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@Giovanni69: quando parto da casa ti chiamo così hai un riferimento e grazie per l'eventuale diponibilità del posto in cabina. @AlexSbruf: in effetti non sarebbe una cattiva idea, tra l'altro poi andremmo a Olbia insieme. Ci penso, intanto grazie.

Ottimo. Arrivi alle 6.30 ? Io partirò da casa intorno alle 7 per essere a Olbia alle 8.30 che è l'orario di arrivo degli altri traghetti, mi sa che dovrai trovare qualche cosa da fare per un paio d'ore Potrei anticipare un pochino ma faccio fatica a pensare di arrivare a Olbia prima delle 8, ma per telefono ci possiamo sentire la mattina stessa. Nessun modulo da compilare, ma servirà una caparra appena definisco con l'alloggio. Segui questa discussione. Se capitasse un imbucato dell'ultima ora divideresti la cabina e relativa spesa? Solo per saperlo, non è detto che serva.

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Ciao Massimo, allora ti aggiungo alla lista dei partecipanti. Segui questa discussione perché potrebbero esserci dei cambiamenti nella sistemazione perché come ho già scritto ci sono poche camere e siamo già oltre. Se non mi trovano una soluzione cambiamo sistemazione. Per tutti: a breve ci sarà bisogno di versare una caparra.

Calma ragazzi, che avete ragione tutti. Aspettiamo commenti da chi l'ha montato. Per esperienza mia e di altri montarlo sulla 01 non è il massimo, ma li abbiamo in ballo una botta di coppia, come ho già scritto. Sulla 01 posso consigliare di risparmiare il costo del sensore se si ha la Power Commander (il mio caso) e quello della centralina dedicata se si pensasse di montarlo. Sulla 4 cilindri non credo dia problemi, visto che sulla 3 cilindri si cambia senza frizione normalmente, anche senza "aiutino" del cambio elettronico. Piuttosto sarebbe interessante sapere come è stata sviluppata l'elettronica specifica della centralina e quali regolazioni ci sono, nel caso ci fossero a disposizione dell'utente. Aspettiamo news.

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Premetto che sono abituato alla 01 che ha il raffreddamento ad aria e il collettore del cilindro posteriore che passa sotto la coscia sinistra, inoltre il telaio si scalda parecchio per i motivi appena descritti. Quando ci si ferma ad un semaforo c'è da togliere il piede dalla pedalina di sinistra pena scottarsi la coscia. Detto questo non mi capacito del vostro stupore per il calore che produce il mostro che avete tra le gambe: si tratta di un motore da 160 cavalli/litro che nasce per una moto destinata alle gare Stock e Superbike (la R1). Avete notato le dimensioni dei radiatori? Sembrano quelli di una moto da pista. Ormai le potenze delle moto di questo livello ci spiazzano, per tutto quello che ne consegue. Forse il punto chiave è questo. @smaio13: Su detto mostro ci vai ingiro con le scarpettine da spiaggia?

Il Translogic mi intriga parecchio ma 630 cocuzze più montaggio mi frenano non poco.

Dal sito Translogic: "...permette di passare centinaia di diversi tempi di interruzione di accensione in modo che ogni cambio marcia, da circa 3000 giri fino al limitatore (2000 giri per i bicilindrici), abbia il suo giusto tempo , che si riduce man mano che si sale con il regime di rotazione. Sotto i 3000 (2000 per i bicilindrici) giri non c'è interruzione per evitare che la moto si spenga in folle." @Andrea: Pensi che possa essere una grossa limitazione?

Ci puoi scommettere!!!

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Io ormai uso solo la 09, in attesa dei vendere la 01 e la BMW, quindi ci ho preso bene la mano A regimi normali cambio senza usare la frizione perché gli ingranaggi non sono sotto forte carico e per farlo chiudo il gas per un attimo. Invece quando sto tirando pelo il gas per alleggerire gli ingranaggi del cambio e sfioro la frizione, ottenendo (quasi) lo stesso risultato che con il quick-shifter. Lo faccio anche sulla 01 che ha pure il cambio elettronico, per elleggerire la botta sulla trasmissione quando la centralina ridà benzina. Quindi? Il cambio elettronico è uno sfizio, se c'è bene, se non c'è amen. Capisssciammé.

E' in tessuto "tipo" wind stopper ma più leggero e sotto il casco calza alla perfezione.

Come la penso sul sedere fuori dalla sella su strada l'ho già espresso. Ogni tanto lo faccio anch'io ma con visibilità perfetta, asfalto in ordine e niente traffico. E di sicuro non avvitato.