Agostone
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Il 20 e il 21 non posso. Sono impegnato con le frecce tricolori a Manerba. Mi spiace.
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Le poche volte che la catena la porto con me (pesa sui 4 kg ) la metto sul sellino passeggero, fissata con la rete. Se vuoi faccio una foto quando torno dalle ferie.
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Quando vedo certi consumi (51km/l) ma specialmente quando nel misto dovevo darci dentro per stare al passo della MT-125, mi sorge spontanea la domanda.. .. ma a che mi servono 160 cv ?☺
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Sulla mia MT-10 ho sperimentato un abbassamento delle temperature da quando mi hanno messo olio totalmente sintetico yamalube FS4 . Se non sbaglio tu hai già questo tipo di olio. Ora sono allineato ai valori di temperatura da te indicati.
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Per la cronaca: MT-125 avg 51 km/l MT-09 avg 15.4 km/l MT-10 avg 14.3 km/l
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Ho salutato al ritorno una MT07 verso le 14. Magari eri tu Modelero☺
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Io penso che sul forum ognuno possa avere l'opportunità di pubblicare i propri quesiti tecnici, serenamente, senza essere deriso o ricevere allusioni a presunte incapacità dell'utente. Non fraintendetemi ragazzi, la battuta ci può stare, occhio però a non sconfinare nella mancanza di rispetto verso il prossimo. Io suggerirei semplicemente di rispondere alla domanda fornendo le indicazioni necessarie e rimandando al capitolo del libretto d'uso. Punto. La battuta infelice all'inizio della risposta e la storiella delle lucine colorate l'avrei evitata. Sono toni secondo me che potrebbero risultare offensivi e generare incomprensioni ed inutili conflitti...☺
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Bene metto anche questa nella lista della spesa che manderò a mamma Yamaha.
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Gran bel ferro. Benvenuto
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Ciao Pietro, benvenuto. Bella la tua storia. Mi piace molto la moto che hai ordinato, ha un motore che ti regalerà molti sorrisi sotto il casco.
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52 km/l ? Sono senza parole. Notevole. Una curiosità, ma le moto da quest'anno non le vendono con ABS di serie?
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Dove è scritto che dovrebbero esserci 2 kit attrezzi?
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da quando mi è stato cambiato l'olio motore da yamalube S4 Semisintetico (messo dal conce al tagliando dei 1000 km) a FS4 Totalmente sintetico yamalube ho notato che la mia MT-10 scalda molto meno! Per darvi un idea, quando avevo l'olio semisintetico la ventola entrava in funzione anche a velocità costante di 60km/h (temp. ambientale 30°). Da quando ho il semisintetico,a parità di tpercorso e temperature esterna 30°, la ventola non parte quasi mai. Posso andare anche a 50 km/h che la temperature del liquido refrigerante si mantiene sotto i 90°. Addirittura non supera i 95° nemmeno in salita su strade di soli tornanti, mentre prima, con il semisintetico, la ventola era sempre accesa. Mi viene però un dubbio: Ma che caxxo di olio motore avevo, prima di cambiarlo con totalmente sintetico? Possibile che il calo della temperature del motore dipenda solo dal tipo d'olio? Voi che temperature motore riscontrate sulla vostra MT-10, ?
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mi sembra un valore normale MT160. La mia quando era in rodaggio faceva I 13,5 km/h, in pianura e andando molto tranquillo. Ho scoperto solo successivamente che se vado un po più veloce consuma meno, parere condiviso da molti MT-10 owners @prof: grazie per l'analisi molto interessante (mi piacerebbe avere i grafici del consumo specifico della MT-10 ma credo che sia una mission impossible). Come giustamente hai fatto notare "nelle riviste specializzate non troveremo mai un caso in cui la moto (o l'auto) in prova consuma di più a 90 che a 120 (ovviamente con la stessa marcia!!! ). Perchè sulla MT-10 capita il contrario ?
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Giuseppe, il rumore è questo : Il rumore non cambia con la frizione tirata. Si sente anche da fermo Non ho capito se sulla tua MT10 senti questo rumore.
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Io uno solo
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Io ci sono Willy.
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Una volta attivato se ruoti la manopola del gas al contrario te lo disattiva però ti tiene memorizzata l'ultima velocità. Per richiamarla devi premere sul +
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Il sound delle punterie non è diminuito
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