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Giusto per chi ha una mezz'ora della sua vita da sprecare: [video=youtube_share;fqNYqDolj8c]

Io la guarderò. Sono un curioso. Ci stanno montando una tempesta mediatica di dimensioni epiche, e tanto ne parleranno cmq tutti, compresi i non abituè del motociclismo, tanto vale vederla che sentirsela raccontare. Se qualcuno ha montato veramente un complotto sul complotto, qui rischia che gli prenda di mano. Non ho mai sentito parlare tanta gente di moto al bar... Ci sarà il mondo a guardare...

Iannone ha detto che gli sembra un filo sospetto quando un pilota gira UN SECONDO più lento che nelle ultime prove... Che Marquez l'abbia ostacolato lo ha detto pure la direzione corsa. Vale ci è cascato e ci rimette il titolo. In fondo il momento dello stupido capita a tutti, però poi se ne pagano le conseguenze. Personalmente io a Valencia ci andrei, non è detto che tutto vada come nei piani dei altri. E se piovesse?

Magari mi ricordo male ma l'anno che lorenzo vinse la ancora per poco 250, non spedì sulla luna a carenate un po' di gente?

No, I punti patente non sono la stessa cosa dei punti campionato. Proprio perché gli hanno lasciato I punti pieni per il terzo posto che lorenzo ha sbroccato facendo quella bellissima figura. Tanto chi ci crede realisticamente che rossi dalla ultima posizione riesce a prendere I punti necessari per vincere il mondiale? A meno di qualche casino imprevedibile tipo che lo silurino o piova a catinelle. Però, ripensandoci, non è nemmeno così impossibile. Ma se lorenzo non cade c'è sempre san marc a pensarci Boh, intanto su moto.it scrivono che rossi in una intervista ha detto che ora rientra in italia poi deciderà se correre a Valencia, la tana dei lupi.

Gente che ha voglia ha guardato da tutte le angolazioni trasmesse o quasi il contatto frame by frame. Dicono che non c'è stato nessun calcio. E la penalizzazione è stata per aver chiuso la traiettoria di Marquez e il gas, come se si fosse messo a fare zig zag per non farsi sorpassare. Resta la figura penosa che hanno fatto tutti e tre, MM per la meschinità di volersi vendicare di quando vale a suo parere gli ha fatto perdere il titolo, Vale che è caduto in un trabocchetto stupido che un uomo di esperienza quanto lui doveva evitare a costo di lasciarlo andare, e Lorenzo che poteva far una mezza figura decente stando zitto invece si è rovinato mostrando astio e invidia a livelli dei bambini del asilo. Ditemi, vale ancora la pena di guardare il moto mondiale? Edit. È solo una mia impressione o lorenzo ha sorpassato rossi in regime di bandiera gialla con tutti a guardare dall'altra parte senza nessuna penalizzazione?

Il 98% delle sostituzioni degli scarichi porta più difetti che benefici (peso e suono) se non tocchi altro... Se l'insieme è bilanciato per uno scarico più tappato di un after, devi ribilanciare tutto. Io ne so un filo di più nelle moto senza elettronica, sono rimasto qualche decennio indietro, ma i principi fondamentali dei motori non cambiano

Scusate se intervengo ma riguardo il fazer, ohlins è stato scartato a priori proprio per il mono post (senza nemmeno la possibilità di un precarico idraulico remoto) A me fu proposto un ttx da adattare a prezzo di una moto intera. Ultimamente l'ohlins locale ha qualche fastidio

Beh Suzuki allo scorso eicma aveva un prototipo in bacheca sovralimentato. Comunque fino a pochi anni fa le auto turbo erano in particolare le benzina di piccola cilindrata, dei cessi inguidabili tipo la uno turbo e la 5 gt turbo. Divertenti ma utili a chi piaceva rischiare la vita. Ora pensate a quanto siano diffusi... Fino al bicilindrico turbo che monta fiat anche sulla mito (innaffidabile, ma date tempo...) Lo spazio c'è per aumentare il rendimento a parità di cilindrata e va esplorato. Le prime ciambelle non riusciranno magari col buco ma guidare una 600 con le prestazioni di un mille e il consumo di un 400... Boh sognerò ma non è detto che sia impossibile.

Boh. Prima di farla a pezzi aspetterei che qualcuno la prova. Il problema del turbo usato sulla h2 è che funziona a rapporto fisso coi giri del motore... Quindi spara in basso ma sparrissima in altissimo se mi concedete il termine. Se non ricordo male i dati di potenza della h2r (la stradale limitata non è significativa per un studio) erano temebondi ma quelli di coppia non particolarmente. Montare la stessa tecnologia di turbina su un motore ricco di coppia e povero di potenza rispetto alla 636, mi pare una idea interessante. Almeno meritevole di essere provata. Su un plurifrazionato con coppia e potenza alti come il 636 non faceva che ridare l'effetto dragster secondo me.

A quella velocità un filino se lo merita però... Ora, capisco gli agguati coi 90 e multa per i 100, più che eccesso di velocità è distrazione.... Ma gli over 200 li fai in Germania o in pista o meglio che vai a pedali... E poi ci lamentiamo che i motociclisti hanno una brutta fama! Sarebbe l'ora dessero una girata di vite agli stracciagomme della domenica e dessero più tolleranza alle persone normali. Il passo del bracco lo si può fare solo infrasettimanale che nei weekend o vieni passato da cacciabombardieri a volo radente e saponetta strisciante o trovi il vuoto perché ci son col velox e si son passati la voce.... Fare gli over 200 su strade aperte è criminale.

E ricordate che se sono inquadrati più autoveicoli/motoveicoli non è valida. Almeno cosi ho sempre saputo...

