etorty

@AD MAJORA & @gerribs: il programma interessa, e se mi muovo come ho in mente già da un pochino, dovrei essere in orario.

Ciao @Kosso, ti segnalo che è regola del forum mettere il Prefisso quando si apre una nuova discussione. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

www.cycleterminal.com Lì quasi sicuramente puoi trovare il connettore adatto. Magari non sarà immediato scovarlo, ma avendo un catalogo parecchio esteso da qualche parte potresti trovarlo. Io avevo acquistato alcuni anni fa qualche connettore per la mia MT-07. Se lì trovi il connettore giusto, puoi anche fare poi una ricerca con il codice corretto e magari lo trovi anche in Europa. Comunque, quando avevo acquistato io, le spese di spedizione non erano care e i tempi di transito erano stati accettabili.

Benvenuto!

Sarà stata la presti-diti-giri-biri-tazione? 😂

Ciao @Byemme, ho ricevuto le tue email qualche giorno fa, a breve procederò con l'emissione delle tessere. Per il resto, devo tirare in ballo il nostro Admin @gerribs, poiché non so da dove derivi il messaggio di cui parli.

Ho scritto altre due righe riguardo alle gomme >>>qui<<<, e ho messo anche una foto dell'anteriore.

Non ricordavo di avere scritto il post precedente, per fortuna invece avevo scritto qualcosa. Lo scorso anno ho fatto pochi chilometri con le RC2 per poter avere un'opinione un minimo ponderata. Ora, dopo un paio di giretti in zona e i circa 1000 km fatti in occasione degli MT-Days, posso scrivere qualcosa di minimamente sensato. Ora sono a circa 2100 km percorsi, e sembrano ancora praticamente nuove, soprattutto l'anteriore: Con queste gomme, lo scorso anno in autunno inoltrato e con temperature non alte, nei due giretti fatti qui in zona avevo usato pressioni leggermente superiori a quelle indicate a libretto. In entrambi i casi, avevo notato che l'anteriore si era scaldato un poco di più del posteriore. Avevo fatto +0,05 bar, sia all'anteriore che al posteriore ed evidentemente (credo) al posteriore avrei dovuto fare un pò di più, per mantenere la proporzione (Omar docet). Se ben ricordo, avrei dovuto fare +0,15 al posteriore. Sarebbe stata mia intenzione togliermi il dubbio già a Novembre, se avessi potuto "uscire la moto" e girare un pochino... Ci riproverò al prossimo autunno. Quando ho potuto ricominciare a girare circa un mese fa, ho messo le solite pressioni standard che utilizzavo con le DR3: 2,20 ant e 2,45 post (BAR, ovviamente). Le temperature erano già decenti e visto che non sono un velocista e tantomeno uno "staccatore incallito", ho ritenuto che non fosse il caso di scendere. Effettivamente in entrambi i giri che ho fatto in zona ho guidato con fluidità e non ho notato particolari disparità di temperature... perlomeno non rilevabili a mano. Nel secondo giro (fino al Colle della Maddalena e ritorno) ho potuto apprezzare la superiore tenuta in curva rispetto alle DR3. E poi al ritorno dal raduno a Tabiano ho potuto rilevare che durante il raduno ho raggiunto angoli di piega che prima mi erano sconosciuti. Segno che mi sono fidato, dove prima non lo facevo, a percorrere le stesse curve a velocità un poco più sostenuta. Ora sarebbe il caso di fare un giretto oltre confine dove so che potrei divertirmi un sacco e fare ulteriori verifiche, ma la situazione è ancora un pò problematica (tampone necessario, mi dicono) e visto che abitualmente quei giretti li faccio praticamente decidendo la sera per la mattina successiva, diventa un pò difficile farli. 😥 Speriamo che presto si possa godere tutti di una fettina della libertà che abbiamo perso un anno e mezzo fa. 🤞

Ciao @Mauri, dal tuo profilo sembra che tu abbia una MT-07... ma mi par di capire dal post qui sopra che non è così. Aggiorna il tuo profilo appena puoi, per cortesia. Grazie per la collaborazione!

