etorty

Ciao, quel problema che hai riscontrato si è manifestato quando, con la vecchia versione del forum, il server Imageshack un bel (...bruttissimo) giorno ha deciso di perdersi tutte le immagini. Se vai a vedere si tratta di discussioni di un po' di anni fa, di solito. E' stato anche per quel motivo che il nostro forum ha fatto una (costosa) migrazione su un server proprietario, ed ora le immagini sono roba nostra che nessuno ci può portar via. E' stato davvero un gran peccato perdere tutte quelle immagini: mi hanno raccontato (io non ero ancora iscritto al forum) che c'erano report minuziosissimi su lavori sulle moto, e molto altro... Ma ora non corriamo più quel rischio, grazie a chi ha investito di suo per permetterci di avere tutto in sicurezza. E' anche per questo motivo che molto spesso noi mod chiediamo di inserire le immagini secondo la corretta procedura: sono un bene preziosissimo per tutta la comunità MT!

...chissà... ho dato un'occhiata agli anni precedenti, e negli anni scorsi quel fine settimana è sempre stato poco frequentato, per il mio lavoro... Se vi va incrociate le dita anche per me, oltre che per tutti gli altri. Mi piacerebbe proprio fare un giretto fin là. Io le incrocio per voi, intanto... Lamps! Edit: tanto per avere un promemoria, ecco >>>qui<<<. Con chi arriva da Milano ci si potrebbe vedere a Berna, per esempio. ...vabbè. Sto fantasticando, lo so... ma un paio di bicchieri (...tre??) di buon barbera aiutano.

Beh, con Rizoma comunque cadi, cadi bene... E' come andare a prendere un gioiello da Tiffany: difficile che ti diano qualcosa che non sia almeno "bello". Le Lux mi sembrano molto belle comunque. E poi rosse farebbero l'accoppiata con i terminali.

Con grande piacere ho letto il tuo post: si vede da ogni parola la contentezza e la soddisfazione che hai ora per esser riuscito a coronare il tuo sogno. Ti capisco benissimo, quando si riesce ad ottenere qualcosa che si è tanto desiderato e che ha richiesto tanti sacrifici, la soddisfazione è tanta. Ora ti auguro che la tua 03 ti possa accompagnare per tante strade, tante curve e tanto sano divertimento. E permettimi di consigliarti, visto che hai poca esperienza, di fare un passo per volta, non farti prendere la mano. Usa abbigliamento protettivo, anche se devi fare solo pochi km (giacca seria, paraschiera e guanti sono il minimo). Non si è mai troppo prudenti, in molti possono confermartelo. Tante belle curve!!!!!

Eh, che bello sarebbe riuscirci... Intanto me lo segno! Edit: ah, no... me l'ero già segnato!!

Aiuto!! Le tue protezioni hanno fatto il loro dovere? E' stata una bella scivolata, accidenti... P.S.: a momenti stavate utilizzando delle pressioni da trial...

Belli i terminali! ...dai un'occhiata alla catena: mi sa che è un pochino lenta, meglio controllare, visti i problemi che hanno alcuni nostri colleghi... Se la confronti con quel che si vede nella seconda immagine del primo post, vedi un po' di differenza.

Già, non fa proprio un bell'effetto leggere che stanno facendo anche questo richiamo. Ben venga che lo facciano, beninteso... però era meglio fare un pochino di attenzione in più in fase di produzione, ad un particolare di quella importanza... @ Pito: visto che sei il primo che ce lo comunica, facci sapere come va il tutto e cosa ti dice il conce, riguardo a serie/lotti di produzione, ecc...

Io propendo per l'incisione laser. E anche secondo me quella scritta è molto invadente... l'avrei vista meglio se ridotta di almeno il 30%. Però si potrebbe sempre riempire l'incisione con una vernice colorata... magari blu scuro, che ne dici Sgunt?? Giusto per non farti venire la scimmia...

Ciao Massimiliano, penso che tu intenda i proteggi leva Rizoma mod. System... cioè questi >>>qui<<<. E' esatto? P.S.: ti chiedo cortesemente di utilizzare, nel titolo, il prefisso, come indicato dal nostro Admin >>>qui<<<. Inoltre sarebbe utile non esagerare con la lunghezza dei titoli delle discussioni... sennò poi sembrano un film della Wertmüller!!

@ Slipper: forse (me lo auguro) per il manubrio avevo visto male. Il radiatore mi sembra che abbia qualcosa di storto sotto al tappo (foto n.6), e ho pensato comunque che il liquido che si vede sul parafango e la ruota anteriore provenisse da lì. Ma sarei lietissimo di sbagliarmi. Come ha detto anche Channel, se il telaio è a posto, il resto si sistema: si tratta di cambiare un po' di pezzi. Io ci penserei. Tutto sommato in rete si trovano tutti i pezzi che serve cambiare... quindi: perché no, se poi l'assicurazione fa il suo dovere...