A me è sempre andato meglio, contestazione immediata invece che sorpresa ritardata... Che odio però. Anche io come pudu ho preso un velox, al netto degli sconti, fuori di pochissimo. Almeno ho avuto la soddisfazione di guardare il capo della municipale negli occhi e dirgli vabbè dai dovete pure fare cassa in qualche modo con la gente che va a lavorare...

La consapevolezza che la maggioranza dei incidenti accade a 4 passi sarebbe sempre da ricordare. Mi son steso andando a lavoro, e caduto da fermo sul ghiaino nel mio garage. Difficilmente cadi sui passi se stai nei tuoi limiti... E la miglior scuola è fare km. E mi raccomando sempre le protezioni. E un buon integrale, il jet lascialo ai sputeristi.

Era pazzo, fatto o in cerca di rissa. Meglio evitare, il più intelligente è il primo che se ne va. A uno così però un calcio ben piazzato tra le gambe sarebbe il giusto modo di finire la giornata. Se lo ribecchi a un semaforo digli al scoccare del verde "bello il cessetto, si muove anche?" (già fatto... Da li poi scomparso nei retrovisori a velocita curvatura tipo star treck...

Si si assolutamente bene. Adesso se volevi far spesa... Esistono dei codini monoposto per la mt 125?

I bmwisti salutano, mediamente come gli altri, con la SPECIFICA esclusione dei GSisti. Un po' come il tmax per gli sputer, è considerato LA moto per antonomasia dai vari fighetti e tamarri che lo usano come status simbol. Il loro tragitto prediletto è casa-bar, o casa-spiaggia (perché, la moto si usa anche d'inverno?) in infradito, canotta (per mostrare i copiosi tatuaggi) e jet, rigorosamente momo. Per fare il suddetto tragitto però la moto deve essere full optional, dal esa al faretto allo xeno, sennò sei uno sfigato, e montare il tris di fioriere di acciaio, che poi credo siano vuote... Allontanandosi dal lungomare o dai passi famosi (ma che devono essere rigorosamente forniti di bar in cima) diventano molto più radi, e sono più frequenti i gsisti che hanno comprato la moto usata a 3000 km di vita, e la porteranno a 30000 km in una stagione, che salutano e sorridono gli altri, compresi i gsisti dell'altra categoria, sapendo che uno di loro gli sta facendo il rodaggio per quando uscirà una nuova colorazione più cool...

Son moto modello esposizione, servono a ogni produttore a far vedere quanto ce l'ha grosso, vedi la h2 kawa, e per poter correre in superbike. Gli utilizzatori medi qui dalle mie parti ci fanno il tragitto casa bar sul passo e non ne usano un quindicesimo delle possibilità. Cmq conosco anche possessori di ss che le usano su strada e hanno ancora la patente, alla fine la manopola del gas non è più collegata al motore ma a una centralina, ma continua a contare di più che il cervello sia collegato al polso. Che io, come alcuni altri han detto prima di me, non me le possa permettere perché passerei dal esagerare al essere frustrato di non poter mai aprirci, non vuol dire che altri non ci riescano In particolare questa è veramente eccezionale. Se dovessi scegliere sarebbe sul podio tra le più belle moto di tutti i tempi.

Vi passo sicuramente a trovare! Io dovrei salire venerdì o sabato

Thank you! Come quote ciclistiche hai lasciato le originali quando la hai sospensionata o le hai cambiate? So che è un discorso molto personale ma mi interessa. Terró a mente dell'ammortizzatore di sterzo. A quello non avevo proprio pensato!

I prodotti powerbronze li ho visti dal vivo all'eicma lo scorso anno. I prodotti in carbonio meglio rifiniti di tutto il salone. E posso garantire che ne so qualcosa di ste cose, anche se non ne so molto di meccanica (sono falegname, ma vernicio e curo la preparazione dei mobili, e le finiture le riesco a distinguere tra ben fatte e fatte così come viene) Ps prima o poi se ne trovassi una malpresa a 4 palanche mi piacerebbe vedere quanti cv si riescono a tirar fuori da un giocattolino come il tuo, senza toccare la cilindrata. Ormai il gap tecnologico dovrebbe compensare quasi coi 2t, che avevano mille mila cavalli (ho una rs250 in garage, anche se la venderei volentieri) ma a patto di star sempre su di giri...

Purtroppo corrisponde con alcuni difetti visti sulle cugine fazer. Pompa intasata dalla ruggine del serbatoio, una tot di anni mamma yamaha ci ha regalato serbatoi che arruginiscono facile, capitato sia su fz/fazer che su r6. Io la controllerei al volo, e darei una occhiata con l'endoscopio al interno del serbatoio. Il filtro della benza lo trovi presumibilmente più velocemente di quanto ci metti ad arrivare alla candela.

Gomme diverse e a diversi gradi di usura non sono una accoppiata intelligente. Semmai butta su una diablo.... se hai parecchi km ancora di buono sulla posteriore dietro butta su davanti una diablo rosso 2, molto simile come forma, ma più performante, e dura meno. Così alla prossima gomma finita le cambi entrambe. Perché immagino che ti sei trovato con l'anteriore a metà e la dietro finita, e hai messo solo la dietro, pensando di finirle insieme, ma non hai considerato il crollo tipico delle diablo, che nel ultimo 30% hanno un consumo sproporzionato

Delirio. In effetti sembrerebbe così, altro che la Francia dove le auto accostano per agevolarti... Dovremmo viaggiare tutti in auto, rispettando il limite con un margine di 10 km l'ora. Basterebbero 50 persone e blocchi una grande città in maniera assoluta