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Giorni Vinti
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Caro Marco, spero che tu faccia in tempo a leggere questo messaggio prima di chiudere definitivamente con questo forum. Qui dentro siamo tutti super appassionati dell'MT-01, ma siamo anche una manica di burloni. Abbiamo giocato un po' a fare i burberi, ma devi anche sapere che il discorso "prezzo" al riguardo della nostra moto è un argomento molto caldo, perché anche mamma Yamaha Italia a suo tempo ci ha messo del suo per fare incavolare anche il più mite degli MTisti. Ormai però è acqua passata, ma il ricordo di quella questione, che evidentemente tu non conosci, ogni tanto riaffiora. Tutto qua. Per quanto riguarda l'equivoco sul cardano, chi ti ha bacchettato l'ha fatto goliardicamente. Sei comunque libero di restare della tua idea, ovviamente, ma in realtà credo che noi non siamo così male come forse stai pensando. :smt006
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La verità è che vorremmo tutti venderla, ma ci offrono al massimo 5.000, pertanto, pur smadonnando, ce la teniamo.
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Se vuoi fare tutto da te: http://www.subito.it/accessori-moto/ska ... 876636.htm Se invece vuoi solo montare la copertina già pronta, con scelta colori, materiali, ecc.: http://www.granucciseats.com/yamaha_mt01.htm Oppure Granucci ti fa tutto e la qualità è garantita per 105 euro. Se invece vuoi una sella originale in ottime condizioni basta chiedere (100 euro).
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No, no, fidati di noi che l'abbiamo da tempo: l'MT-01 fa proprio ca@@re. :^o :^o :^o
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Oppure senza sbatterti troppo lo fai lungo 63 mm, tutto dritto, con eventuale svasatura alla base per andare a toccare la parte interna del silenziatore. Se hai problemi ti faccio un disegnino con le misure da passare la fabbro. Quelli originali hanno spessore del tubo 1 mm, e il foro interno è 43 mm. Se senti che spessore di parete può avere in casa il tuo fabbro ti faccio il disegno già con le misure giuste. Se poi lo fai fare aggiungine qualche coppia, vedrai che sul forum te lo chiederanno.
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(MT-01) Provate le pinze M4 Brembo 108
gerribs ha risposto a soapman nella discussione MT-01 Sospensioni/Sterzo/Freni/Ruote
Queste che indichi tu sono queste (placchetta rossa): SA – Mescola sinterizzata specifica per applicazione anteriore, caratterizzata da una buonissima efficienza in tutte le condizioni d’utilizzo. Ottima alternativa alle pastiglie originali. Io preferirei queste (placchetta silver): SC – Mescola sinterizzata per uso pista/strada, con elevato coefficiente d’attrito a caldo. Materiale molto stabile in tutte le condizioni d’utilizzo. Il suo buon coefficiente d’attrito a freddo rende possibile l’utilizzo stradale di questo materiale. -
E fa pure schifo: viewtopic.php?p=14684#p14684
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(MT-01) Provate le pinze M4 Brembo 108
gerribs ha risposto a soapman nella discussione MT-01 Sospensioni/Sterzo/Freni/Ruote
Guarda guarda che spuntano anche -C: http://cgi.ebay.it/PASTIGLE-F-ZCOO-B005 ... 3a59c18cb1 Mi sa che è meglio che aspettiamo il parere di Andrea. -
(MT-01) Provate le pinze M4 Brembo 108
gerribs ha risposto a soapman nella discussione MT-01 Sospensioni/Sterzo/Freni/Ruote
Io metterei le Zcoo che ho indicato. Al prossimo cambio le metto anche sul cbr. Tuttavia ho fatto una ricerchina e nel codice ZRM-B005EX non esiste la versione C per dischi a margherita. Quindi ho bisogno della consulenza di Superbiker: queste pinze dovrebbero essere di primo equipaggiamento su 1198, Hypermotard e Streetfighter, giusto? Quindi il codice l'ho tratto dal catalogo Zcoo per questi modelli di Ducati, ma sono montate di serie anche su altri modelli e marche? Ad esempio, sempre da catalogo Zcoo, le stesse pastiglie le usano la Brutale '09 e la F4 '09. -
Ah, però che servizio. Il mio al massimo mi offre il caffè. :-|
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(MT-01) Provate le pinze M4 Brembo 108
gerribs ha risposto a soapman nella discussione MT-01 Sospensioni/Sterzo/Freni/Ruote
Oggi ho fatto la prima uscita con le M4 montate, contestualmente alkit frizione Barnett viewtopic.php?p=47589#p47589 Premetto che ero dubbioso sullo spurgo perché da fermo la leva sembrava spugnosa nonostante i tubi in treccia, infatti avevo regolato la leva alla massima distanza per timore di schiacciarmi le dita, visto che per frenare ne uso una o due. Invece mi sono dovuto ricredere subito, visto che in quella che sembrava la corsa a vuoto si frena di bestia, infatti ho dovuto avvicinare la leva alla manopola nonostante i miei badili. Ovviamente prima ho rofdato le pastiglie con qualche frenata per il ciclo caldo/freddo come consigliato da quelli della Val Brembana e poi via! Coste, Preseglie, Idro, Casto, ri-Preseglie e ri-Coste, poi a casa. Tutto benissimo, anche con i Braking. Unico appunto, ma non disturba per niente: in frenata i freni fanno ffffrrr. Ma me lo facevano anche le Brembo serie oro con i dischi Alth (su altra moto) senza che ci fosse mai stato un problema. In frenata la moto non vibra quindi mi chiedo come mai ad altri lo faceva. Come gomme monto le Qualifier II. Il mio meccanico mi dice solo di controllare le pastiglie per vedere se i Braking le affettano come il salame. Su queste pinze si possono eventualmente montare le Zcoo, che dovrebbero essere le ZRM-B005EX (per Ducati 1198), da verificare se esistono anche con questo codice ZRM-B005EX-C ossia per dischi a margherita. Oppure le Brembo SC (o SA). Comunque sono soddisfatto dell'acquisto, fatto dietro suggerimento dei forumisti più assidui. -
