Pietro2

Non è una cosa che si possa risolvere, è una caratteristica data dala scelta tecnica degli ingranaggi a denti dritti, che da una parte fanno più rumore, dall’altra creano meno attrito di quelli elicoidali. Se poi ci metti, che per contenere il peso, lo spessore delle pareti dei carter motori vengono ridotti sempre di più, il risultato è il fischio che senti. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao, A vedersi sono belli, fortunatamente non li ho testati. I miei si sono scoloriti, la parte in alluminio anodizzato nero è diventato bronzo chiaro. Li puoi acquistare sia direttamente dalla Cina tramite aliexpress, che tramite Amazon o eBay. Cerca di acquistarli compresi di tutta la viteria, ai miei ne mancava la maggior parte ed è stato complicato trovare le viti della lunghezza giusta. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Questo è amore. [emoji3590][emoji3590][emoji3590] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Bel giro e bella mangiata e... glicemia alle stelle.[emoji1787][emoji1787] Grazie a voi x la compagnia. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Il sensore IAT modificato, migliora la coppia erogata dai 2550 ai 3500/4000 giri. Ingrassa un poco la carburazione, facendo credere alla centralina che la temperatura sia più bassa, nel mio caso -9º [emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io vi incontro ad Ovada. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Grazie Willy, Abiti sempre a Busto? Ora la mia Tracer è fuori garanzia, purtroppo il mio meccanico ha cessato l’attività. Hai qualcuno da consigliarmi? [emoji1309][emoji1309] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

@omarMT01 Sai che differenza c’è tra le RS e le RS+? Tu quanto km ci fai? Come si ottiene il rimborso relativo alla promo? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao Willy, Li avevi solo puliti i corpi farfallati o eri anche riuscito a fare anche la sincronizzazione? Saluti

@omarMT01 Se vuoi, facciamo qualcosa di più easy, io devo essere a casa non più tardi delle 18. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Il 09/06 è oggi. [emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Porca vacca Maurino, ho letto troppo tardi. Purtroppo ho preso un altro impegno proprio questa mattina. Mi spiace, ti avrei fatto compagnia molto volentieri. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Rispetto alle BT023, anche se vai solo con il cerchio migliori il feeling in piega, dai retta. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Le ditte che fanno grafiche per moto da cross, vendono fogli adesivi trasparenti spessi, perché devono proteggere dalle sassate. Prova a vedere. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io sono al 4º treno di S21, sono ottime in qualsiasi condizione. Sono coperture sportive, ma con la Tracer ci faccio 8/9000 km e hanno un buonissimo grip anche da fredde, il posteriore tri mescola, difficilmente si spiattella. È una gomma ottima per un utilizzo a 360º, che arriva a fornire prestazioni sportive. Le RS, sono più orientate all’uso sportivo, in questo ambito sono magnifiche. Le MK3 non le conosco. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Bastardi, questa volta lo fate di domenica. [emoji2959][emoji2959] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io ho la 2016, da sempre quando faccio il pieno, immediatamente non si accende la 5ª tacca, ma solo dopo una 20 ina di secondi. Nulla di preoccupante. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Occhio che Gerry con il dolce non scherza. Ti ricordi il dolce di Giovanni in Sardegna? Applausiiiii[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1696][emoji1696][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Auguri ragasso. [emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Bisogna confrontare le caratteristiche tecniche. Le caliber hanno il pistone da 22mm, le matris non so, ma visto la differenza di prezzo, presumo abbiano caratteristiche superiori alle Mupo caliber. Di Mupo esistono anche le LCRR, che sono nettamente superiori alle altre due, ma in concorrenza alle Ohlins NIX 30. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Grandi i nostri “giovani” istruttori. [emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Prima che ti cazzino, metti il prefisso al titolo. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

È un’ubriacona, la vendono perché non riescono a mantenerla. [emoji1787][emoji1787][emoji1787] Ora poi che il petrolio è in aumento... [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Praticamente slick, a parte qualche intaglio qui e la. Ho montato Dunlop x anni, ora con le strade martoriate che abbiamo, mi trovo meglio con carcasse un po’ più morbide. Certo che sono belle belle. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

In compagnia i K sono 7, tutti 1290, 3 ADV + 2 GT e 2 SDr. I 3 ADV sono nuovi, quindi non fanno testo. I GT, uno ha 35/40k km, ha avuto qualche problemino alla frizione idraulica a cui trafilava l’olio, ora risolto, l’altra è troppo nuova. Le due SDr 2018, una dopo un mese e 6000 km (in un solo mese), ha avuto grossi problemi di lubrificazione motore, la casa madre glie l’ha ritirata e sostituita con un’altra nuova in sole 48 ore, l’altra è un orologio. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ci sono degli adesivi pensati per le moto da cross. Sono in genere trasparenti o simil carbonio ed hanno uno spessore di 1/2 mm, quelli trasparenti, una volta applicati non si vedono. Vai in un negozio specializzato in fuoristrada, vedrai che li trovi. Sulla mia hanno la scritta “showa” sul lato. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk