gerribs

Non impenna???

Ho appena comunicato ufficialmente a YMI che NON saremo presenti come Club Ufficiale. Credo che il messaggio creerà a casa loro non poco scompiglio, ma non avevo alternative visto il riscontro negativo che ha avuto la mia richiesta al forum. Comunque teniamoci in contatto per gli sviluppi, perché sono certo che qualcuno dei nostri parteciperà come privato e potrebbe farci da scout per la prossima edizione. Io vi tengo informati sugli sviluppi con YMI.

A occhio: ammortizzatore Wilbers con regolazione idraulica alta e bassa velocità del fluido http://www.wilbers.de/ Dal loro catalogo per MT-01: cod. 641.773.00 € 649,-- Descrizione tecnica: http://www.wilbers.de/2008/englisch/htm ... rs_641.htm Ha pure l'interasse variabile per alzare/abbassare il dietro (a richiesta) e sempre a richiesta la possibilità di monatre il precarico idraulico, che puoi posizionare in zona accessibile per fare le variazioni on-the-road senza attrezzi, mentre adesso ti tocca smoccolare... La foto sembra diversa ma dovremmo esserci. Quello che si vede nella foto è il serbatoio dell'olio in pressione, con le due regolazioni di fino (alta e bassa velocità), fissato con una staffa in zona accessibile. Se fosse in un monoblocco come quello di serie sarebbero difficili da raggiungere, così invece lo piazzi dove ti è più comodo. Sempre a occhio, s'intende... ;-)

Fidati, quando abbiamo visto al raduno quella di Vizzo abbiamo tutti detto in coro "ma è molto meglio che in foto!!!!" E come sempre il kit è ben fatto, con tutti gli accessori giusti.

20 orchi? La vedo dura. Fate proposte concrete e poi sento YMI. Avete 48 ore da adesso!

Leggetevi per benino la circolare di Yamaha. Se pensate di poter soddisfare qualcuna delle richieste che ci fanno fatevi avanti. Io ho a disposizione un paio di striscioni ma non so altro. Da parte mia collaborazione d'ufficio, ma non potrò essere presente. Altrimenti rimandiamo l'uscita ufficiale del club al Bike Expo 2009 che si terrà a Verona a gennaio 2009. Altrimenti rischiamo di fare una figura non adatta al nostro club. Non dimentichiamo che abbiamo come "colleghi" gente che porterà 1000 TMAx e che sono in campo da tre anni. Magari aspettiamo e cominciamo a guardarci intorno. E la prossima volta gli ribaltiamo lo stand a botte di Akarapovic :smt003 :smt003 :smt003

