Agostone

Benvenuto Franck. Tra l'altro siamo molto vicini.buone vacanze anche a te

se cliccate sul link del mio primo post trovate un video con il rumore della mia MT10, ma dura troppo poco. a breve metterò un altro di video fatto un po meglio dove si sente il martellamento di c...I del bilanciere

non le puoi adattare, hanno predisposizioni totalmente diverse. Scusa ma perchè non prendi le originali ?

il più azzeccato secondo me è l'originale. tra l'altro quello su bricomoto no nmi sembra abbia neanche le staffe di rinforzo a differenza di quello originale.

mi sembra una buona idea perchè la sella di serie secondo me è marmorea. Io non riesco a fare più di 2 h in sella. Esteticamente mi sembra fatta benino e si armonizza anceh discretamente con il carattere sportivo della MT10

si, grazie, ho visto che la scansione era di Maggio 2016, ma se non erro si tratta di una altra prova con altre moto, a giudicare dai dati nella riga Yamaha

Su che numero di motociclismo hanno pubblicato i test comparativi con la MT10?

I test normalmente si fanno misurando il tempo 0-100 km/h, 0-200km/h (per le supersportive), 0-400 m e 0-1000m. concordo su tutto!

Da 0 a 100. 4.892 ? secondo me c'è un errore di battitura. Non ci credo che da 0 a 100 è + più lenta di un secondo e mezzo della mia ex Tracer. Va come uno scooterone ? ma dai.....

ciao Andrea, io penso che se fosse un rumore caratteristico sarebbe diffuso su tutte le moto di questo tipo. Invence sembra che alcuni possessori MT-10 non lamentano il rumore. Ci metto però come come ipotesi anche il fatto che potrebbe dipendere salla sensibilità individuale di ognuno di noi. Intendo dire che forse per me che sono attento ai dettagli, quel ticchettio è inaccettabile, altri users, magari, pur avendo il ticchettio, non ci fanno neanche caso. Ci vorrebbe una prova comparativa. Ma la vedo dura, almeno di cogliere l'occasione di partecipare ad un raduno MT10

Ragazzi del problema punterie rumorose se ne parla qui http://www.mt-series.it/index.php/topic/12034-mt-10-ticchettio-dal-motore/?do=findComment&comment=126665

Avvistata MT-10 nera oggi a Conegliano (TV) in centro ore 13.

Ottimo MT160 . Ne deduco che anche la tua MT10 fa casino con le punterie?

Ciao MT160, questo è il 3D su pregi e difetti della MT10

consumi decismente migliorati, stabilizzati sui 15 km/l tra città e tangenziale e 17 km/l nei tratti autostradali

La questione non mi sembra che sia "consuma tanto o consuma poco". Sappiamo benissimo che avento 160 cv non può consumare come un ciao (sebbene dalle testimonianze dei vari possessori MT10, sembra possibile mantenersi sui 17 km/l). Il tema è un altro. La discussione mi pare che stia virando verso un approfondimento tecnico in merito ai dati restituiti dal computer di bordo, poichè sulla quasi totalità delle moto in circolazione, viaggiando a 90 km/h consumi meno che a 120 km/h, ad eccezione della MT10. Dalle numerose testimonianze infatti, la MT10 sembra andare in controtendenza, appunto. A120 km/h la MT10 consumerebbe meno che a 90 km/h..Perchè ?

a 90 km/h , siamo sui 3700 giri/min Nei miei test, condotti in pianura e a in assenza di vento, la velocità la mantenevo costante con il cruise control. Certo, ci sono continui piccolo aggiustamenti automatici del gas, ma grosso modo la velocità era costante.

Ciao Antonio, Il libretto d'uso e manutenzione da indicazioni precise sul rodaggio. Fino a 1000 km evitare uso prolungato superior a 5900 giri/min, da 1000 km a 1600 km non dovresti superare i 7100 giri/min. Il fatto che usi una mappa piuttosto che un altra è ininfluente, a patto di non superare I giri/min indicate nel libretto d'uso. Io penso che se hai fatto solo una sparatina estemporanea, e hai tenuto solo per pochi istanti il motore oltre I 6000 giri, non succede niente. Abbi comunque cura del motore in questo primo importantissimo periodo di vita, dal quale sembrano dipendere le massime prestazioni che avrà la moto una volta uscito dal rodaggio.

Ciao Andrea, ho fatto la prova che dici te (se devi andare a 90 all'ora consumi meno in quinta) ma consuma di più che in sesta. Comincio a pensare che sia in problema del computer di bordo, come ipotizzato da Prof, oppure il flussometro.Sembra comunque una caratteristica di tutte le MT10, anche i possessori oltre oceano lo riportano nei forum. Chissà se R1 ha il medesimo comportamento?

Bella la moto è bella la location. Benvenuto

Scusa AndyV, forse mi sono piegato male io. per misurare il consumo di carburante ho fatto il pieno, poi ho percorso 180 km di strade extraurbane. Ho rifatto il pieno e sono entrari 10.4 litri che corrispondono ad un consumo medio di 17.1 km/l, Il comuper di bordo segnava 16 km/l come valore medio. A me semra tutta sballata sta moto per quanto riguarda il consumo di carburante, nel senso che, più vai veloce e meno consuma.

io l'ho presa con il cupolino già montatto (se vai nella mia presentazione vedi le foto) ma dopo due settimane l'ho tolto perchè riparava troppo e con il caldo di questo periodo facevo la sauna. In ogni modo secondo me ripara molto bene. A velocità autostradali non ti affatichi.

su un forum MT10, ho trovato questo contributo di un utente, circa il ticchettio poveniente dal motore: "It's 100% completely Normal. It is the finger arm (F1 type) valve rockers arms that tick, below 4000 rpm, totally normal. Smooth no tick quite about 4000 revs. Not rattly cam tensioner, I had two in my MT09. There is nothing wrong with your MT10 is normal R1 rocker arm tick.". Sarà pure normale, ma a me fa inc,xxxre parecchio ! ps: chi è Andrea?, come lo contatto?

Calcolando i litri di benzina che ho messo per fare il pieno mi esce un consumo medio di 17.2 km/l. Lo strumento invece segna 16 km/l . Prima volta in vita mia che su una moto lo strumento indica meno del valore reale. In ogni modo 17.2 km/l fatti su strade extraurbane, sono un valore ottimo, considerando che ho fatto anche un paio di sparate fino al limitatore.