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Pietro2

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Tutti i contenuti di Pietro2

  1. @omarMT01 Io, entrerei sulla MI-TO a Boffalora, potrei trovarmi allautogrill successivo, che non so qual'è. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  2. Omar cosa intendi con l'arrivare all'uscita di Ivrea? Vorresti arrivare ad Ivrea senza autostrada? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  3. Con la normativa Euro 4, è obbligatorio avere i catadiottri laterali, ma la posizione in cui li metti è ininfluente. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  4. Il kit l'ho preso, ma i guanti che sono nuovi e sono costati 140€, li faccio andare bene. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  5. Io le ho messe, con poca luce, un po' di bolle mi sono rimaste. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  6. È tutto soggettivo. C'è chi cambia le sospensioni pure all'R1. [emoji15][emoji15] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  7. Questione di opinioni. Mupo, x me è meglio, rispetto al mono FG (top di gamma), Mupo è decisamente più sensibile alle regolazioni idrauliche. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  8. Allora la cosa migliore sarebbe di spedire le forcelle a Giotek, otterresti sicuramente il miglior effetto con la minore spesa. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  9. Sulla 07, per eliminare i mefitici flauti, le cartucce complete sarebbero da preferire. Anche le Misano di Andreani, che si trovano a 550€ montate. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  10. Guarda Bitubo, willbers e Matris. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  11. Al p.irla che fa così, glielo parcheggi in mezzo alla strada. [emoji48] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  12. Chiaramente abbondano, anche pensando al fatto che qualcuno, io x primo, tenti di riempire anche quello spazio. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  13. Sta Yamaha che si è sbagliata a fare i calcoli. [emoji49][emoji49][emoji49][emoji49] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  14. Quella parte di serbatoio oltre a la parte in metallo, dovrebbe rimanere vuota. Serve a lasciare alla benzina lo spazio per espandersi in caso si lasci la moto parcheggiata al sole con il pieno oppure con il motore caldo che scalda anche la benzina. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  15. Pietro2 ha risposto a pporcellino nella discussione MT-10
    Se ti ciulano la moto puoi controllare se la trattano bene. [emoji51][emoji51][emoji51][emoji51][emoji51] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  16. Io le ho smontate, ma ho un calibro di m ed in questo caso la precisione è importante. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  17. Grattare pedane e cavalletto centrale (per chi ce l'ha), non è per nulla difficile quando si viaggia in coppia, sopratutto con sosp di serie, anzi è molto fastidioso. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  18. Con biellette + 4, sul cavalletto centrale, la ruota ha ancora 1 cm prima di toccare. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  19. Più che per l'altezza di chi guida, alzare il post, porta a caricare un po' di più davanti, la moto segue con più precisione la traiettoria e le pedane strisciano solo se si esagera davvero. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  20. Io ho le +4mm, ed ho ulteriormente alzato mediante l'interasse variabile del Mupo. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  21. Gerribs, sono curioso di sapere quanti km riuscirai a farci. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  22. Anche le mie, oggi. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  23. Pietro2 ha risposto a Giggettoman nella discussione MT-10 Varie
    E certo, quello in piega eri tu. [emoji51][emoji51][emoji15][emoji15][emoji15] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  24. Pietro2 ha risposto a FumoBlu nella discussione Chi siamo
    Ciao Maurizio, benvenuto. Per ora sono legato dalla garanzia, ma poi la mia Tracer, la vedrai di sicuro. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  25. Che fai, passi la patata bollente a noi? Io ho la Tracer, moto dal motore favoloso. È una stradale travestita da crossover. Arrivando io da una stradale ben sospensionata, ho sentito l'esigenza di intervenire su mono e forcelle. Il 3 cilindri, spinge sempre e con forza, unito ad una ciclistica agile e leggera, formano un cocktail esplosivo. Mettendo le 3 classiche valige, ci puoi andare dovunque. Ha la sella dura (io l'ho imbottita) e vibra abbastanza oltre i 7/8mila. La 700 non l'ho mai provata, ma se hai intenzione di usarla in coppia, mi sa che sarebbe meglio la 900. Potrebbe essere che nel 2018 esca con frizione antisaltellamento e TC settabile, quest'ultimo sarebbe ottimo. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk