gerribs

Questi non sono db killer, ma gioielleria pura... =D> =D> =D>

PLEASE NOTE THIS IS NOT SUPPLIED WITH THE STAGE 2 ECU

Completo certamente, ma senza centralina.

Finalmente una replica fatta come si deve.

Rinfresco questo argomento solo per dire che oggi alle 11:20 circa sono sbarcato all'aeroporto di Alghero, con una giornata fantastica, assenza di vento e 21 gradi :shock: In città erano tutti vestiti tipo primavera e un sacco di gente era seduta sui tavoli all'aperto dei ristoranti lungo la passeggiata dietro al porto (io pure). Ho visto parecchi motociclisti vestiti come in Maggio scorrazzare verso la Alghero-Bosa :evil: La domanda che mi pongo è: ma che min@@ia ci stiamo a fare noi padani nella nostra fin troppo strombazzata Padania, con 'sto clima di me@da? Ne approfitto per confermarvi che se l'anno prossimo c'è da rifare il tour di quest'autunno, io sono sempre a disposizione per accompagnarvi, con tanto di pranzo al Barracuda di Bosa.

Non vorrei che alla fine fosse solo una resistenza variabile che serve a dire alla centralina originale che fa freddo e quindi le fa ingrassare la miscela aria/benzina.

Ma visto che insisti, eccoti le foto: In foto sembra che ci siano dei segni, in realtà basta dare una pulita e sono in ottime condizioni. Le foto si riferiscono ai copricannoni, che coprono solo a metà lo scarico, e il sottocoda che copre il sotto sella e l'altra metà. Per la coppia di copricannoni 130 euro, il sottosella 80, il tutto più s.s.. In blocco 200 euro più s.s.

Gerribs (versione 2009, poi è cambiata ancora). Al disgelo la rifotografo.

Quella roba qua a 3 cilindri l'ho sentita (e vista) in gara nel campionato del mondo a Imola, guidata da un tale detto Ago. Non a caso qui dentro sono uno dei più vecchi. Che bei ricordi e quante emozioni. W la moto !!!!

Il C.U. resterà sempre anche se il modello specifico esce di produzione. Mamma Yamaha ci tiene a fare "squadra". Per la moto di Beppe ci si può fare un pensiero, sempre che lui sia d'accordo. Poi la logistica la possiamo combinare.

IL PRANZO DEL 17 DICEMBRE E' STATO ANNULLATO. SEGUIRA' NUOVO TOPIC CON CONFERMA DATA E NUOVA LOCATION. Sabato 17 dicembre, appuntamento dalle 12:00 in poi per le chiacchiere, alle ore 13:00 pranzo. Ovviamente sono ben accette :smt061 e anche i non-credenti, purché con ottime referenze e promessa di conversione :-D NOTA BENE: VISTA LA STAGIONE, LA MAGGIORANZA ARRIVA IN AUTO !!! ELENCO CONFERMATI: - Gerribs - Ad Majora - Toif - subho3 - omarMT01 - Quinza1670 - Shrek - RickyMT-01 (90%) :roll: - --------------------- - Totale a tavola 8 + 0 :smt061 + 0 1/2 :smt061 Legenda: Nickname = MTista brutto, sporco e cattivo :smt061 = compagna dell'MTIsta 1/2 :smt061 = figlia/figlio dell'MTista Il menù dell'agriturismo per gli MTisti è più ricco di quello dell'anno scorso, visto che stavolta ci pappiamo il menù completo: :razz: :smt030 :smt013 :smt106 :smt111 :smt110 :smt120 Antipasti vari Primi assortiti Secondi misti di carne e contorni vari Dolci della casa Vini della casa Acqua, caffè e ammazzacaffè. Prezzo concordato: 35 euro. Indirizzo: AGRITURISMO ORTAGLIA Agriturismo Marotti Daniela 25010 San Martino Della Battaglia (BS) LOCALITA' ORTAGLIA, 1 Tel. 030 9910184 http://maps.google.it/maps?f=q&source=s ... 15&iwloc=A Per arrivare all'agriturismo, si arriva al casello di Sirmione sulla MI/VE (anche tramite la superstrada BS/Peschiera) e si prende a sinistra per Pozzolengo. Dopo ca. 300 metri si trova a destra la freccia per la torre dei San Martino-Ossario, che è in fondo alla strada dell'agriturismo. In caso di dubbi la torre di San Martino è difficile non vederla ;-) Dalla foto aerea si vede che è semplicissimo arrivarci:

Dal Yamaha mi chiedono se vogliamo partecipare. Mi sono preso una settimana di tempo, anche se ho anticipato un "probabilmente sì". Che altro potevo fare?