Vi riporto qui sotto la mail ricevuta da Yamaha come Club Ufficiale. Non ho tempo per postare altro, ma intanto cominciate a discuterne. In pratica SE partecipiamo come Club Ufficiale si tratta di mettere fuori un paio di striscioni e presidiare lo stand dedicato da venerdì per 3 giorni. L'allestimento però andrebbe fatto il giovedì. Si possono portare le moto dentro lo stand. Ci sono poi i turni in pista dedicati (noi dovremmo essere nel gruppo TOURING). Datevi una letta e cominciate a ragionare. Premetto che io NON CI POTRO' ESSERE e che ho anche poco tempo per organizzare la cosa. Se c'è qualche volontario si faccia avanti. Non ci sono mai stato pertanto non conosco le modalità di partecipazione. Ovviamente si può partecipare come singoli, ma credo che le modalità siano diverse. Verificare al link qui sotto per i privati come è la partecipazione: http://www.yamaha-motor.it/eventi Caro Amico, Yamaha Fest quest’anno ha tutte le carte in regola per essere presentato come il più grande evento non racing dell’estate dei motori. Sarà una grande festa costruita intorno ai quattro VALORI che esprimono il carattere sorprendentemente latino della casa giapponese: la PASSIONE, la SFIDA, l’INNOVAZIONE e l’IRRIVERENZA. Tutto nuovo per l’undicesima edizione della “nostra” festa, a partire dall’ingresso gratuito, sia in autodromo sia nell’area riservata alla Marina di Cattolica. E da quest’anno sarà possibile accedere al paddock con la propria moto, di qualsiasi marca essa sia. Ancora una volta Yamaha Fest sarà un’occasione unica per incontrare i grandi protagonisti dei Campionati MotoGP e SBK: James Toseland, Jorge Lorenzo e l’immancabile Valentino Rossi, oltre alla presenza per tutte le 3 giornate di Noriyuki Haga e Troy Corser. Ma quest’anno, più che mai, Yamaha Fest non sarà solo pista: vogliamo far vivere a tutti gli appassionati che parteciperanno all’evento un’emozione costruita sui nostri VALORI, sia in circuito che sulla spiaggia! L’EVENTO IN AUTODROMO Dall’area dedicata alla PASSIONE prenderanno il via i tour stradali ed enduro riservati ai possessori di moto Yamaha che percorreranno – sotto l’attenta guida del Technical Partner GSSS – alcune tra le strade più belle a cavallo tra la Romagna, la Toscana e le Marche, con il lieto fine garantito dagli abbondanti assaggi di prodotti locali. In quest’area sarà possibile testare i modelli stradali della gamma 2008 su percorsi di grande godibilità con soste a Gradara e Gabicce Monte. La SFIDA sarà in pista, con le prove libere riservate ai possessori di moto Yamaha – domenica mattina la sfida sarà anche nel paddock, dove si raduneranno gli oltre 1.000 TMAX che puntano a battere il Guinness World Record con il più lungo serpentone di moto dello stesso modello. INNOVAZIONE per Yamaha non è solo un concetto, ma un modo di vedere le cose fin dall’inizio della sua storia. Ecco perché in quest’area convivranno l’esperienza e la testimonianza del team Ricerca e Sviluppo che hanno portato alla nascita del Ténéré e di R125 – i primi due modelli totalmente sviluppati presso il nuovissimo centro Ricerca & Sviluppo che ha sede a Gerno di Lesmo, il più grande al di fuori del Giappone – con indimenticabili storie di innovazione che vengono dal passato, come le indimenticabili TZ da corsa o Ténéré. Saper sorridere di se stessi, emozionarsi e star bene insieme. IRRIVERENZA e divertimento sono le parole chiave per descrivere la piacevole sensazione che si proverà quest’anno a Yamaha Fest: bike wash, la piscina del circuito aperta per la prima volta al pubblico, una spiaggia ricreata all’interno dell’autodromo... ma soprattutto le incredibili performance del FIAT Yamaha Freestyle Team, presente con ben 8 piloti! L’EVENTO IN SPIAGGIA Yamaha non è solo 2 ruote, ma tutto ciò che grazie ad un motore può far divertire: questo è lo spirito di “FUORIdiPISTA” che offrirà situazioni per godersi Yamaha Fest anche in spiaggia e durante la notte, alla Marina di Cattolica. La spiaggia libera dell’area portuale di Cattolica si trasformerà in Yamaha Beach, con le esibizione dei free styler in sella alle moto d’acqua, le escursioni sui banana jet e sugli Yelo Marine per 3 giorni di divertimento non stop nel mondo Yamaha Marine. Sabato 5 il “FUORIdiPISTA” di Yamaha Fest animerà la Notte Rosa di Cattolica, con quattro eventi speciali dedicati ai 4 valori del nostro marchio: la SFIDA di barman acrobatici, l’IRRIVERENTE “Rustida” offerta a TUTTI i partecipanti a Yamaha Fest, la PASSIONE del concerto di James Toseland e l’INNOVAZIONE di una sorprendente festa in spiaggia che andrà avanti tutta la notte! I CLUB UFFICIALI YAMAHA Anche i Club saranno “identificativi” dei 4 valori YAMAHA e per questo collocati nelle 4 aree: · Area Passione: Associazione TDM Italia; Club FazerItalia; FJR1300 Club Italia; Majestyclub Italia; · Area Sfida: RD Series Club ; R-Series e TMAX Club A.S.D · Area Innovazione:Club TZ Italia; Motoclub XT 500; e Ténéré Club Italia · Area Irriverenza: VMAX Maniac Club; XV Custom Club; MT-01 Club Italia A tutti i Club Ufficiali, YMIT offre: TURNI IN PISTA DEDICATI - Ai Club che rappresentano tipologie di moto con caratteristiche compatibili con quelle della pista, Yamaha ha riservato dei turni dedicati solo ai soci del club. I turni sono: Nr turno Ora Categoria V05 10.20 CLUB - R-SERIES/ FAZER V12 13.10 CLUB TZ ITALIA V17 15.20 CLUB - R-SERIES/ FAZER V23 17.20 TOURING/TMAX V26 18.30 CLUB TZ ITALIA TOTALE VENERDI' S05 10.20 CLUB - R-SERIES/ FAZER S12 12.50 CLUB TZ ITALIA S17 15.20 CLUB - R-SERIES/ FAZER S21 16.40 TOURING/TMAX S24 17.50 CLUB TZ ITALIA 18.00 PARATA V.ROSSI TOTALE SABATO D06 10.40 CLUB - R-SERIES/ FAZER D09 11.50 CLUB TZ ITALIA 12.20 14.20 "PARATA RECORD TMAX" D15 16.40 CLUB - R-SERIES/ FAZER D18 17.50 TOURING/TMAX D20 18.30 CLUB TZ ITALIA I turni dovranno essere occupati da almeno 25 persone, in caso contrario il turno sarà liberato e destinato al pubblico. Entro domenica 22 giugno dovrete inviarmi l'elenco delle persone che vogliono correre nei turni a voi riservati indicandomi i seguenti dati: Nome Cognome Indirizzo CAP Città Provincia Telefono rete fissa Cellulare Email Nato a Nato il Tipo patente Rilasciata da Rilasciata il Nr. patente Tipo moto propria Targa moto propria Turno scelto Area: - offre la possibilità a tutti i club di personalizzare lo spazio dedicato all'interno dell'area Paddock. PASS - Ad ogni club saranno assegnati 6 Pass Rider Club Ufficiale RIMBORSO SPESE - I club avranno un rimborso forfettario per le spese che dovranno eventualmente sostenere per partecipare all'evento. LE ATTIVITA' A tutti i Club Ufficiali, Yamaha Motor Italia richiede di: personalizzare lo spazio assegnato con materiale autoportante giovedì 3 luglio o di avvertirci in tempo se intendete allestire venerdì 4 luglio entro ore 10.00 ( nb: i mezzi a 4 ruote non potranno accedere nel paddock negli orari di apertura dell’evento). presenziare C/O lo spazio nei tre giorni dell'evento con almeno due persone. A tal proposito dovreste fornirci i seguenti dati NOME E COGNOME; DATA E LUOGO DI NASCITA ;CODICE FISCALE comunicare quanti soci parteciperanno all’evento per consentirci di individuare le aree parcheggio a voi destinate. A questo proposito vi chiediamo di inviarci elenco soci. Per qualsiasi informazione potete visitare il sito http://www.yamaha-motor.it/eventi Rimango a vs disposizione per ulteriori informazioni Cristiana Sposato

