gerribs

Ma lo stage 2 era nuovo di pacca o già usato?

Visto che non l'ho mai usata, se non per vedere se funzionava, posso anche regalarla ;-)

Io ho preso questa, anche se l'ho pagata 23 euro: http://cgi.ebay.it/Mini-DV-MD80-MINICAM ... 2a0b4449a8 Su ebay se ne trovano parecchie: http://shop.ebay.it/i.html?_nkw=mini+dv ... rom=&_ipg= Al MotorBikeExpo in uno stand le vendevano a 50 euro e c'era la coda.

Cito a memoria ;-) ;-) ;-) : The Shocktube is a high-impact, waterproof, vented tube, made from top quality, bonded 100% CR Neoprene™ which is double lined with stretch nylon on both sides. Completely enclosing the motorcycle's rear shock absorber and spring, Shocktube prevents damage from road salt, water spray, stone chipping, dust and dirt. The Shocktube can be fitted to most motorcycles with either monoshock or twin shock systems quickly, without the need to remove the shock absorber! It continually protects the rear shock absorber and spring, while still maintaining the condition of the shock for a substantially extended period of time, throughout the life of the motorcycle. Il problema col mono dell'MT non è farlo durare di più, come questo preservativo promette, e cioè per l'intera vita della moto. Ma è quello che ti viene voglia di smontarlo al più presto per montarne uno più performante.

Non l'avevano già vista segnalata in passato e avevi risposto la stessa cosa?

Preservativo in neoprene per il mono. Utile per chi vive al nord e usa la moto anche con il sale sull'asfalto, non a caso il produttore è inglese. Ibiza non saprebbe che farsene, o no?

Ammazza che brutti ceffi :smt003 :smt003 :smt003

Tutto vero, tra i dischi ci sono i Galfer e i cerchi sono Marchesini. In pratica vende tutto quello che è disponibile in Giappone per la nostra moto, compresi prodotti giapponesi che non si trovano in Europa e li spedisce anche da noi. Bravo Giacomo. Adesso lo metto nei link.

Adesso è quasi ora di andare a casa. Fine delle trasmissioni.

Andando a fare la famosa pipì ho preso il giro largo :mrgreen: e mi sono guardato intorno. Al che ho avuto conferma ancora una volta che motociclisticamenete sono un inguaribile romantico, infatti ecco che cosa mi ha colpito, tra le tante cose viste: HD XR 1200 veramente bella: Lo scarico non vi ricorda quello della Triumph Trident degli anni 70? Speed Triple 1a serie, bellezza inarrivabile. Notare il "contenitore" dei liquidi di recupero: Chi non vorrebbe in garage una moto col fascino delle vecchie Norton ma con la tecinca di oggi? Qui ci hanno provato: Forse è una tamarrata, ma da Vanson si può accettare: Invece al settore custom non ho prestato molta attenzione, anche perché mi hanno detto che lo scorso anno girava brutta gente, mooolto pericolosa, come questa tipa qua sotto. Quindi meglio stare alla larga (foto presa dal sito del MotorBikeExpo ed.2010): Anche se questo gruppo, gli Adels, suonavano un Rockabilly niente male (preso il CD a 5 euro), tanto che saltava tutto il pad. 1:

Eccoci, fiera aperta! Siamo sistemati così: Sono solo soletto fino alle 14 poi arriva Quinza. Un consiglio per chi arriva in Fiera: c'è il nuovo grande parcheggio di fronte agli ingressi, uscite quindi a VR Sud e tirate sempre dritto. Diversamente dagli anni scorsi i parcheggi Re Teodorico e Multipiano sono riservati agli espositori. Come allestitore non sono un granché, visto che mi sono preoccupato solo della parte visual, pertanto sarebbe carino che chi viene i prossimi giorni portasse acqua, snacks, e così via. Escluderei pane, salame e alcoolici come i Club che ci stanno di fianco :mrgreen: Per chi mi volesse contattare (ho la webcam) mi trova su skype come gerribs (non garantisco di esserci sempre!).

Domani (Venerdì) sarò in fiera tutto il giorno. Chi mi volesse cercare mi trova al 335 8384649. Sabato e Domenica il referente sarà Fausto (Anti) =D> =D> 348 9314568. Se riesco vi posto un po' di foto della fiera fin che sono al box. @Soapman: trovare Nova sarà facile. Basta girare in 4 padiglioni con qualche centinaio di stand e trovare il marchio Exan, sperando che sia bello grosso. E poi bisogna sapere e ricordare che faccia ha, un gioco da ragazzi. ;-)

Mozzarella di bufala? Probabile.

Immatricolata nel 2007 con quella versione di colore? Mmmmh... Importazione parallela? Mmmmh... E poi solo 5.300 euri. Mmmmh... Boh, può anche essere. Non è che poi se gli scriviamo risponde che la moto è a Londra e vuole un acconto per riportarla in Italia? Chi prova a contattarlo? Comunque se è tutto vero è da prendere al volo.

Padiglione 6 stand 15V

Il carter frizione non viene coperto, anzi, nulla viene coperto. Si tratta solo di un puntale anteriore al motore. Comprende un bel po' di pezzi: - 2 alette laterali - 1 pezzo centrale di unione - 1 supporto clakson - varie staffette con gommini filettati. Fare in vtr le due alette laterali non è poi difficile, e magari anche il pezzo centrale, il complicato è il resto. Ne vale la pena visto che c'è quello della GSG (o tipo GSG ;-) ) disponibile?

Magari ci mettevi un link al sito del produttore, a quello del rivenditore oppure una foto, e allora saresti stato un bravo ragazzo.

In effetti questi svizzeri sono quantomeno originali: Iscritto il: 19/11/2009, 22:51 Ultima visita: 03/10/2010, 16:32 L'ultima visita è quella del suo unico messaggio, poi non si è più loggato. Mah!

Vedo che l'argomento "pipì" vi ha colpiti, in un senso o nell'altro. Interessante... Qualsiasi aiuto il venerdì è gradito.

Ti ringrazio per il pensiero, ma se sono da solo credo che il caffè me lo dovrai portare direttamente al box. Se sono da solo mi dovrò tenere anche la pipì. Speriamo che qualcuno si faccia avanti per venerdì e si renda disponibile almeno per qualche ora.

Tre moto in garage (MT, CBR, People) con tre mantenitori attaccati. Mai un problema.

Infatti se si va a rileggere il mio report si vede quanto si è guadagnato, il resto sono palle belle e buone. viewtopic.php?p=3088#p3088 In pratica ho sintetizzato l'ottimo intervento tecnico di Giovanni.

Sabato a VR ti banno a modo mio :mrgreen:

Come abbiamo già avuto modo di scrivere, queste pseudo centraline imbrogliano la centralina di serie facendole credere che fa un freddo cane (anche ad agosto) quindi le fanno buttare più benzina * (come scrive Superbiker). Di più non possono fare. * spiegato in soldoni: l'aria fredda è più densa quindi serve più benzina, l'aria calda è più "leggera" quindi serve meno benzina. La centralina di serie lo fa da sola sentendo la temperatura dell'aria. Questo aggeggio imbroglia mandando un segnale che faccia risultare una temperatura bassa.

Accattato da Mary Poppins. :smt006