sixteenrider

Badia Calavena??? Siete a un quarto d'ora da casa mia!! Sicuramente non parteciperò, sia per il costo che per limiti d'età , ma un salto per salutarvi/vedervi vengo a farlo

Fidati che con la 09 prendi MOLTA più aria rispetto alla 10....

OT: il motore rotativo è fantastico, se riuscissero a risolvere i problemi di lubriricazione (mangia olio, TANTO) e migliorassero i consumi sarebbe perfetto: Altissima potenza specifica (turbo poi....) Sound da FAVOLA (cercate su YouTube "Mazda 787 B sound", ha corso alla 24 h di Le mans nel 1990-91)

Agostone non è che se faccio un salto io a Milano me la fai provare a me? In fin dei conti sono meno neofita di Carletto, la dinamica della moto ce l'ho e la gestione della potenza... Ho provato una 09 a manetta quindi si dai c'è anche quella

Alessio, mettici un turbo/compressore volumetrico almeno altri 20 cavalli li prendi

Cosa dovrei dire io, 185 cm su una MT 125?

No, questa non l'ho ancora provata. Ma in futuro molto prossimo.... EH-EMMMHHH COUGH *si schiarisce la gola tossendo* Ebbene tenetevi forte, cari ragazzi di mezza età (tu no Lorenzo alias TorqueMaster, ok che hai avuto una Raptor, ma sei troppo giovane per essere tra i destinatari di questo messaggio), ho qua qualcosa che vi farà viaggiare indietro nel tempo, nei vostri ricordi da giovane sbarbato quale sono io ora: Quel bambinone di mio zio conserva questo giocattolo in garage. Kawasaki KX 125, la sua moto da sedicenne. Fatto sta che, dopo tutti questi anni passati a fare da appendiabiti, oggi è tornata a scattare con un nuovo """""pilota""""" E' un mulo, se non vi dico che ha 30 rivoluzioni terrestri alle spalle non ci credete. A parte stupidate tipo la candela o qualche guarnizione, nessuna componente è stata restaurata/sostituita. Il cilindro ha perso un po' di compressione, tutti i cuscinetti e e i perni si sono seccati e induriti, i freni "frenano" per modo di dire, ma con quelle gomme di marmo non avrei spinto comunque. In generale, guidandola, si sente che è un po' arrugginita, ma è ben poca cosa. A naso direi che almeno 25 cavalli ce li ha ancora e non pesa davvero niente (sempre a naso, direi 90 kg) Che divertimento ragazzi Ma che scomoda, e quanto beve. E', per me, l'ennesima conferma del concetto: 2t = ignoranza in abbondanza = racing = quando mi gira il quarto d'ora la prendo e divento un missile terra-terra con annessi monoruota e mutande sporche ma dopo 15 minuti la metto via perchè mi ha sfinito mentalmente, ho bruciato tutta la miscela e lel vibrazioni ad alta frequenza mi hanno amputato le dita 4t = andiamo con calma, tutti i giorni, tanti chilometri, in comodità, senza rogne o stanchezza, quando serve c'è sempre ==== road Chiusa la parentesi stile "bambinello saccente ma chi ti credi di essere per giudicare", concludo. Non serve che vi stia qua a parlare della botta che dà il propulsore quando entra in coppia, dell'impennata facile o cose del genere, conoscete queste due ruote molto ma molto meglio di me Perciò vi auguro buona serata (nottata...) e spero vi abbia fatto piacere rivedere i bei tempi andati

Certo che li influenza, con l'arrow sei molto più invogliato ad aprire Comunque noi due potremmo avere anche eccessi del tachimetro diversi (a parità di velocità reale, il tuo segna di più). Il che spiegherebbe anche l'esagerata facilità con cui raggiungi alte velocità. Facciamo così, scaricati "Pirelli Diablo Superbiker" dal Play Store, e fatti una sessione in cui raggiungi come velocità massima indicata dal tachimetro i 100 km/h (non uno di più, non uno di meno). Poi controlli la velocità massima raggiunta che indica l'app. Io faccio lo stesso e poi controlliamo i risultati.

Ho iniziato ieri alle 23.50 e ho finito adesso a leggere Hai già detto tutto, tranne perché si chiama "chupacapra" Non è giusto che io consumi di più

Guarda di persona con le pa**e di andare su per le montagne con una MT 125 penso di esserci solo io Però non sono sicuro, sono stato al crocedomini e dintorni poi riva del Garda e sono sceso per la valdadige. Ero io? Boh Se ti avessi visto ti avrei riconosciuto però. Com'era l'mt che hai visto?

Bellissima questa caffettiera moka.... Dove l'hai presa? Tiè

Ciao, nel caso tu non avessi gli attrezzi la tua idea ci potrebbe stare, ma se ce li hai... Non ne vale la pena. Guarda qua http://www.mt-series.it/index.php/topic/7672-mt-07-guida-sostituzione-scarico/page-1

Nonono Togliendo un dente al pignone, a parità di marcia e di giri motore la ruota farà meno giri. Ergo, minore velocità massima ma più accelerazione.

Stai tranquillo Enrico, lungi da me rovinare i cuscinetti, non so fare i monoruota neanche con la bicicletta

No io ho già rischiato parecchio Preferisco spaccarti il fondoschiena tra le curve (non mi stai dietro ma neanche )

Evvai centoventicinquista Benvenuto coetaneo, io sono il punto di riferimento nonché il dio in questo forum per i sedicenni con la 125 No scherzo dai. Come sarebbe "per alzare l'anteriore qualche volta"?!?!! O pesi 10 kg o conosci qualche trucchetto. La mia si alza solo e ripeto solo se mollo di colpo la frizione in prima a 8000 giri, ma tenerla in monoruota è impossibile, troppo corta la marcia e troppa poca potenza Benvenuto ancora

Ommmmggggg Grandissima Sonia in moto, hai più palle di tanti ragazzi maschi Benvenuta anche da parte mia

57 km/l? A me segna 47, ho il polso troppo pesante Spinge di più ai bassi rispetto al Kappa perché il motore è sotto quadro invece che superquadro

???? E che robbbba è???

Concordo con Omar, la nostra sesta non è fatta per essere tirata a manetta (ma io ci sono riuscito e sul display mi è comparso 139 :P) più che altro perché in condizioni normali il motore non ce la fa. Inizia a spingerla solo se la strada è in piano/discesa e se ti abbracci al serbatoio. Stando col busto su io non ho mai visto più di 120, se vuoi andare oltre bisogna spalmarsi

Benvenuto Alan!!! Qua di 03 scimmiate ce ne sono a volontà, vedrai che non rimarrai insoddisfatto

Chiedi precisamente e ti sarà dato

Bene bene con l'akra, avanti così

Benvenuto Francesco