Vi segnalo che il raduno sullo Stelvio è il 4/5/6 luglio. Inoltre negli stessi giorni c'è LA YAMAHA FEST a Misano. Su questo apriremo apposito topic per la partecipazione come club ufficiale. Intanto vi segnalo le date.

GODETEVI QUESTO LINK, IN ATTESA CHE VENGA AGGIORNATO CON LE FOTO E LE NOTIZIE DEGLI OPEN DAYS. http://www.yamaha-motor.it/club/club_mt01.jsp

Calma ragazzo, dobbiamo ancora verificare se riusciamo ad esserci! Il nostro club è neonato.

Ciao e benvenuto tra noi. Complimenti per l'acquisto. Ti consiglio di legere con attenzione tutto quello che trovi nel forum nelle apposite sezioni e se hai dei dubbi chiedi, troverai sempre qualcuno che ti risponde. Nel forum comunque c'è già tutto, devi solo avere la pazienza di cercare. Questo ti aiuterà anche a fare acquisti interessanti su ebay o altrove. Per i convogliatori hai certamente pagato un buon prezzo, anche se hai comprato solo la parte in carbonio, perché quell'asta specifica non comprende le staffe di fissaggio alla moto. A suo tempo, anch'io allettato dal prezzo di partenza basso, avevo chiesto al venditore se le staffe erano comprese, e la risposta era stata negativa. Ricordati che se non li ritiri ti becchi un "offerente non pagante", che su ebay è un marchio d'infamia.

