ibiza99

.................................. :shock: .................... BELLOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO ...E NUN SAPEVO MICA :-o

chi sa forse un giorno vedremo montato un motore rotativo nelle moto come quello che monta la mazda rx8 1200 cc da 255 cavalli dove ha un reggime di rotazzione vicino i 10.000 giri ...hihihihihi infatti è l'unica macchina che ha il suono del motore simile a quello di una R1 ....... il motore è WANKEL ed è senza pistoni , bielle , e albero motore.......... siete curiosi veroooooooooooooooooo :smt003 :smt003 vi do il sito dove vedere il funzionamento di questo motore montato nelle vetture della MAZDA (NON TUTTE LO MONTANO !!)..... http://www.alfonsomartone.itb.it/vglavh.html

:smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003

intorno ai 15.000 km incominciavano ad essere scivolose.....hai 19.000 ero con la tela di fuori :shock: in pratica sono quelle che avevo montato quando sono andato al raduno mt-01 del 22 luglio dell'anno scorso e li in una settimana ho fatto 4.734 km Catania-lago di Garda 1473 km. solo andata fatti in 13 ore unica tirata...... arrivato a destinazione in condizioni pietose ...sceso dalla moto con andatura alla Cowboy.....

grazie per la risposta Jak....... :-D

porca miseria sto cercando di aggiudicarmi su ebay il famoso portatarga in alluminio il più bello prodotto da mamma yamaha per la nostra moto.....cosi una volta in mio possesso faccio fare le copie identiche per chi le vuole dal mio artiggiano e si finisce questa agonia di cercare il portatarga giusto per la nostra moto....speriamo bene......... gerribs non è che riesci a darmi una manoooooooooooooooo...... lo devo prendere a tutti i costi......... attualmente me lo sto aggiudicando io....speriamo che non mi superi nessuno..... 8-[ ragazzi incrociate le dita che tutto vada a buon fine così finalmente tutto il forum potrà avere la possibilità di avere sto portarga che nun se trova più....... tranne che qualcuno di voi ne ha una copia ...me la spedisce e la faccio duplicare ..... datemi una risposta.... grazieeeee :cry: nb.....chi mi sa dire il costo originale del portatarga in alluminio dell'mt-01 ? ...così mi regolo con le offerte.....!!!

io ho a mia disposizione una coppia di dbkiller tedeschi originali che uso per fare le copie ( come quelle che ho gia fatto fare a Rupelb...Africa...Bit..... Peppe01 anche se quest'ultimo ha la copia migliorata dei tre precedenti perchè gli ho fatti verniciare con il trasparente per evitare macchie di ossidazione :-" ....se leggono mi ammazzano.... :mrgreen: )a chi le richiede ma, mi occorre un numero di persone a cui far fare le copie e no uno o due persone se no il mio artiggiano mi ammazza ....più siete e più il prezzo scende...hai ragazzi li ho dati comprensivi di spedizione 75 euri la coppia... percui organizzatevi e fatemi sapere........................ anche se su ebay ce stato un periodo che li ho visti in vendita........... booooo fate voi

ancora nessuna diagnosi del problema da parte del tuo meccanico....????? siamo in attesa di una tua risposta ...o pensi che ce ne siamo dimenticati.... :smt018

bello lo spaccato del motore...... notavo che la struttura interna del motore è quasi uguale al cuore del nostro orco.... dove in comune c'è l'attacco dei pistoni sullo stesso gomito dell'albero motore...il sistema alzavalvole per facilitare l'avviamento del motore( senò avremmo bruciato un motorino di avviamento al giorno) ...... aste e bilancieri per aprire e chiudere le valvole......belloooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo :-D

Idem, km 9500 stessa piccola perdita tra basamanto e asta sx, vabbe' tanto devo prenotare il tagliando dei10000 cosi ci mettiamo insieme anke oring e sensore temperatura terminali ke funziona no.Domanda l' orco di un amico a km 12500 si ritrova una canna forcella umida di olio portata dal conc si sentiva dire "nulla di grave, comunque finke non gocciola la garanzia non copre" considerando ke tra un mese la sua garanzia scade...... voglio essere chiaro.......... le bavette di olio o le trasudazioni non sono amesse sulla nostra moto se accadono bisogna eliminarle.....di solito sono causate da un non ottimale serraggio delle viti o da oring o guarnizioni non a tenuta perfetta ..tutto questo causato dalla forte dilatazione termica a cui è sottoposto tutta la componentistica del motore ....se sti cretini del concessionario hanno detto questo fatti furbo..... la "gocciolatura" creala tu :twisted: ...prendendo un po d'olio lo metti nella zona che ti perde e vai dal concessionario....mi raccomando devi fare la faccia sbigottita e incazzata...hihihihihi :twisted: ...

ben arrivato fra noiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii....

mi sa che i servizzi segreti vogliono indacare anche su gli step 3..... be altre foto ancora le devo mettere per completare il tutto e poi fare i ringrazziamenti..... appena si sistema la parte lavorativa vado a mettere la moto sul banco prova...e vediamo cosa esce.... il rodaggio l'ho finito da un po..... :twisted: una cosa l'anticipo...... sentire il nostro bicilindrico lavorare dai 4500 ai 6500 giri circa è spettacolare :-({|= ...... ruggisce di rabbia :twisted: :twisted: :twisted:

bene bene ....hai dato conferma di quello che dicevo.... :-D

bravo fabio ........ questo si che è un bel messaggio oltre che ad un avvertimento da mettere in rete........ =D> =D> le proprie esperienze trasmesse agli altri servono a muoversi meglio in questo mondo di merda....!!!

