topo

Il casco anche se solo appena toccato va cambiato. Costa meno di una testa. Tanto che sistemano il resto, fa controllare la forcella e le piastre anche se escluderei dalla dinamica danni, ma magari un controllo del allineamento. Alla tua età ho piegato 2 fifty e 2 vespe. Basta cercare, la volta successiva, di sbagliare in modo diverso, per dimostrare di aver imparato qualcosa. Il bello di partire dalle piccole e poi salire è la possibilità di sbagliare con miglior rischio per la salute. Prima cosa non ti distrarre! Mai! Ah, considera che gente con meno fortuna con una scivolata minima si è fatta molto male. Quando guiderai una macchina ancor di più ricorda che oltre a te puoi fare male anche ad altri, nel solo magico istante che impieghi a guardare il sederino di una ragazza. Io ho preso, la mia peggio figura della vita, un cartello stradale (di quelli metti leva con il cerchione di ruota saldato un tubo) a centro moto.

Beh cmq nel briefing avvertivano di dare un particolare occhio di riguardo a chi saliva sulle 07 anche perché le uniche senza controllo della trazione ne abs... Cmq a occhio con un po' di precarico in più qualcosa si ottiene ma io sono sui 70 kg in assetto da moto... La 09 che provai era più bilanciata nel rapporto prestazioni/ciclistica. Poi sono opinioni di 20 minuti scarsi di guida e poco realistici. Io sulla mia moto difficilmente guido al limitatore a sta maniera...

Provata 07 e fjr per curiosità personale. Ma che motina è la 07? Motore impressionante peccato che una se la sia messa per cappello finendo in un fosso. In effetti siete eroi voi che la guidate con le sospensioni originali. Io ho chiuso le gomme ambo i lati e finito il test sdraiato fuori manco fossi vale per compensare i saltelli e gli ondeggiamenti... Ma il motore... Che goduria. Non la comprerò mai ne ci salirò mai più. Finirei per farmi del male

Ma il test drive è sul piazzale del penice? Una idea dell'itinerario?

Mi spiace. Noi partiamo da borzonasca poi se la strada è aperta tagliamo da rezzoaglio. Pietro ci troviamo li dal test drive? Poi scendiamo per la val Trebbia?

Un ragazzo aveva "ritrovato" la sua fz6 o z750 in un video demenziale in nord Africa dove la guidava un ragazzino che non toccava nemmeno coi piedi per terra e lo acciappava al volo il padre su t max. Tutti ancora con targa italiana. Più i famosi container stipati di moto fermati sul brennero... Certo, la soluzione sarebbe farne saltare un paio a colpi di bazooka ma tanto ne mandano altri. Purtroppo non c'è niente da fare... Mi consola che la mia moto non vale lo spazio che occupa...

In ucraina se personalizzata magari si vende pure meglio...

Ma una carena tipo quella delle moto da corsa di Agostini e Pasolini? Credete sia attuabile?

Infatti vai così forte che dall'anno scorso hai perso un cilindro per strada.

Ok forse nel mio caso non vale la pena di andarla manco a vedere dal vivo. Quindi ne venderanno a fiumi. Figo, mi ero iscritto al forum per conoscere meglio le mt e per una ragione o per l'altra le ho escluse tutte. Ottime moto per carità ma nessuna che fa per me.

Più che altro mi dispiace che una istituzione pubblica si permetta una caduta di stile del genere. In bbc licenziano per molto meno. E che un altro ente che istituzionalmente dovrebbe quantomeno metterci il becco, cioè la fmi, agisce solo molto in ritardo solo a un punto in cui era, imho, impossibile restare in silenzio. E che la federazione del ciclismo e l'organizzazione del giro non abbiano praticamente detto nulla in proposito, se non un generico non la pensiamo così. Nonostante uno sponsor sia la kawa con la versys 650 moto ufficiale

ce l'ha un amico. Problema, non posso permettermelo. 6 o 7000 euro di troppo. Facessero su base 1090... Anche senza 150 nm di coppia si gira...Le tracer ina e ona attirano per il rapporto qualità prezzo ma dopo aver provato la nove no grazie. In due i problemi al mono durante il test drive li ha sentiti pure il passeggero. E non mi son trovato nel triangolo manubrio sella pedane. Per personalizzare tutto il prezzo sale un filino troppo

Io l'ultima volta l'ho fatta in macchina e non era così make. Certo, non asfaltano non migliora... certo che se metti il mono guadagni in ciclistica [emoji14] Con te conto di sentirti via tel che di fa prima.

Al massimo esplode. E non scherzo, lo sai. Forse finiamo di riassemblare fzs e rs per il week end. Per ora se me le rubano paga un altro e festeggio!

All'andata pensavo di partire da borzonasca e fare la strada dei boschi, quella che collega la val d'Aveto alla val trebbia con arrivo a marsaglia, e da li a bobbio e penice son 4 passi. Un giro per il brallo no? Non è malaccio se preso con filosofia, a parte schivare I caprioli (anno scorso...)! Poi il ritorno pensavo valtrebbia e scofera. Sapevo che non c'è la 10, da news arrivate dalla prima tappa. Non ho ancora testato la 09 in 2 e sarei curioso di sentire la 03 come tira. Quindi salgo cmq. Pietro vieni o no? E provarla sta tracer sulla val trebbia! Ti posso fare compagnia fino alla strada dei boschi per il rientro!

Io parcheggio a fianco a Pietro. Semmai rubano la sua, la tracer vale di più. Io per le soste prolungate ho, scherzi a parte, bloccadisco e catena normale, più che altro per legare i caschi. Solo che non la parcheggio a lungo di solito e a lavoro ci lascio le chiavi dentro che è area privata.

La solita storia. O quasi monoposto, oppure endurona. Appena esce una moto biposto non endurona con tc, abs, mappe e magari cruise, cambio moto.

Io ci sono, all'alba, per provare la mt10. Cercate una fzs600 dell'anteguerra e io sono il poveraccio che la guida. Scherzi a parte se non fate ritmi troppo focosi e accettate uno con semicarena e zavorrina, date un puntello. Fatto salvo la coda per provare la dieciona e se capitasse una 09. A poca distanza temporale per vedere bene le differenze Ah, e se ha tempo, trascino quel bigolo di pietro con la tracer. Mi deve una birra.

Io sarò sul penice per la mt10! E se capita vorrei provare la 03.

A prescindere con quei intagli non possono drenare acqua abbondante, mica son m7, anche se le hai pagate uguali. Ma ho come impressione siano più sincere delle pirelli che patiscono troppo secondo me certe condizioni.

Insomma... se una moto ha modifiche sostanziali, un vigile non ha i mezzi per verificarlo. Non girano col banco dietro ne hanno una competenza certificata specifica per poter, senza mezzi idonei, giudicare un veicolo e le sue prestazioni... Ma mandare tutte le moto dubbie al collaudo.... preferiscono una multa incontestabile e spesso sufficiente come deterrente, piuttosto che mandare flotte di veicoli alla motorizzazione.