ascaniosobrero

Probabilmente è solo un segnale spurio che ogni tanto arriva al display in spengimento. I colori dipendono ovviamente da tensioni di controllo che arrivano ai piedini del display, e ci sta che ogni tanto arrivi un segnale "anomalo" non nel funzionamento normale (quando infatti non si verifica), ma in una fase particolare come il togliere corrente. Non me ne starei a preoccupare. A meno che non sia un gomblotto di una multinazionale che cerca di controllare la volontà dei motociclisti inviando segnali subliminali, naturalmente... A.

decisamente la soluzione migliore. Io non me lo porto più neppure dietro, ma se proprio qualcuno vuol fare il pignolo potrebbe aspettarsi che tu lo abbia con te. In questo modo hai risolto. A.

Grazie: sì, intendevo il cilindretto nero. ? A.

Sotto la sella: telecamera? Non dà noia la targa? A.

Quali sono (prese dove)? A.

Bello il grigio e bellissima la strumentazione: complicato sostituirla, e tutte le spie funzionanti? A.

Può essere interessante anodizzare e soprattutto colorare viteria e componenti in alluminio o meglio in ergal (che è una lega di alluminio). Si possono, con procedimento relativamente semplice, colorare come si vuole. Su Youtube il video migliore che ho trovato (che non vuol dire naturalmente il migliore in assoluto) è: Abbastanza artigianale da poter essere usato da tutti (con più precauzioni di quelle che usano loro). Interessante l'osservazione che l'ergal immerso in idrossido di sodio (soda caustica) si copre di una patina nera, non so quanto resistente. A occhio direi che dovrebbe essere un ergal contenente rame (o argento), quindi 7049, 7050 0 7075, perché zinco, magnesio e alluminio danno solo ossidi bianchi. A.

Ma lo porti senza casco? A.

Sì, ma quanti siete? Un fiorino... ? A.

Passa per un'officina Yamaha!

Siccome sono un ficcanaso e non ho commenti specifici su questa Honda: gli oggetti nella rastrelliera in alto a destra della foto sono panini al salame? A.

Grazie: rapdissimo. Era appunto quel che cercavo, come descritto nel post iniziale di presentazione del tema dark, ma non lo trovavo più (ora sì): forse era tutto troppo buio... ? A.

Non trovo più la voce "temi" per modificare appunto il tema. Mi sono ritrovato (oggi) il tema "dark" forzato, che mi rende il forum veramente poco leggibile, ma non riesco a tornare al tema "light" precedente. Grazie er l'aiuto. A.

Ero convinto di aver risposto, ma probabilmente ho sognato. ? Grazie della segnalazione. Ho scritto, ma per ora non mi si è filato. A.

Ho uno sbrego nella sella, non molto grande ma comunque sgradevole, per cui vorrei sostituirla. Tempo fa l'avevo trovata su eBay a 35€, ma ora a meno di 50 + s.s. non c'è. Qualcuno vuole liberarsi della propria (?) o di una d'avanzo per una cifra ragionevole? Grazie. A.

Bravo! Un segugio... Io non credo l'avrei ritrovato. Comunque vedo che sono quasi tre anni, e non ho mai dovuto farci niente: non si è mai mosso, ha fatto sempre il suo dovere, etc... A.

Se cerchi (e trovi) un mio vecchio post di descrizione della mia 03 trovi foto e indicazione dello strumento che ho installato io. Ormai ce l'ho da tempo e non lo toglierei. Oltre al voltaggio della batteria indica la temperatura esterna ( assai più comodo di quel che pensavo inizialmente) e aggiunge una presa USB. Come sai il voltaggio di un accumulatore a piombo non è molto indicativo dello stato della batteria stessa, perché una caratteristica della cella a piombo è di mantenere la tensione (quasi) costante fino a che è a esaurimento. Però puoi notare la differenza, a motore spento e quadro acceso (lo strumento è sotto chiave), quando la batteria va giù rispetto a quando è nuova. E il calo di tensione quando va sotto carico con il motorino di avviamento. A motore acceso ti sta in genere sui 13.6/13.8 perché è sotto carica. A.

Sostituisci i led. Io lo feci subito perché non mi piaceva il colore (ora sono blu). Sono SMD (cioè "surface mounted") e anche se minuscoli non è difficile dissaldare i vecchi e saldare i nuovi. Recupera una vecchia conversazione con Mandrake (nella sezione MT-03), che indica le sigle per identificarli, quali sono, etc... A.

Prossima aggiunta: un angolo frigorifero. A.

Monocilindrico: non ti aspettare la fluidità di un frazionato. Devi sempre tenere un numero di giri adeguato e la marcia corretta. Ma è del tutto normale. A.

Bella la Tracer 800. Quasi quasi la provo. A.

Direi un lieto fine ? Per il cane puoi provare anche un guinzaglio moooolto lungo... A.

Al tempo: non è il mio cane! Io ho un gatto, seppure un Maine Coon che è più grosso di molti cani. Ma c'era questo motociclista con cane a seguito, che mi diceva se lo porta sempre dietro. Certo non da pista, ma fa dei bei giri. Non puoi pensare a un maremmano o simili, e bisogna che non soffra il mal d'auto. Però questo terrier (mi sembra) era tutto giulivo. Il "portacane" era fissato sul portapacchi, ma forse nel tuo caso dervirebbe una piccola piattaforma sul sellino posteriore. Ben fissata, perché perdersi il cane per strada non è carino. A.

Motoraduno di domenica 23.06: A.

A sinistra passano i collettori, quindi direi che ti puoi aspettare temperature più alte. Controlla le condizioni del paracalore, magari. A.