Fra parentesi, quel colore lì della 03 mi piace un sacco!

ma gli venisse... Mi spiace proprio tanto vedere foto così. Meno male che tu sei lì che puoi scrivere, e puoi comunque continuare ad andare in moto, anche se dopo una notevole "disavventura". Sicuramente di lavoro da fare ce n'è un po'. Da quel che ho capito della dinamica, ne risponderà l'assicurazione, quindi dovrebbe già essere un buon punto di partenza. Da quel che ho potuto vedere, c'è da fare: forcella (forse solo gli steli, magari i foderi si salvano?) e parafango anteriore comandi a pedale radiatore sella manubrio, leve e specchi (forse i blocchetti si salvano?) il serbatoio ha una piccola grattata? lo scarico è intatto? le pinze freno ant/post sono ok? Non ho competenza sulla 03, ho fatto solo un riassunto a vista per facilitare il lavoro a chi ne sa... E non posso far altro che farti un grosso in bocca al lupo!

Wow!!! La tua 03 è un concentrato di elaborazioni, ogni giorno che passa spunta una novità!

Eh, la Yamaha che usa i connettori ad "Y", poi magari la Honda usa quelli ad "H", la Kawasaki quelli a "K"... e voglio anche vedere quelli della Suzuki, ad "S"!!! Trooooooppi modelli!!! Grazie comunque per averci provato! Ora non ho fretta, ma penso che durante l'inverno farò un piccolo ordine negli U.S.A. Se a qualcuno interessa qualcosa dal sito Cycle Terminal, fatemi un fischio. Io comunque qualche giorno prima di fare l'ordine scriverò due righe!

Anche DePretto Moto ha fatto una linea di accessori per la MT-07! Link >>>qui<<<

Usti!! Anche DePretto si è messo sulla 07!! Edit: ho visto che ci sono anche altri accessori fatti da DPM per la 07, ho aperto una discussione >>>qui<<<. Grazie Will per la segnalazione!!

Ciao, MT!! ...chissà perché mi sa che qui da noi nessuno sbaglierà il tuo nome! Benvenuta nel forum, troverai sicuramente compagni di moto e di uscite! Buon divertimento e buona navigazione!

Per utilità comune riporto i codici delle pastiglie freno Brembo (ad uso stradale) di cui sopra. Anteriore sinterizzata Road-SA (rosse) 07YA23.SA Anteriore Carbon Ceramic Road-CC (blu) 07YA23.07 Posteriore sinterizzata Road-SP (rosse) 07HO36.SP Posteriore Carbon Ceramic Road-CC (blu) 07HO36.07

Luigi ha la vista a raggi X!!

Ahi ahi ahi ahi.... ho molta paura che in primavera tremeremo un pò di più, dietro alla tua Nibiru... Non che prima ci fosse "solo" una leggera brezza... ricordi l'istruttore all'autodromo, dietro alla tua Nibiru? Ne è uscito praticamente come Fantozzi quando era davanti alla tromba della "barchetta" del Megadirettore!

Ciao e benvenuto nel forum! Ti posso confermare anche io che le MT sono da provare, e mi permetto di aggiungere... tutte! Ho avuto la fortuna di provare, nell'ordine 03, 09 e poi 07. Purtroppo non ho potuto provare una 01, ma penso che quel motore lì mi piacerebbe proprio tanto. Arrivo da un motore "simile" (solo per quanto riguarda alesaggio/corsa e raffreddamento a liquido), e nonostante io sia molto soddisfatto della mia 07, penso che pure con una 01 mi divertirei un sacco. Che dire... 07 e 09 le puoi provare da un conce, per le due sorelle ormai non più in produzione guardati un po' in giro... qualcosa ogni tanto salta fuori! Buona caccia, e intanto buon forum!

E sarebbe anche opportuno sapere (e vedere, se possibile) lo stato dei due dischi anteriori. Potresti fare un paio di foto? Da quel che ricordo, il mio disco posteriore (mi pare pure quelli anteriori) presentano un aspetto simile. Ma avevo controllato e non erano righe in profondità. Ora la mia 07 è sotto al telo, ma appena ho un attimo la scopro, controllo e fotografo.

Ottima idea, Willy!! Io ho lubrificato più volte il cavo della mia frizione, ma non l'ho mai smontato per fare una buona pulizia. Son curioso di vedere cosa scenderà dalla guaina della mia. Farò pure io una buona pulizia, sicuramente male non fa!

Secondo me è meglio smontarla, così la puoi raddrizzare mettendola su una morsa seria. Se la raddrizzi "in loco", sforzi sul perno del cambio vero e proprio, e sicuramente anche un po' sul paraolio che ci sarà lì dietro, che potrebbe non essere contento.