Interessante, sia per il nome :mrgreen: che per il fatto che la moto prevede il "lunch control". Che sia per far rimanere il pilota leggero?

E la Gallery2 che cos'è? Vedi in alto a dx, nella fascia azzurra.

Sono quelli della Rockslate, vanno abbinati con il sottocoda sempre dello stesso modello. Provengono da una Rockslate in ottime condizioni, che ti serve sapere di più? Le foto dicono poco o niente.

Veramente una cosa strana, visto che Michael di Carbonstyling ha in passato consegnato prodotti ottimi e aveva buone referenze anche tra i cugini tedeschi. Mah, il mondo cambia.

Ricevo or ora la notizia che il Dolomiti Ride 2012 si terrà dal 15 al 17 giugno, cioè la settimana dopo degli EOD in Austria. Mannaggia, e mo' che si fa?

A parte la birrozza con paninazzo (ciao Giovanni, bentornato), che vogliamo fare? Da Tom42 mi dicono che ci sarà la solita organizzazione, anche se siamo tutti in attesa di maggiori informazioni. A tal proposito ecco 2 domandine facili facili: 1. Esponiamo una moto o lasciamo stare come l'anno scorso? 2. Chi è disponibile a presidiare il box?

http://www.jorian-ponomareff.com/

Un po' di informazioni si trovano qui: http://www.donnermeister.de/forum/index ... ic=14821.0 Questo invece è il modulo di iscrizione, al quale deve seguire il pagamento entro una settimana: http://www.donnermeister.de/forum/MGall ... hp?id=7634 Prima di fare qualsiasi cosa sarebbe il caso però di fare un po' il punto della situazione e muoversi singolarmente dopo avere organizzato un minimo di movimento.

Cerco le alette in carbonio per la sella monoposto, non mi interessa che abbiano anche le due alette terminali in alluminio. Dal momento che le alette non le userò come sono, col carbonio a vista, ma saranno verniciate, non mi serve che siano perfette. Anzi, a dirla tutta mi basterebbe quella di DESTRA, perché quella di sinistra la rimedio. p.s.: se trovo quello che sto cercando, presto metterò in vendita un po' di roba che mi avanza :smt003

Un paio di aggiunte a quello che è stato scritto: 1. Se compri nei Paesi extra CE paghi l'IVA e le spese doganali. Alla fine paghi il 25/26% in più. E molte volte nemmeno quello, dipende da come sono presi dal lavoro quelli della dogana di Malpensa. Se il prezzo di partenza è buono ci si può stare dentro comodi. 2. Le centraline dello stage II e III vengono dalla YEC che sta in Francia, in pratica l'HRC di Yamaha (per metterla giù semplice). 3. Akrapovic non vende ai privati la roba della Yamaha, e non gli conviene sgarrare visto il contrattino in essere che hanno con i Jap. E comunque se avevano delle centraline in casa forse era per fare delle prove sulle moto.

http://www.ebay.it/sch/i.html?_nkw=kit+ ... rom=&_ipg=

Il kit in vendita non è quello segnalato da Ad Majora, ma quello della HEL, cioè questo: Non ha il tubo per la frizione. Se ti va bene ci scriviamo via MP.

Sintetizzo il motivo del richiamo, come presentato a suo tempo: solo per chi viaggia in inverno su strade innevate con sale cosparso, può col tempo presentarsi il problema di bloccaggio dell'articolazione del mono, causa corrosione anomala. L'nformazione che cerchi la trovi anche qui, insieme a tanti altri dettagli, incluso il pezzo che era da sostituire: viewtopic.php?p=3498#p3498