Solo ora riesco a trovare il tempo di scrivere due righe... Il cupolino - effettivamente - qualcosina fa. In autostrada, globalmente, mi sono stancato di meno di quanto mi aspettassi... e considerando che non avevo quasi allenamento, è un buon risultato. E poi... mi piace pure. Riguardo alle gomme montate a metà Ottobre, mi rendo conto solo ora di non aver scritto nulla di specifico a riguardo nel post lo scorso anno... Quindi: a 45683km ho fatto montare ad Andrea le Rosso Corsa 2. Perché addirittura le RC2? Semplicemente, leggendo le recensioni di @Modelero e del @PolyMT10 (ma anche di qualcun altro) che le hanno montate ed utilizzate per più treni di seguito, ho pensato che pur non essendo io assolutamente un pilota paragonabile a loro, poteva essere per me interessante fare un confronto con le DR3 che ho messo per due treni. Devo dire che mi sono per ora divertito molto e ho trovato tutto ciò che mi aspettavo, pure una sorprendente sensazione di aderenza con strada bagnata ma non proprio lavata. Il sabato mattina che siamo saliti alla Cisa il tempo non è stato proprio piacevole. Ciononostante, la sensazione di sicurezza che ho avuto è stata superiore a quella che mi davano le DR3, con strana bagnata o umida. Con strada asciutta, poi... sono entusiasmanti. Per ora, ci ho fatto solo 2100 km circa e rispetto a quanto potevo riuscire io a piegare con le DR3, con le RC2 sono sceso di più. Il che vuol dire che mi sono fidato a percorrere le curve un pò più velocemente. Per quanto vedo (ovviamente non pulisco le gomme fino allo spigolo esterno...) ho fatto anche di più di quanto potessi aspettarmi. Vedremo andando avanti coi km (quest'anno spero di farne qualcuno in più rispetto allo scorso anno) come si comporteranno e come andrà il consumo. Per ora il posteriore è così: Nelle curve a sinistra vado "meglio", evidentemente... e per me non è una novità. 🤷‍♂️ Mi rendo conto solo ora che non ho una foto decente dell'anteriore per documentare il consumo... domattina la farò.

Ciao @Serval601, ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso nel titolo della stessa. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

Sul Manuale di Uso e manutenzione non c'è scritto proprio nulla? 🤔 Edit: Questo è quanto trovo sul manuale. Non avendo la T9 sottomano, però... non so quali variazioni di colore si possano scegliere attivando quel parametro. Non resta che provarci. 🤷‍♂️ P.S.: quando si crea una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso nel titolo della stessa. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

Forse no, leggendo (velocemente) altre discussioni sull'argomento. Aspettiamo che qualcuno ben più esperto di me sulla 01 ci dica qualcosa.

Ciao @mcqueen, scrivi dei 500 giri ma poi vai a limitatore... il minimo a 1000 forse è un pò basso. Non ricordo qual è il valore giusto, devo verificare. Ho spostato la discussione in una sezione "consona", magari dovrò spostarla nuovamente, se il problema (quando si capirà qual è il problema) è elettrico.

@Condor: Devo... "farti un'offerta che non potrai rifiutare"?? 😂

Siete entrambi Soci, il post sopra al suo era il tuo, quindi era un buon riferimento. Se guardi l'immagine intera, sotto si vede anche il suo. 🤷‍♂️

❓non capisco... dov'è che dovrebbe essere arancio il nickname?

Il proverbio recita: "rosso di sera, bel tempo si spera". E io ci aggiungo che auguro a tutti, da ora in avanti, buon tempo e buona vita, che presto torni ad essere come sappiamo che dovrebbe essere!

Modalità MT-Days Off... 😞 Grazie a tutti per la bella compagnia!

Mi pare proprio che a partire da un certo anno (potrebbe essere il 2018, ma è da verificare) sulla TRACER 900 abbiano allungato il forcellone.

Modalita "MT-Days": ON

Visto ora:

Trovato una notizia or ora: Negli USA Ma veniamo al prezzo basandoci su quello che è stato comunicato da Yamaha USA: 8.999 dollari. Significa che la filiale Yamaha americana ha posizionato la R7 a metà strada fra altri due modelli che condividono lo stesso motore CP2, e altro, nella costruzione della moto. Ovvero la naked MT-07 e la enduro stradale Ténéré 700. Negli USA non è al momento in vendita la Tracer 7 per un ulteriore raffronto. Bene, la MT-07 è venduta a 7.699 dollari e la Ténéré 700 a 9.999 dollari. Fonte: Moto.it

Urca! Mi sa che sei il primo, da queste parti, ad aver montato le DR4. Direi un "salto quantico", partendo dalle BT-023. Facci sapere come ti trovi, anche (e soprattutto) andando avanti coi km. Buone curve!

@Neeko72 riguardo alle immagini non c'è nulla da ridimensionare, nel caso le caricassi da PC. Ad ogni modo, Tapatalk ogni tanto fa degli scherzi strani e le immagini risultano con miniature gigantesche. Da Tapatalk non te ne accorgi, ma da computer si. Stiamo "combattendo" con questo problema da oramai un paio d'anni, ad occhio e croce. Capirai anche tu che è abbastanza seccante dover controllare e tenere le antenne accese su ogni post che arriva da Tapatalk. Ma d'altra parte... ci pagano (e profumatamente, pure!) ben per questo... o NO? 🤣 Tornando seri... il modo giusto per caricarle, comunque, è come allegato. Se non è così, le immagini risiedono al di fuori del nostro server, e purtroppo si corre il rischio di perderle (già successo in passato). Grazie per la collaborazione... fine OT