smaio13

Sono disperato optimus ahahah voglio rumore ma non voglio che mi sequestrino il mezzo

Beh se posso, di certo se vuoi fare questa moto piu bella esteticamente non ci puoi aggiungere un portapacchi, non è uno scooterone. Ma condivido con te l impressione che il davanti sia piu alto rispetto alla coda, ma che ci puoi fare.

Ciao a tutti, volevo sapere se qualcuno di voi ha provato questa marca di abbigliamento tecnico, ovvero la SPIDI mi domandavo come regolarmi per la taglia dal momento che effettuerò l'acquisto online. Normalmente calzo 45 delle scarpe NIKE e 43/44 di adidas o altri marchi. Che numero mi consigliate di prendere? resto sui 44 o vado di 45? sarebbe il mio primo paio di stivali tecnici. Nel sito SPIDI non c'e nessuna tabella di conversione taglie da numero eur a centimetri.

Mustang e Ghost la risposta non era cosi scontata, link ad ebay tedesco con prezzi in dollari, ottimo modo per generare confusione.

Non capendo il tedesco ti chiedo: l'oggetto è in Germania o in America?

Nel caso sono qui, su ebay li sto vedendo usati solo dall America, quindi con 50€ di spese di spedizione che fanno perdere tutto il risparmio che avrei ad acquistarlo usato.

Non è che se ne trova un altro a metà prezzo?

E il secondo aumento di prezzo nello stesso anno, io la pagai 13,290 chiavi in mano, ad agosto il prezzo era aumentato a 13,540. Oggi sta a 13,690! Io direi che il prezzo ci sta tutto, quando ho fatto vedere la moto ad amici motociclisti nessuno ci credeva costasse cosi poco, anzi mi dissero che secondo loro il prezzo giusto sarebbe stato 17.000!

Ma perche la nostra moto ne ha 2?! Maledetta yamaha, tanto alla fine lo scarico è un 4 in 1, e solo una rottura averne 2 in caso di guasto. Oltretutto mi pare di aver letto ( non ne sono sicuro) che in certe mappature della ecu la sonda lambda viene direttamente esclusa. Perché metterla se non "serve"?

Ma la lamba quella (o meglio una di quelle due) che sta prima del padello? Allora le smonto da me prima di tutto e vedo se i cavi sono apposto, poi la potrei pulire (con benzina forse?!) E fare dei giri di test.

Finalmente è arrivato il cavo adattatore per collegare l obd2 alla moto. Ecco lo screen della lettura errori. Che mi dite? Mi pare di capire che il problema principale sia questo sensore O2 che purtroppo non so neanche cosa sia... *scusate se non ho piu risposto ma aspettavo questo cavo prima di far qualsiasi altra cosa.

Grazie mille raga! Trovato nel sito che mi ha suggerito porcellino! Per curiosità vi dico che il pezzo è il n°B67241050000 Nella foto è il pezzo 10. Ora vedo su quale sito costa meno e poi lo ordino

Stamattina sotto la moto ho trovato un dado 10 con all interno un pezzo di perno spaccato. Siccome avevo il presentimento di aver stretto troppo i supporti del serbatoio quando ho cambiato il filtro dell aria ho smontato le platische della carena per controllare ed effettivamente è successo che uno dei due supporti si è spaccato (solo uno dei 2 dadi che fissano il serbatoio al telaio lato sx) Mi chiedevo se si trovano in vendita questi supporti, non posso andare in yamaha a domandare perche ho paura mi invalidino la garanzia. Qualcuno può aiutarmi nel caso a trovare il codice per ordinarne uno qualora si trovasse come ricambio?

Immagino che non cambi nulla, anzi forse levando la contropressione dei catalizzatori si hanno piu svantaggi che altro. I condotti all interno del padellone sono abbastanza articolati e studiati, secondo me metterci mano così "a caso" non puo dare benifici. E solo un mio pensiero. Cioè oltre ad iquinare di piu perche avete fatto questa modifica? Non capisco

Ma con la pcv si riesce ad ottenere la mappatura giusta ad esempio se si mette il tubo ad Y? Come funziona il procedimento? Si lascia la ecu originale standard e in parallelo/serie si collega la pcv mappata? Se parlarne qui nella tua galleria è un problema apro un topic apposito.

Hai solo tolto il catalizzatore?

Si è fuorilegge ma nessuno mai se ne accorgerà, è una cosa elettronica impossibile da notare a meno di non mettere la moto su un banco rulli.

Su ebay sta a 257 euro ora, da un rivenditore da cui ho acquistato il copri radiatore e il porta targa corto. Possibile che abbia abbassato il prezzo dai quasi 300 euro cui stava all inizio per via di questo fantomatico "aggiornamento"?

Sto prendendo in considerazione ogni scarico presente sul mercato, voglio assolutamente il raccordo ad Y. Aiutatemi a capire la differenza tra lo scarico GP2 ed il INDY RACE CARBON. entrambi pare abbiano perfino il dbkiller!. Il costo oltretutto è irrisorio paragonato all akrapovic, con 600 euro ci esce Y + silenziatore.

Ma di quanto potrebbe abbattere i db la exup? Comunque li diminuisce solo in decellerazione perche quando apriamo il gas anche lei si apre. (Credo)

Nel libretto non ce assolutamente scritto perché e un operazione che devono fare i meccanici al tagliando. Comunque c e l ho fatta, ho dovuto sollevare il serbatoio come detto da mustang Sono stato bravissimo pensate che ho avanzato solo un vite! Ahahhaa di solito nei vecchi scooter ne avanzavano almeno 3-4. Comunque il sound non è cambiato di molto, giusto un pelo piu cupo in aspirazione, e prestazionalmente ve lo saprò dire tra qualche giorno.

FILTRO ARRIVATO! Due mesi e una settimana di attesa! Ora una sola domanda: Come cxxzo lo monto?! Ahahahah

A che servirebbe? La centralina è tarata per le pressioni che vengono fuori dal padello non credo che con l Y abbia lo stesso funzionamento.

Non vorrei andare troppo fuori topic ma il ragazzo che conosco sul cb1000r monta lo scarico che vedete in foto, è corto quanto l akrapovic per la nostra mt10, lui ha solo collettori e tubo dritto fino a questo silenziatore, senza dbkiller il suono è molto forte ma non è da arresto, anzi come ho detto prima suona in maniera piu che appropiata al look della moto. Possibile che lo stesso tipo di silenziatore sulla nostra faccia fuoco e fiamme da paura?

Cioè non c'è spazio? Intendi il posto dove ora c'è il padello?