smaio13

Uno del mio gruppo ha un cb1000r con scarico completo arrow senza dbkiller, il sound è spettacolare ma al contempo non sembra da arresto, è il sound giusto per quel tipo di moto, assurdo che noi siamo bloccati tra il poco rumore e l eccessivo rumore.

Redbull il suono che fa la mt10 con il tubo y come era? Il volume può essere paragonato ad un classico scarico senza dbkiller su una qualsiasi moto non crossplane? Perché quando esco con il mio gruppo io sono l unico (per ora) con catalizzatore e silenzatore originale, e non riesco nemmeno a sentire il mio motore mentre guido quando siamo in cricca. Lo chiedo perche ho notato sui video youtube che le moto tipo Honda CBR o kawasaki Z fanno un suono molto cupo mentre le mt10 e r1 hanno un sound molto piu acuto. Questo potrebbe essere un problema per la questione dei decibel.

Ecco dove sta la fregatura...

Girando su ebay ho trovato questa, che ne pensate? Vale spendere questi 200 euro anche solo per avere il raccordo da Y? Alla fine se il silenzatore dovesse fare cosi schifo basterebbe sostituirlo con l akra o l sc. Che ne pensate?

A mio modestissimo parere la sella comfort non ci sta bene perche la rende troppo scooterone. Pero immagino diventi molto piu comoda la moto. La "fettuccina" che dite quale sarebbe? Il laccio della sella?

Hai PM

Capisco, io abito in sardegna, non potrei venire a visionare ma mi fido di te dopo aver visto il tuo modo di porti sul forum. Se decidi di spedire io sono interessato all intero pacchetto ma mi dovresti venire leggermente incontro con il prezzo... Posso farti la mia offerta?

Ago non spedisci? Come mai?

Come riesce a non far bloccare la ruota post in staccata? A stento fa fatica anche la frizione antisaltellamento della MT10

Mi sono ordinato i pesetti con la clip da Amazon, appena arrivano tolgo quello schifo di adesivo. Tanto sono 20 grammi totali divisi in 2 pesi da 10grammi posti paralleli al lato del cerchio. Con uno centrale non dovrebbe fare la minima differenza.

Raga a chi ha cambiato la gomma volevo chiedere che tipo di pesetti vi hanno messo sul cerchio? Di quelli a clip come gli originali oppure quelli adesivi? A me hanno messo quelli adesivi e sinceramente esteticamente ora fa schifo...

Non vivessi in un isola avrei certamente accettato, ma tra imbarcare la moto e pagarmi l hotel per tutta la durata dell eicma spenderei quanto il costo degli accessori che ti regalano.

Poi ci aggiungerai l adesivo sul serbatoio, il porta targa piccolo, protezione radiatore etc.... Non si puo sfuggire

Per una andatura prolungata ai 50km/h è consigliabile stare in 5a a 2400rpm oppure in 6 a 2200rpm? In 5a il motore sembra girare meglio mentre in 6a tende a strattonare. Valutando anche i comsumi che marcia sarebbe meglio tenere?

Devo dire che blu è eccezzionale, piu la vedo e piu mi sembra di aver sbagliato ad averla presa nera :/

Dovrebbe averne 150 di cavalli da stock, aveva su uno scarico arrow ma senza mappatura, non so se grazie allo scarico ha preso qualche cavallo in più.

Qui c'è il video con e senza il "sound insert". Allo stesso modo c'è anche il video dello Scorpion con e senza. Se quello non è un db killer cosa sarebbe?

Buona fortuna con lo SprintFilter, io l ho ordinato il 28 agosto e ancora non me lo hanno spedito.

Ora sono a 6900, al centro è liscia da paura ma le spalle sono ancora buone. Diciamo che la ho spiattellata facendo le partenze a fuoco o uscendo in piena accellerazione dalle curve. Tutto sommato sono molto soddisfatto.

Venerdi ho ordinato la S20 per il posteriore, ieri mi chiama il gommista per dirmi che le S20 sono fuori produzione, le uniche che hanno sono DOT 2011, quindi fortemente sconsigliate vista l età. Ho dovuto prendere la S20 Evo visto che il battistrada ha disegno identico. Qualora la tenuta di strada dovesse risentirne viste le diverse mescole tra ant e post dovro cambiare per forza anche l anteriore. Maledizione.

Solo il remus ha il db killer, così se metti anche il tubo Y contieni un pò il sound. Comunque Ago questi video sono tutti su youtube, basta scrivere MT10 <nome scarico> e ormai c'è l'imbarazzo della scelta

Grazie Agostone ora è tutto chiarissimo, non avevo minimamente considerato il fatto che mentre la ruota anteriore smettere di accelerare quella posteriore invece incrementa i giri.

AHAHAHA orrendo quest'ultimo!!

Poly ma anche il pc5 è riprogrammabile per qualsiasi moto, senti ma il modulo aggiuntivo ha gia la mappa preimpostata per l akrapovic? Se cosi non fosse come si fa per la giusta mappatura? Io non è che posso spendere 400 euro per il modulo e altri 400 per la mappatura. Io la centralina di serie la lascerei originale senza mapparla in modo che in futuro se dovessi cambiare scarico e tornare all originale non avrei altri problemi.

La ruota anteriore ha comunque una bella rotazione data dall inerzia nel momento che si alza, non rallenta all istante la sua rotazione quindi come puo il TCS accorgersi di ciò?