Cari ragazzi, ho ricevuto oggi la lettera che riconosce l'MT-01 CLUB ITALIA come Club Ufficiale Yamaha. Dopo il raduno di questo week-end saremo presenti nelle pagine del sito di Yamaha Italia dedicate ai club ufficiali, dove ci sarà una breve presentazione e alcune foto. Pertanto nelle foto che faremo durante il raduno non dimenticate di sorridere, anche se avrete la bocca piena di polenta e spiedo...

Cominciamo a essere in tanti, per cortesia usate gli MP... (Messaggi Privati). Per la cronaca il cupolino di Anoreba è un Ermax francese.

Mittttico Fabio. Ammazza, il mach III 500 kawasaki (la mia moto di gioventù più amata) con un cilindro in più :shock: Infatti 500/3=166. Quindi 500+166= 666, i conti tornano. E il 666 è pure il numero del demonio :twisted: già con 3 cilindri 'sta moto andava di brutto, con 4 diventa un DEMONIO!!! Bravo Fabio, sei stato nel tempio del motociclismo.

:oops: :oops: :oops: :oops: Ragazzi, vi ringrazio tutti di cuore. Ci vediamo agli Open Days, sperando che a Giove Pluvio piaccia l'MT-01 e sia benevolo.

I freni flottanti NON sono omologati per uso stradale e se fai un incidente magari l'assicurazione non paga, anche se hai ragione. Pensateci gente, che con queste cose non si scherza... Se poi in tanti lo fanno non viuol dire che sia impossibile. Anche nella roulette russa c'è chi se la cava, tuttavia qualche dubbio l'avrei sull'opportunità di parteciparvi. Fermo restando che quanto scrive Ibiza è tecnicamente ineccepibile.

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: #-o

L'avete mai guardata la sezione meteo nei nostri links?

OK, mi organizzo e facciamo un ordine collettivo. Al momento opportuno vi contatto per il colore.

Ragazzi, siete clamorosamente OT (Off Topic). Qui si può scrivere di tutto , ma aprite un nuovo argomento... Idem per il giringiro di sabato.

Senza scomodare Ibiza, ti dico "compratelo!". Io sto mettendo le monetine nel salvadanaio per potermelo permettere =P~ In germania ne vendono uno con adattabili i nottolini per il cavalletto paddock, lo trovi su ebay. E c'è pure rosso... Io quello mi accatto.

Il problema euro 2 è probabilmente solo italiano, ma potrei sbagliarmi, non sò all'estero come funziona, ma potrebbe essere che non si bloccano le vendite a fine 2008 come da noi. Comunque la fonte bene informata mi ha detto che una casa grande come la Yamaha non può navigare a vista e quando fa una previsione per un nuovo modello chiede alle varie filiali di impegnarsi con delle cifre 3 anni prima, da CONFERMARE di anno in anno. L'Italia aveva fatto una previsione di vendita che evidentemente era eccessiva, visto che noi tapini non abbiamo ancora visto dai nostri concessionari nostrani il modello 2007 e nemmeno il 2008, disponibili invece all'estero e mamma Yamaha Japan mica le ritira alla filiale italina le moto invendute, gli dice semplicemente "ranget...". Nel 2005 le vendite dell'MT-01 sono state (a memoria) 650 pezzi, nel 2006 250 e nel 2007 circa 200. I dati effettivi si possono avere dalla Motorizzazione. Io riferisco solo le cifre che mi sono state dette in casa Yamaha nel corso di una chiacchierata informale. Alla fine credo che tante dietrologie siano perfino "più realiste del Re".

Allora a tempo debito riproporremo il quesito...

Già chiesto a suo tempo e avuto risposta negativa. Non è un problema di kit ma di omologazione, pertanto non si può fare. Ma in fondo chi se ne frega, non si vedono all'orizzonte blocchi o restrizioni, solo il bollo costa un pelo di più, ma stiamo a rovinarci la vita per così poco ;-)

Fidati... :smt006