Superbiker

ho la soluzione! questo mostra in tempo reale, quanto pieghi, quanto impenni e, se sei capace, quanto alzi il posteriore negli stoppie assassini!!! Guardalo su eBay http://www.ebay.it/itm/162669912558

avevo il tank lock sulla Hayabusa, le borse hanno in dotazione un laccio di sicurezza, in generale sta al suo posto ma in un'occasione scendendo da un passo di montagna un po sconnesso si è staccata per un colpo...

è se se la vendita va in porto suggeriscigli da chi portare la moto per eventuale manutenzione

650€ un manometro? che è placcato oro ? come avevo scritto poco sopra il mio Ani digitale professionale costa già troppo, su ebay ce n'è uno a 89€...

ma come non è comoda!? gli hai fatto vedere una con la monoposto? casomai sono le pedane passeggero che sono un pelo alte ma che si possono abbassare

e ma "noi" delle 01 non badiamo granché a sti dettagli

ha detto upgrade, non cambio di genere piccolo ot, ieri ero in giro ho visto una marea di mt di tutte le taglie e.... di gs... perché il 90% dei giessisti snobbano negando il classico saluto? per carità quando le moto sono troppe diventa una rottura però "loro" mai

tipo una st3 ?

di originali se ne trovano pochi perché appunto si crepano ma ogni tanto salta fuori qualcosa in alternativa: https://www.tecc-design.de/catalog/index.php?cPath=24_25&osCsid=g541lcqitpg9ehuhp02135nu40

auguri!!

e il tuo amico l'ha mai provata? perché se così fosse saprebbe anche che in movimento il peso non si sente per nulla, può mettere.in difficoltà magari chi è di gamba corta in manovra da fermo il tuo gs quanto pesa?

il mono è revisionabile ed è sempre una buona idea dargli una rinfrescata e si sente quando ne ha effettivamente bisogno, intendo però a punto come settaggio delle sospensioni visto che, essendo completamente regolabili, si può modificare di molto, in meglio o in peggio, il comportamento della moto, ma soprattutto deve avere gomme ancora belle che non alterino il comportamento molto efficace che questa moto ha su strada

però devi provarne una con gomme in ordine e a punto come assetto perché una 01 messa male sotto quell'aspetto potrebbe deluderti quando, di fatto, è una moto che si guida bene e forte

poi ovviamente verificare condizioni generali e che soprattutto abbia integro il fermo sterzo

non venderla

l'hai messa su a troppo poco... comunque ottimo cosi, se non andasse in porto, fossi in te alzerei a 8500... poi nel caso si tratta

no a piedi non ci rimani... però funziona male soprattutto a motore molto caldo perché il tps sta all'inferno proprio nel mezzo della V...

Omar 6000€ per una st3 sono troppo pochi, dico che all'estero la si vende minimo a 7000, si stanno rivalutando e le offerte dei concessionari ne sono la dimostrazione, sanno che queste moto non danno particolari problemi e non offrirebbero ne 5 ne 6000€ se non sapessero di farci un bel po mettila su autoscout

che il concessionario te la paga meno di quello che vale dovendola poi rivendere ad un privato, vista la valutazione immagino che abbiano già un cliente e la rivenderanno con un margine di almeno 2000€, il che si avvicinerebbe alla mia valutazione di 7/8000.... se salti un passaggio ci potresti fare un migliaio di euro in più tu... questo intendeva dire il problema è trovare il cliente che la cerca che magari preferisce passare da concessionario... se non hai fretta aspetta, oppure vedi se trattano, a meno di 7000 non la mollerei, considera che uno st3 è merce rara e lo sarà sempre di più

Rizoma effettivamente impiegava le scatoline nere con il circuitino per pilotare il singolo led, se ci sono, vanno mantenute, dico "se" perché le frecce più recenti, comprese le Avio21, sono state aggiornate con l'eliminazione della scatolina esterna (per la cronaca, motogadget utilizza ancora un circuitino esterno per il controllo del led, questo suppongo sia dovuto al fatto che per la loro conformazione sia impossibile integrarlo nel corpo freccia)

Eh sì le Hyperpro sono efficaci non c'è dubbio, non so però se siano sufficienti a isolare la schiena un po' messa male, forse potresti montare dei riser ancora più bassi in modo da caricare di più manubrio e scaricare ulteriormente la schiena... Riguardo il prezzo una stage 3 non incidentata quindi col telaio a posto il pistolotto dello sterzo a posto, in condizioni impeccabili e qualche accessorio se trovi l'appassionato che capisce cosa sta comprando 7/8000 euro potrebbero essere realistici

stringi la fascetta sul manicotto e vedi se si risolve per cominciare

grazie ah poi... oltre che 0S ha cambiato colore, nero metallizzato disco posteriore flottante con pinzetta brembo sulla mia piastra gas rapido robby moto viteria in titanio manubrio rizoma 011 piu largo e aperto specchi highsider lampada anabbagliante hb4 led prese depressione portate fuori di derivazione mv batteria litio

si sono loro... con le flange inserite senza pietà nei mozzi! per quanto mi riguarda una porcheria, finché reggono li lascio su... il posteriore non è così tremendo, forse potrei cercare un anteriore con i dischi avvitati

si purtroppo... cerchi di merda, pesano piu degli originali e sono stati assemblati col ****... presi di straforo quando erano già fuori produzione per la 01, ho dovuto rifare tutte le varie boccole per poterli montare senza danneggiare il forcellone... tutto sto casino perché avevo piegato entrambi gli originali in una buca in compenso le nove razze stanno bene, se mi si dovessero danneggiare i dischi butto tutto, cerchi usa e getta insomma se solo Galespeed li producesse per la 01... avevo anche degli oz superspin di derivazione ecosse heretic, ma sono finiti sulla moto di Subho