freddy

le nuove batterie agli ioni di litio modulari vengono usate nella formula SBK sovente nascoste nei codini hanno uguale resa e pesano la metà, non hanno liquidi corrosivi

guarda con quelle marmitte dai na' sgasata e recuperi PS: ma babbo natale che porta?

che ansia .....

comprati su oponeo ottimi in tutte le condizioni e pronti subito alla piega anche a freddo disegno aggressivo (in tanti li guardano) veramente super rain, sotto la pioggia di questi gg hanno fatto un eccellente lavoro

certo che c'è un bel movimento qui Cari auguri anche a te ma mo' basta

ci sono gli AGV italici che sono a buon prezzo e di ottima fattura basta solo cercare io poi non comprerei mai un modulare (me ne hanno regalato uno che ho a mia volta regalato) perché ibrido e non spicca per nulla.

peccato per la molla blu io ero convintissimo se avessi saputo l'avrei rubata per tempo come promesso

Se posso aggiungere il mio modestissimo ..... non ti curare del trucco anche se c'è, vai alla sostanza e vedi se ad es. lo scarico sputa vapori di olio, se parte al primo colpo, se gli ammortizzatori sono andati, il dot delle gomme, prova se è bilanciata, il consumo delle pedane, delle leve, dei dischi,.... ecc. In genere i motociclisti modificano tutti la propria moto salvo poi - peggio - ripristinarla in occasione della vendita.

Mi duole molto che tu abbia passato un malanno del genere. Bella botta. Fai vedere da vicino al meccanico il telaio dietro il radiatore, c'è una foto che mostra il tampone laterale rotto che è da rivedere meglio. Comunque auguri per la tua guarigione

Django concordo con te in maniera adesiva hai spiegato benissimo il rispetto della legge qui in Italia è appesa alla libera interpretazione e se noi siamo la patria del diritto (il cosiddetto diritto romano) è altrettanto vero che pochi lo conoscono, molti lo insegnano e tutti lo applicano In genere l'esempio è dato da chi preso con le mani nel sacco dapprima ammette per poi successivmente ritrattare francamente questo comportamento non è un esempio da dare ai figli ma purtroppo è il comportamento che tutti applicano. Ovviamente non mi dilungo inutilmente sul fatto all'oggetto, ma voglio dire che anch'io spesso collaboro con i CC e con la GdF bravissima gente che scrive i verbali anche con il proprio pc e qualcuno si vede proprio che ce la mette tutta più spesso però vedo che fanno più danni della grandine Lavoro molto con il tribunale, anzi tantissimo, mi trovo perciò (ad es. ) a spiegare al carabiniere come si è originata la truffa delle busta paga false ed a spiegargli che possiamo pensare che siano false ma a dirlo dovrà essere il giudice mentre lui si ostina a chiedermi se per me sono false, oppure mi trovo a dover spiegare al GICO della GdF che le loro relazioni devono essere intrise di norme e non di sentenze perché in base alle loro affermazioni il Giudice blocca o non blocca i beni per anni ed anni a chi magari nulla c'entra perché sprovvisto di deleghe ad agire (è un altro esempio). Il topic però era nato diversamente e come dici tu, in altro omologo (scusa la cacofonia) si era aperta una discussione sulla resistenza delle omologazioni su carta stampabile rispetto alle rimostranze dell'esaminatore di turno, perciò nonostante il mio scarico roadsitalia sia cat per aver comprato il catalizzatore ed averlo montato personalmente, in considerazione della revisione a-rimonto tutto in originale per evitare di avere problemi. In conclusione, grazie per il tuo contributo utile, sperando che lo sia stato anche il mio

Muntagnin ti confermi polemico ma soprattutto non obbligato ne a leggere e men che meno a scrivere per rispondere - neppure domandato peraltro. Cosi come faccio io rispettoso delle tue identiche elecubrazioni onirico ingegneristiche Io che di ingegneria non so taccio ed assisto ai vostri prodigi Piu spesso sento gente che non conosce il diritto emettere sentenze Per il resto credo che ognuno possa esprimere il proprio pensiero anche oltre la caz..ta perche gli altri che leggono nessuno porta l anello al naso e puo giudicare ..... anche rispetto ai pezzi di ricambio venduti dalla casa il discorso e identico Cari saluti

Se tutti i giorni non avessi a che fare con il diritto potrei essere d'accordo ma .... abbiamo letto sopra che chi si alza prima si veste e chi dovrebbe conoscere le regole spesso non le conosce ecco perché ognuno dice la sua Le leggi sono ben scritte ed a scriverle ci sono fior di giuristi: in particolare il CdS ha pochissimi aggiornamenti e la circolare è risalente (1997) a dimostrazione che è scritta bene. la storia del giudice di pace oggi non vale più visto che il contributo unificato costa più della multa in merito al kat, basta comprare lo scarico giusto ed il kat ce l'ha eccome !!! il resto sono opinioni e come tali rimangono com'erano buone le salsicce cotte con il Torrente Shlesinger .........

bella domanda al punto v.09 puoi vedere scritto LANFRANCONI oppure AKRA http://www.motorioggi.it/2013/04/02/carta-di-circolazione-e-targa-del-veicolo-domande-e-risposte/ leggete qui http://www.insella.it/news/sostituire-lo-scarico-si-puo-fare se mivv non basta .... c'è anche arrow http://www.arrow.it/ita/faq/?ID=275

