smaio13

Io la faccio staccare fa terra qualche centimetro in seconda e terza, ma appena sento che si alza troppo mollo il gas d istinto. Troppa paura peccato

Agostone con la akrapovic ti hanno dato anche un foglio con la omologazione scritta? Qualcosa da mostrare ad un posto di blocco insomma?

Pensavo che legislamente decadesse a prescindere, insomma per il concessionario/yamaha far decadere una garanzia sono soldi e lavoro risparmiati.

Naki ma i 6000km li hai fatti con la moto sul carrello? O.o come è possibile che ti stiano durando cosi tanto?

Come tenuta sono ancora eccezionali, solo in staccata mi si imbarca da paura scodando a destra e a manca

Fosse per me farei così, ma se ti fermano c'è il blocco per 3 mesi e revisione... non posso girare con l'ansia ogni volta che uso la moto.

Mustang il problema del terminale originale è che non ha dbkiller e non silenzia praticamente nulla

5700km, la gomma post è finita, o meglio, sono arrivato alle tacche di controllo.

Aaaah ma aspetta se pesi piu di 100kg e stai seduto leggermente indietro penso sia normalissimo che si alzi! Io ho provato con la mia ragazza a tirare 2a e 3a e dove prima non si impennava con lei dietro mi sono trovato la ruota per aria con estrema facilità, infatti in due sulla moto occorre parzializzare sempre altrimenti è inguidabile. Queste le mie sensazioni

A me non sono mai piaciuti questi portatarga così bassi. Nascondono troppo la gomma

Avevo letto che il sensore velocità è proprio sul pignone. Di quanto potrebbe essere sbagliata la lettura della velocità? Ed un altra cosa, quanta spinta si perderebbe in ripresa?

Mt160 questo mi succede praticamente sempre quando faccio staccate prima di curve o tornanti. In frenata tranquilla non dovrebbe succedere. Forse molliamo la frizione troppo velocemente?

Cornice in plastica? Non capisco, io ho staccato la targa dal vecchio portatarga e l ho messa sulla cornice in metallo nuova che mi è arrivata nella scatola del portatarga nuovo. Gli ho messo dietro i 3 adesivi per fare spessore in modo che rimanga uniforne e fine.

Tutto è relativo, secondo me la percezione di questo ticchettio dipende dal nostro orecchio, cio che per Agostone (per esempio) è un ticchettio insopportabile magari non lo è per me che di conseguenza non me ne lamento. Anche la mia entro i primi 1000kmh era silenziosissima ma adesso che sto sui 5000km lamento un ticchettio tra i 2000 e i 5000rpm ma non cosi fastidioso come segnalate voi. Ma magari invece fa lo stesso rumore che fa quella di Agostone solo che per me è sopportabile. Spero di essermi spiegato bene

Vero bella domanda! Dove si va a cambiare le gomme? I gommisti classici sanno rimette la catena con la tensione esatta in cui era prima?

Seriamente? O.o Allora cambiando scarico si ha un certo margine di aumento di rumorosità tenendosi comunque "nella norma". Grazie scusate non sapevo

Addirittura il motore R1? Su questo punto non trovo il senso, capisco la passione nel modding e nel tuning ma secondo me cosi è esagerato. Avresti preso una R1M a questo punto con tutto omologato e studiato direttamente dalla Yamaha..

95db a 5700 è il dato riportaro nella targhetta sulla moto vicino allo sterzo.

Omar penso che userò questa scusa per farmelo piacere quando lo comprerò ahaha Il mio dubbio è che è certificato per 95db a 5700rpm, ovvero identico all originale :/ Se non fa piu rumore dell originale a che serve uno scarico? Alla fine chissenefrega di quei 3-4 cavalli in piu

A fine post nel sito akra ce scritto che per ottenere le prestazioni migliori si consiglia la mappa sviluppata da dynojet. A quanto pare sono affiliati

Come senza cat?? Beh fin ora è l'unica che abbia anche i collettori, almeno questo

Avete visto le news? Nuova akrapovic completa di collettori per la MT10! Le foto sono quelle del sito, secondo me è lo scarico definitivo! Peccato per la doppia uscita sul finale che non mi convince piu di tanto. Non ho voluto guardare il prezzo quindi non so dirvi ahah

Austin Racing

Ghostrider io so, anzi ci sono i video su YouTube di un ragazzo inglese che monta lo scarico completo (collettori originali) Austin racing sul quale il DBKiller è estraibile, ci sono i due video con e senza sul suo canale. Non ho idea se lo scarico sia omologato però ma "presumo di si".

Quei dischi sono spaziali! Li monto con lo stesso design sulla mia bici da fuori pista, spero non abbiano lo stesso svantaggio che ho avuto sulla bici rispetto ai dischi standard; Ovvero: La frenata migliora di tantissimo a freddo, ma si surriscaldano in men che non si dica, e una volta incandescenti (sulla mia bici dopo 10km di discesa a 60 kmh sono diventati rossi) era come scendere senza freni. Spero e credo che questi siano decisamente migliori.