per me le moto vanno settate tutte dalla stessa persona e nello stesso periodo e con lo stesso clima per avere un confronto ottimale........ i banchi prova come i motori sembrano gli stessi ma danno risultati diversi magari hanno i rulli su cui viene messa la moto più o meno fluidi nella rotazione .... una mappatura fatta al nord ha una taratura diversa da quella fatta al sud per via della differenza di clima.......ci sono molti parametri che influenzano il settaggio (nb. non considero il motore); 1) la quantità di acqua presente nell'aria (umidità) pertando un settaggio fatto nel periodo invernale non sarà come resa come quello fatto nel periodo estivo si intende, la temperatura ( 22 gradi sarebbe ottimale per il massimo della resa sui motori ), l'altitudine ( ogni 1000 metri di quota il motore per la mancanza di ossigeno perde il 10% di potenza ) la zona dove si trova l'officina se è situata vicino ad una zona di verde o in città dove ce poco ossigeno....etc etc... insomma ci sono tanti parametri che influenzano un grafico.... anche le stesse attrezzature che li generano oltre che alla persona addetta... nb.migliori banchi prova sono dotati di un grosso ventilatore che raffredda il motore per avere un settaggio ottimale simulando più o meno la temperatura di esercizio della moto su strada....

:-" :-" :-" ...........................................fatto....!!!! :smt003 :smt003

non dico che debba essere stravolta ma rimessa sul banco e vedere se realmente sia stata fatta a dovere la mappatura .... con il tempo il motore cambia la sua resa in base all'usura dei suoi componenti..... e poi è sembre un essere umano chi ha fatto quel settaggio e siccome noi non siamo delle macchine che cercano la perfezzione , magari quel giorno non era in vena ( il settatore ) e non ha fatto un lavoro al 100% ...chi sà???? :smt102 considerazioni mie si intende......

osservando i grafici e le rese .... dobbiamo considerare una cosa : la valvola exup !!!!! questa valvola che francamente non avrei tolto nemmeno negli stage successivi ... ha una funzione inportantissima che nessuna centralina per quanto possa essere settata bene non può sostituire...L'OTTIMIZZAZIONE DELLA COMPRESSIONE DEL MOTORE A TUTTI I REGGIMI...... chi monta lo stage 1 , solo perchè non viene eliminata la sonda labda , ha la possibilità di incrementare la potenza del proprio motore utilizzando i due pulsantini posti ai lati del contagiri perchè ha la possibilità entrando in diagnosi , di far variare la percentuale del co2...... :twisted: :twisted: se prendiamo i parametri così come si leggono sembra che lo stage 1 di peppe sia quasi come resa dello stage 2 ...ripeto sembra.... premetto che non so se il preparatore è lo stesso.... se lo fosse ( per carbon ci riandrei per vedere se la mappatura è ok , i parametri modificabbili sono parecchi magari potrebbe salire la resa ancora di un pò......) di essere lo stage 1 dovrebbe essere più pronto hai bassi reggimi mentre lo stage 2 negli alti reggimi...ci vorrebbero 2 grafici sovrapposti dove confrontare la resa dei motori a tutti i reggimi...sempre tenendo conto che le prove sono fatte su rulli in assenza di impatto d'aria.....

be la distanza è molto breve ..... non avete bisogno nemmeno di parlare per telefono per comunicare.... basta utilizzare l'acceleratore dell'orco come un codice morse e vi parlate hihihihihi invece del punto trattino punto..... fate accelera silenzio accelera.....heheheheheh :smt005 :smt005 :smt005

quello che noto e che negli ultimi anni oltre alle tasse , oltre ai sistemi per ridurre inquinamento , sporcizzia , il denaro dentro ai portafogli ...mettono pure i condizionamenti mentali es: i punti della patenteeeeeeeeee... :shock: :shock: !!....all'inizio eravamo tutti spaventati nel caso che ce li togliessero per un'infrazione , poi pensandoci bene, bè: ne ho 20..... ogni anno me ne danno 2 fino ad un massimo di 30..... nel caso che me li tolgono , se faccio il bravo per due hanni me li ridanno tutti..... e da quì la nostra paura è finita...infatti all'inizio di questa novità sulla patente, gli incidenti si erano ridotti , ora è tornato tutto come prima :smt102 ....; poi hanno messo le regole sul sistema antinquinmento euro 1,2,3,4 ....ebbene altro condizionamento mentale sul prossimo acquisto del veicolo....... poi quello delle targhe alterne , alchè ogni famiglia che già possedesse una vettura , nell'acquisto del secondo mezzo , informavano il venditore che doveva avere la targa diversa da veicolo gia posseduto (es: se la vettura posseduta era con targa pari , il secondo acquisto doveva avere targa dispari ) per evitare di stare senza veicolo nel caso uscissero queste limitazioni tipo a Firenze mi sembra..... fra poco mi sa che ti fanno le limitazioni in base al peso della vettura e li ci sarà da ridere

mi viene da ridere a pensare a chi si fa le seghe mentali, con il seguire tutti sti indici di inquinamento ero 1 , 2 , 3 , 4 per potere circolare tranquilli in città, ma poi un giornooooooo..................... la mente diabolica dei politici ti crea la circolazione con le targhe alterneeeee e per maggia ti accorgi che sei stato un cretino ...... :smt005 :smt005 :smt005

ben arrivato fra noiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.....complimenti per la moto acquistata...... \:D/

che dire ....bravi d'avvero....... essere un motociclista significa essere parecchie cose........... nel mio caso invidioso..... :-( :-(

beati chi le compra ...risparmia molti soldini.....

bello davvero............. che invidia...... :-(