La febbre ti fa crescere e ti fa "di vinizzare" Buona febbre .... io sto mangiando salsiccia al barbecue e mi sto riscaldando con del buon Torrente-Schlesinger dell'85 essendo appema finito il Campobasso dell'84, poi ho un Galli dell' 88 del Ruscigno anche d'annata e poi anche del Lupi .... (sono tutti libri di diritto per chi non lo sapesse) hai mancato di dire che questo è quello che tu pensi non quello che è ora ci spiegherai perché i tuoi akra sono più conformi dei mivv ed il catalizzatore non c'entra nulla perché gli scarichi vengono venduti con e senza i cat

Ammazza Etorty queste sono considerazioni esoterico religiose ma non è meglio pensare che per una posta di bilancio si può effettaure una valutazione e che per questo ognuno può legittimamente fare una valutazione differente mentre la legge è legge e sovente è scritta anche bene capita piuttosto che il CC si ubbriaca con il crodino la mattina presto o peggio non conosce il codice della strada. Stiamo tutti tranquilli che la legge è scritta così bene che stabilisce che gli scarichi possano essere sostituiti con altri diversi ma che siano stati omologati per quel tipo di moto non con scarichi generici e quel foglio di carta che si accompagna allo scarico tamarro - che è l'omologazione - attesta che ha superto alcuni test predisposti ad hoc moto per moto da qualche ingegnere delgato dal Ministero dei Trasporti cui il Carabiniere deve (DEVE) fare riferimento come certificato originale Altrimenti anche io metto in dubbio che il CC sia un CC nonostante la divisa che si compra dal cinese a carnevale ed il tesserino che si è fatto da solo con Acrobat CS PS: qualcuno mi ha detto inopinatamente di parlare con le fonti in mano http://www.mivv.it/it/contenuto_statico.asp?cs=168 INFORMAZIONI TECNICHE Modifiche dello scarico 1.a) E’ possibile adattare gli impianti MIVV su modelli moto diversi da quelli per cui essi sono indicati?- Gli impianti MIVV sono studiati unicamente per il modello specifico e in caso di compatibilità, questa viene indicata. MIVV sconsiglia montaggi e/o adattamenti su modelli non previsti. Inoltre in questi casi l’impianto perde la garanzia e l’omologazione che è anch’essa specifica per ogni modello moto.

è vero ..... l'Italia è così! chi si alza primo si veste ed ognuno è libero di dire corbellerie (diciamo così va') come meglio crede io intanto con i libri di diritto oggi mi ci sto riscaldando e per pranzo ci faccio anche anche due salsicce sperando che non si faccia vivo il CC per contestarmi il co2 PS: certo che se il CC di mattina presto prende l'aperitivo ..... magari cornetto e cognac

ok !!! paga la birra al'ingegnere nel mentre che io strappo tutti i libri di diritto ....

se te li regala puoi anche prenderli se li paghi sappi che compri carissimo hai un accrocco non sono omologati gli devi mettere mano in sostanza fai un pessimo affare ma non ti conviene guardare su subito.it o su kijiji e vedere cosa puoi prendere anche di seconda mano? PS non ti fare allettare dall'adesivo, gli scarichi possono essere tutti uguali basta solo verificare i materiali

francamente non ho capito TE LI REGALA O LI PAGHI?

Finalmente hai rotto l'uovo di Pasqua! chiaramente e mancanza di esperienza il meccanico ha ben descritto come si svolge la faccenda il filo della frizione prima ti avverte e poi si rompe il cavo originale costa fra 25 e 30 euro un cavo e un morsetto te la cavi con 3 euro con questa esperienza ne terrai uno sempre sotto sella con un morsetto: poki attrezzi e lo puoi cambiare subito oggi hai visto anche come si fa solitamente il cavo cede proprio lì in corrispondenza del nottolino che è sottoposto a trazione e rotazione la durata del cavo dipende da un sacco di fattori ma più in generale dallo stress che subisce il nottolino magari poco lubrificato benvenuto nel club dei rompifilo pensa che la Vespa ne aveva tre di cavii 2 per il cambio ed uno per la frizione sotto la sella c'era sempre un cavo è una pinza con il nottolino

ecco ... mi suonava strano "cromatura ballast" riverniciare quella roba è un bell'impiccio, occorre prima carteggiarla ben bene .... in merito al calore ..... strano .... le lampade allo xeno riscaldano di meno e poi hai sostituito una con watt superiori mettendone una da 35w che sicuramente scalda molto di meno

l'inefficienza che ho rilevato non so a chi attribuirla ma so per certo che la mia audi a6 ha il bixeno lenticolare ed è meno efficiente del bixeno lenticolare della bmw in tanti hanno provato a modificare le cose a parità di lampadina, ma senza risultati come ho tempo smonto il lenticolare e metto solo il bixeno osservo poi che la ktm è passata anche lei dal lenticolare alla parabola normale

per curiosità che cosa è il ballast che vuoi cromare? la mia è questa inoltre domando Ma il tuo è un impianto artigianale completo? perché io non ho problemi di aggancio al corpo proiettore per esser chiari io sto guardando questo http://www.xenonpertutti.com/it/kit-led/275-kit-led-h4-600k-xenon-bixenon.html

come detto prima io il faro così ce l'ho già e l'ho fatto da me (non ci vuole una gran cima) l'efficienza è pessima

bene le esperienze servono a questo, anche per dire a willy che la sostituzione della lampadina nel caso del lenticolare non è difficile, anche perché il tutto è meno fragile della normale h4 ma il vero limite sta nella scarsa funzionalità del sistema che se non effettivamente provato comporta lo stesso rischio mio: è come stare con le luci di posizione nella galleria In merito al led evidentemente non mi risolverebbe il problema che è in primis quello di avere più luce aspetto i nuovi prodigi della tecnica