DrManetta

Si, infatti. A me hanno dato l'appuntamento a fine prossima... Siccome devo mettere in conto più di 30 km per arrivare al concessionario e durante questi giorni mi potrebbe capitare di andarci a lavoro, è molto facile che superi la soglia dei 1.000. L'unica è lasciarla ferma a casa, ma farlo per due settimane è un crimine verso l'umanità motociclistica...

Leggendo i vari commenti mi sono reso conto che il prezzo del tagliando è comunque una jungla... A seconda dell'olio, della manodopera, dell'onestà ecc. ecc. Vabbè, vedremo a conti fatti come mi tratteranno. Mi rimane la curiosità del chilometraggio effettivo al quale voi avete portato la moto al concessionario. Cambia qualcosa (garanzia, usura motore o altre questioni) se arrivassi con un centinaio di km in più dei 1.000? La manopola che "ciottola" è un difetto già riscontrato da qualcuno? Almeno so cosa dire al concessionario al momento del tagliando.

Sono arrivato al fatidico momento del primo tagliando, quello dei miei primi 1000 km. Innanzitutto vi chiedo più o meno quanto mi dovrò aspettare dal concessionario per sapere se mi stanno alleggerendo il portafogli con benevolenza o malevolenza. Sul sito Yamaha viene prospettata una cifra di €.165,00, ma non so se considerarla molto molto indicativa o effettivamente concreta. Inoltre mi piacerebbe sapere se siete arrivati effettivamente al concessionario con 1000 km tondi tondi, con meno (perché siete parsimoniosi), o di più (perché non avete saputo resistere alla tentazione di usare comunque la moto nell'attesa). Io temo che cadrò nell'ultima fattispecie, perché sono a 930 km e purtroppo mi hanno dato appuntamento a fine settimana prossima (maledizione). Per finire, nella mia MT-10 ho un piccolo difetto, ovvero la manopola del gas che "ciottola". Non nel senso di rotazione, ma in senso lungitudinale ed è una cosa piuttosto fastidiosa, quindi vorrei fargli sistemare anche questa cosa. Potrebbe aumentare il valore finale del tagliando e mi conviene arrangiarmi o una cosa del genere potrebbe rientrare in garanzia? Grazie delle risposte. edit: mi scuso con i moderatori se sono una fava... mi sono accorto dopo che era aperto il post sul tagliando dei 1000... Accorpatelo pure li, visto che non posso cancellarlo

168500 moto richiamate? Un numero veramente molto elevato. E' vero che ne vendono tantissime, ma quasi centosettantamila richiami è un ecatombe di motociclette. Saranno anche bravi nel service, saranno gentili nella gestione della riparazione, ma per il proprietario è sempre una grandissima rottura di zebedei.

Visto che c'è un post apposito (e sarò curioso di rileggermi dopo un po' di tempo e svariati chilometri) scrivo le mie prime impressioni di guida con la moto che segna poco più di 800 km percorsi. Premetto che l'ho acquistata ad occhi chiusi, nel senso che non ho avuto modo di provarla ed infatti ero partito per acquistare una MT-09 (provata e riprovata), ma poi i suoi occhietti tristi che mi supplicavano di portarla via dal concessionario mi hanno convinto... Ed ha sostituito la mia adorata Honda Hornet 600. In sella mi sono trovato subito a mio agio, trovandola comoda e governabile. La sella mi spaventava un po' visto che viene all'unanimità definita dura, ma almeno per le mie chiappe non è risultata così scomoda. In movimento ha un motore pastoso, progressivo e duttile che, rispetto al 600, ti permette di guidare con molta più scioltezza e tranquillità. A livello di ciclistica mi ha stupito, sia per la sua stabilità che per la sua reattività in caso di cambi di direzione repentini senza però diventare nervosa. E gli ammortizzatori, sulle disastrate strade che frequento, sono magicamente tarati per permettermi una guida pulita e confortevole. Ho usato quasi sempre la mappa STD e qualche volta la A, con TC3 (con questa incredibile siccità le mie strade preferite sono invase di insidiosa polvere) per non correre il rischio di battezzare anzitempo la nuova cavalcatura. Ed infatti, in qualche curva, l'ho sentito già intervenire. Tra l'altro, oltre le doti dinamiche e motoristiche, la moto è anche una perfetta Street Fighter nell'aspetto, visto che non passa inosservata ed al bar da aperitivo preferito attira più di uno sguardo. Alcuni la ammirano, altri la considerano orrenda. Io vi confesso che inizialmente mi aveva interdetto ed ero più per il "che cavolo di moto brutta ha partorito Yamaha" che per il "meraviglioso bombardone fuori dal coro". Poi vedendola sempre più spesso nelle pagine delle riviste e dal vivo in concessionaria, ho cambiato radicalmente opinione. Un po' come a scuola quando arrivava una nuova insegnante con occhiali e cipolla in testa, ed una gonna a kilt con quadri marroni... Inguardabile. Poi, dopo qualche giorno ti accorgevi che la gonna corta nascondeva appena delle autoreggenti, la cipolla raccoglieva dei fluenti capelli lunghi, la camicetta un po' scollacciata faceva intravedere un bel seno prosperoso e dietro gli occhiali vedevi due occhi che ardevano di energia sessuale. Così tornavi a casa e... Ora indosso gli occhiali. Insomma ho saputo cogliere quello che la moto in questione realmente può dare. Non vedo l'ora di fare il tagliando dei mille e poi arrivare al 1601enismo chilometro per scoprire il suo lato più "selvaggio".

