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Grande Eugenio: Grazie per averci voluto raccontare la tua esperienza nei dettagli, nello spirito di "condivisione" che è quello di questa grande comunità. Vorrei segnalare che il progettista di questo straordinario motore è l'ing. Franco Lambertini, lo stesso che in gioventù progettò il Morini 3 1/2, che era un motore eccezionale, divertente e robusto. Allo sviluppo della ciclistica invece ha collaborato Pier Francesco Chili, che per chi non lo conoscesse è stato un pilota attivo fino a 42 anni e con un gran manico. Mi sa tanto che la sua "graniticità" dell'avantreno è dovuta proprio alla esperienza nelle competizioni, creando una guida stabile sul veloce a discapito della maneggevolezza. Un ultimo aneddoto: dato che questo motore ha una coppia piuttosto consistente, alla presentazione della moto Lambertini ha dichiarato che per non mettere in difficoltà i non esperti aveva inserito un controllo di trazione "manuale": la corsa dell'acceleratore più lunga, in modo da rendere più progressiva l'erogazione. Geniale! Se non ricordo male nel nostro gruppo c'é Rupelb che ha o aveva una Grann Passo e ne parlava veramente bene.

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E dalla foto si vede bene, ce ne sono 2

Per la ex-up della 01 (quella della foto) serve tutto il pezzo di collettore dentro la quale è inserita, pi si lavora di cucito e si infila tutto nel padellone. Il problema è che se aprie chiudi elettricamente o manualmente, poi devi avere le mappe rullate per averne due sintonizzate sullo scarico aperto (a e STD) e una sullo scarico chiuso (. Quasi quasi basterebbe uno scarico non troppo aperto e usi sempre solo quello, con mappe dedicate. Non se se vale la pena dello sbattimento, ma in fondo ci piace giocare

Io ho già pagato e la chiudo qui. Lo Stato non è più dalla parte del cittadino

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E inserire il tutto dentro il padellone? E adattare una ex-up della MT-01? lA dentro di gas ne passa parecchio, vista la cilindrata.

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Puoi mettere il nuovo link? Grazie.

Anch'io sono nella stessa situazione del Fusa. Pago e smadonno, non ci sono altre soluzioni. Il fatto che noi abbiamo beccato il massimo dell'infrazione possibile significa che l'autovelox era piazzato in posizione strategica per inchiappettare. Sarebbe interessante sapere quanti altri motociclisti hanno beccati nella stessa giornata, ma dal Comune di Colle Santa Lucia non credo ce lo direbbero.

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Stamattina sono riuscito a fare qualche foto, non sono un granché ma di più non sono riuscito a fare. Tappo dell'olio Evotech, per me il più bello Frontale aggressivo, non a caso su sfondo leopardato Profilo destro, profilo sinistro, manca il profilo centro (cit. "L'uomo delle stelle") Stavo pensando di rifare la copertura della sella, con una grafica che la smagrisca visto che questa doveva essere solo una prova per verificare l'altezza senza badare tanto all'estetica.

Solo 3 km? Sembrerebbe la classica trappola per motociclsti, altro che prevenzione. Io non ero nel gruppo perché mi ero attardato. Forse avete delle speranze

Ma il Giau non è nel Comune di Colle Santa Lucia? Siete sicuri di non essere passati da quella strada? Il limite era 50 km/h.

Per me erano le 13.37

Ho una vaga idea di sapere di che cosa si tratta, se è così siamo in 3 E magari a fianco dei nomi mettiamo anche i numeri più interessanti.... Magari qualcuno spiega meglio? Grazie.

In effetti ho dell'ottima pellicola trasparente di quella pesante fatta apposta per questi usi. Se la vernice sottostante non è troppo malridotta potrei pensarci, ma temo che dovrò mettere qualche cosa di comprente. La ruota davanti lavora benissimo, non riscontro problemi di nessun tipo. Ho anche letto da qualche parte di gente che ha anche aumentato di più l'altezza dietro: io ho messo +20 ma c'è che ha fatto anche +40 mm, che credo potrebbe essere esagerato.

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