(MT-01) Kit Barnett (USA) per molle frizione elicoidali
gerribs ha risposto a gerribs nella discussione MT-01 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
Oggi ho fatto la prima uscita con il kit Barnett montato. La temperatura era mite ma l'olio (Castrol GP minerale 20W50) non è mai arrivato oltre i 65°, quindi non posso dire di avere provato a fondo se slitta. Prima aveva la molla dello stage III, e non slittava. Adesso ho montato le sei molle arancio, quindi le più dure. Mi sembra che in partenza sia più modulabile, ma non potrei giurarci, lo sforzo alla leva resta più o meno quello della molla stage III. Una cosa che ho notato invece è che in rilascio attacca forte (quindi non slitta), infatti mi si è intraversata la moto in staccata perché non l'avevo modulata bene in rilascio :oops: :oops: :oops: :oops: Per fortuna che non c'era nessuno a vedermi davanti al bar sul passo S. Eusebio :roll: :roll: :roll: :roll: Ricapitolando, di primo acchito potrei dire che se si vuole mettere la molla stage III, forse è meglio il kit Barnett. Al prezzo che è attualmente su ebay vale la pena comprare il kit, anche perché mi dicono che la molla stage III o non si trova più o che presto sarà comunque esaurita. Se invece si vuole risparmiare si può mettere la seconda molla "sdentata" ma mi dicono che lo sforzo alla leva diventa importante. Per chi invece si trova bene così come è con la molla standard, se la tenga originale, logico no? Quando sarò sicuro che tutto è ok con il Barnett, chiederò a Mary Poppins se si vuole liberare della molla stage III e della molla "sdentata". Mi sa che il test probante sarà il Dolomiti Raid. p.s.: la guarnizione del carter non si è rotta ed è la seconda volta che viene aperto. -
leve freno frizione blade runner!
gerribs ha risposto a fabiofabiofabio nella discussione Segnalazioni
E' proprio vero che al peggio non c'è limite. Credo anche che senza pallina terminale non possano nemmeno essere montate. Reminiscenze di quando facevo il commissario di gara (il secolo scorso :roll: ): senza pallina con minimo 10 mm di diametro in gara non ci vai, qualunque sia la specialità motociclistica. -
(MT-01) quel buco sotto le frecce
gerribs ha risposto a Elleemme2 nella discussione MT-01 Impianto elettrico
Forte 'sto forum, vero? -
Tipo questo? http://cgi.ebay.it/MASCHERINA-DOPPIO-FA ... 4cf0888843 Se le domande sono queste, sono anche facili da rispondere ;-) ;-) ;-) :smt006
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Benvenuto nel nostro forum, dove troverai nuovi amici appassionati, informazioni di tutti i tipi sulla nostra moto e, perché no, anche il modo di risparmiare un po' di euro. Oppure di rovinare definitivamente il conto in banca, a forza di modifiche alla tua moto. Solo una precisazione: al momento sei utente registrato, non sei quindi socio del MT-01 Club Italia. Qual'è la differenza? Leggi qui: viewtopic.php?f=12&t=1635 :smt006
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RADUNO NAZIONALE 2011 (DOLOMITI RIDE) - 24-26 giugno
gerribs ha risposto a gerribs nella discussione Altre destinazioni e percorsi motociclistici
Ci va bene che vengano anche i non credenti, ma di prenotazioni non se ne parla fino a che YMI non ci comunica le modalità. Poi apriremo ufficialmente le prenotazioni. -
Evidentemente se queste bufale girano ancora sul web è perché qualche pollo ci casca sempre, altrimenti avrebbero smesso di fare questi annunci da un pezzo.
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Proseguite in MP, grazie. @Roberto: quando hai venduto qualche cosa scrivi "VENDUTO" in rosso a fianco della descrizione del primo post. Grazie.
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Aggiudicati, messaggi in MP.
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La faccenda mi intriga. Mi dettagli in MP?
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Aggiungo che sono i più belli in assoluto per il nostro orco. Peccato che non vadano bene con il manubrio Rizoma.
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(MT-01) Tubi freno treccia metal
gerribs ha risposto a soapman nella discussione MT-01 Sospensioni/Sterzo/Freni/Ruote
Io l'ho risolta così: viewtopic.php?p=40162#p40162 -
MT-01 marzo 2005 tutta originale (Milano)
gerribs ha risposto a andreadimilano nella discussione Vendo
Allora mi ci metto anch'io. Caro Andrea, non eri quello che aveva scritto: "MT-01 si acquista e poi rimane con te, impossibile sostituirla" ?? Non te la prendere, qui siamo tutti mattacchioni, ma il prezzo in ogni caso lo devi mettere ;-) -
(MT-01) GDA puntale clone GSG carbonio - vtr
gerribs ha risposto a fusa63 nella discussione MT-01 Telaio/Carrozzeria/Comandi
Anvedi ! Luca in preghiera davanti a cotanto carbonio :-k