Ah però... In pratica smontando la cappa della stufa della nonna ed appiccicandoci un bell'adesivo a piacere otterresti il medesimo risultato, con più euro in tasca ed una nonna incazzata per il freddo. Da pensarci

Difficile dare un giudizio oggettivo ed universale. Per me, rapportandola alle moto che ho provato nel tempo, non vibra. Però io non ho problemi come i tuoi, quindi non escludo che io sia anche meno sensibile ad un certo tipo di vibrazioni...

Anche per me le vibrazioni sono infinitesimali. Essendo in rodaggio non ho mai spinto il motore oltre i 6.000 (quindi non so in alto), ma è pur vero che a 6.000 sei già a 130 km/h.

Se riesco, sempre per pura curiosità, cercherò di indagare. Purtroppo il protagonista non lo conosco personalmente, ma solo di vista. L'unica cosa certa è che non ha effettivamente più l'Aprilia perché l'ho visto in sella ad un R1

Meraviglioso! Oltre la nottata scorsa, mi stai regalando tutto il weekend di felicità! Ho proprio fatto bene ad iscrivermi a questa community. Avrei una curiosità sulla Tuono perché in giro girano (scusa il gioco di parole) strane voci sugli assemblaggi del motore. Una leggenda urbana delle mie parti racconta di un ragazzo che ha acquistato l'Apriliona, ha fatto il rodaggio corretto, i tagliandi regolari, è andato al Mugello ed ha fuso... Portata a Noale gli hanno detto: "per forza hai fuso, queste moto mica nascono per girare in pista così come sono. Vanno fatte opportune modifiche a bielle ed albero a camme...". Visto che di moto mi sembra tu te ne intenda parecchio e ne hai una per le mani, ti sembra possibile una cosa del genere? Io l'ho sempre creduta una colossale bischerata...

La miseria! Ho letto con grande gusto, notevole ammirazione (ed anche, non lo nascondo, parecchia invidia ) questo post sulla tua collezione in continua evoluzione. Veramente tanta roba. Ho provato anche un certo piacere fisico nel leggere la tua pessima opinione sulla BMW, la moto che per alcuni amici motociclisti avrei dovuto acquistare al posto della MT, con l'idea "vista la spesa, aggiungi qualche euro e comprati la S1000R, affidabile, potente, tedesca...". Andrò a letto felice

Grazie del benvenuto e dell'incoraggiamento. Non vedo l'ora di finire questo benedetto rodaggio e poterla usare in tranquillità, ma i 1600 km sembrano non finire mai... Anche perché, come accade spesso, acquistata la moto è finito il tempo a disposizione.

Ciao a tutti, appena iscritto al forum e da pochi giorni possessore di una MT-10 che è ancora in rodaggio. Visto che esiste una community dedicata a questa serie di moto (a prima vista anche piuttosto attiva) non potevo esimermi dall'iscrizione. Per ora sono molto soddisfatto dell'acquisto, un "regalino" che mi sono voluto fare a dispetto di razionalità e pareri di amici e conoscenti. Spero di aver avuto ragione io e poter, fra qualche mese, andare bellamente in tomo a tutti coloro che si sono espressi negativamente sull'acquisto di questo mezzo.