etorty

Anche nella mia l'ho trovato in una busta nera appoggiata sul fondo del vano sotto al sellino. Se non c'è, chiedi al concessionario, è stata una dimenticanza. E' un attrezzino da avere a portata di mano, anche perché se in caso di emergenza durante un viaggio devi portare qualcuno... taaaac! Oppure due taaaac!

Ciao, anche a me piacerebbe di più l'adesivo, in primis per le dimensioni. Se poi è morbido (e si adatta alle superfici non perfettamente piane) e con gli angoli arrotondati, ottimo. La targhetta con numero seriale per me è una bella idea, ma così sarebbe un po' troppo evidente. L'adesivo di quelle dimensioni è più discreto, e comunque resterebbe identificativo dell'appartenenza al C.U. Lamps!

@garavak: le faccine le metto io: @gerribs: avevo immaginato che sarebbe stato un corso davvero valido! Bravi tutti voi che l'avete organizzato e reso possibile! Spero che a breve si possa fare un bis, e spero (mi organizzerò) di poter partecipare. Intanto grazie!

Concordo con tutti: neanche io mi fido mai a lasciare il casco attaccato alla moto. Con un paio di tronchesine non sarebbe neanche difficile tagliare il cavetto di acciaio, e sicuramente con l'attrezzo in foto ci mettono un attimo. Difficile che uno vada in giro con quell'attrezzo lì nel taschino, però... Certo che se qualcuno vede il casco attaccato alla moto, oggi, poi domani, poi dopodomani... magari si organizza... (ma speriamo di no). Lamps!

Ciao, in effetti non è proprio una roba molto comoda... Bisogna aprire il sellino, fare in modo che un capo del laccio (che è poi un cavo di acciaio rivestito di plastica gommosa) stia nel cacciavite (che è ben fermo attaccato al sellino). Poi devi passare l'altro capo del laccio nell'anello di sicurezza del tuo casco, e poi lo stesso capo lo agganci pure lui al cacciavite. Rimetti a posto il sellino, e il casco rimane lì. Almeno me lo auguro. Non so se lo farò mai, secondo me è abbastanza scomodo...

Evviva!!! Benvenuta anche alla tua Racing Red!!

Evvaiiiiiiiii!!!!!! Dai che ormai manca pocooooooo!!!

Mi sa che per la prova sul bagnato sono andato in avanscoperta io, il primo di Maggio... Riepilogo: la mia è con ABS, e ha le Battlax. Al ritorno del giro di quella giornata di festa, che fino alle 16 era stata soleggiata, poco dopo Barcelonnette (direzione Col de Larche - Colle della Maddalena) ci siamo fermati per mettere gli antipioggia. Lì in quel momento "nevicava" nel senso che scendevano chicchi di riso un po' mollicci, non era né grandine, né neve. Comunque da lì in poi nevischio, poi pioggia fine, poi bella battente, strada ben bagnata: in totale un'ora abbondante di acqua. Beh, sono rimasto stupito di come sentivo la moto attaccata a terra, nonostante la pioggia, tanta, le curve, tante, e pure le temperature parecchio basse. Davvero soddisfatto, spero di poterli riprovare con la pioggia fra molto molto tempo , però quando capiterà so che avrò una buona tenuta anche in quel caso. Lamps!

Elegantissimissima!

Ciao Samuele, benvenuto nel forum!

bravi!

Belle le leve! Anche io ho chiesto info a Christian quando ho visto le sue, e ci sto facendo seriamente un pensierino... Utile sapere che il freno arriva anche un po' più vicino di quel che si può fare con la leva standard! Lamps!

Ehilà! Benvenuto "vicino di casa"!

Penso proprio di si: vedendo la forma della staffa (quantomeno quella ufficiale), non vedo nessun impedimento nel mettere anche le borse...

Ciao Davide, benvenuto!

Date un'occhiata qui: Yamaha MT-125 Video su Youtube

In effetti la 07 è un affarone così com'è. E la mia, in effetti, è così come mamma Yamaha l'ha fatta. Se avessi avuto interesse per la 09, avrei preso quella. Però è giusto informare tutti sulle possibilità di modifiche che si possono fare, ognuno poi è libero di scegliere se tenerla così com'è oppure, se decide che è il caso e se se lo può permettere, di spenderci anche l'intero valore della moto in accessori. Lamps!

@rustybear: no, non è affatto necessaria. Lo scarico si può montare senza fare alcuna altra aggiunta, la centralina è un ulteriore upgrade per modificare mappatura e erogazione del motore. Ma qui sulle centraline andiamo OT, casomai, se interessa è opportuno aprire una discussione apposita. @Mattia92: escludo proprio che, facendo fare la sostituzione dello scarico da un Concessionario Ufficiale con uno progettato apposta per la 07, si possa incorrere in problemi di garanzia!

Ciao e benvenuto! Come prima moto hai fatto una gran bella scelta! Riuscirai a fare un salto agli MT-Series EOD a Saint-Vincent? Dai un'occhiata >>>qui<<< e >>>qui<<<. ...magari ci si incrocia per far due curve!

Sono molto curiosoooooo! Intanto spero di vedere dal vivo la tua 03 ALU! Sarai a Saint-Vincent già giovedì e venerdì?

...sei un giovane con 31 anni di esperienza!!

Già, sono d'accordo. E' da un bel po' che tengo d'occhio il sito Akra, ma ancora non hanno messo i campioni con il suono dello scarico originale e del loro, come invece hanno già fatto per la MT-09 e per molte altre moto. Spero che lo facciano presto. Per me è una semplice curiosità, vedendo quali vantaggi in termini di coppia e di potenza si hanno sarei già soddisfatto così. Ma prima o poi lo sentiremo!

Ciao Andrea, benvenuto! Se riesci partecipa ad una data del tour di presentazione della 09 e della 07, così le provi entrambe e ti fai un'idea più precisa. Trovi tutte le info e le date >>>qui<<<. Lamps!

Ciao e benvenuto! ...se la provi un pochino immagino già l'esito della valutazione...