuno con la 03... Ci piace!

Grassie!!

Ciao a tutti, curiosando nel forum http://yamahamt07forums.com ho trovato alcune foto riguardanti il connettore ausiliario sotto chiave presente sulla nostra MT-07. Ve le allego, potrebbero essere utili, prima o poi... Inoltre, >>>qui<<< trovate un link per acquistare il connettore (maschio) per prendere corrente dal connettore ausiliario. E' quello che si chiama "2 pin MT .090 - 2.3mm Male and Female locking connector", e c'è specificato: "Fits some Yamaha FZ-09, Road-Star Aux Connectors". E' sufficiente solo il connettore maschio, al costo di 3,35$.

Scusate per la domanda banale... avete un link per raggiungere la pagina facebook? Ho provato a cercarla, per curiosità, ma non trovo niente... Speravo di trovare qualcosa magari scritto da Aris, il nostro primo associato effettivo e presentato con la 125...

...praticamente costano - quasi - come questi >>>qui<<<. Mannaggia al costo degli accessori originali Yamaha... mi domando chi è che decide quei prezzi... probabilmente un kamikaze che vuol mandare a fondo il reparto accessori di mamma Yamaha.

Sisisisisi! Mi associo!! Fotoooooooo!!

Bene!! Speriamo che contribuisca a "diffondere il verbo" fra le nuove generazioni!