Superbiker

ecco io voglio fare la stessa cosa ma ribaltata sotto perpendicolare al forcellone!! prima o poi...

grazie Luca! nn sei in ritardo... gia fatti su fb :smt006

io dico di si... :mrgreen: aria non ne entra spurgando come si deve ! se esce olio come cavolo fa ad entrare aria?? e una volta serrato lo spurgo la tenuta la fa ovviamente la parte conica... anche chi publicizza i depressori scrive spurgo perfetto senza sporcarsi etc... be prova....

no problem! me ne ero quasi dimenticato pure io.... #-o grazie!! :mrgreen:

ma scrivere a questi e dire di non sparare caxxate??? l'aria entra cmq... ma dove!!!!!!! dementi... se esce olio come caxxo fa ad entrare aria!!!! ovvio che si deve chiudere appena prima della fine corsa!! e possibilmente l'ultimo spurgo va fatto svitando appena appena la vite per fare uscire il liquido leggermente in pressione, in questo modo aria non ne entra di sicuro!! cosa non si scrive pur di vendere.... #-o

aspiratore??? parlano di depressore? bene capito... questi non hanno mai fatto uno spurgo in vita loro... per la cronaca i depressori sono utili solo per tirare il primo olio in impianti particolarmente ostici :mrgreen: poi meglio e consigliabile rimanere sul tradizionale spurgo a mano! motivo, il depressore tende schiumare l'olio... questo è il mio parere poi ognuno è stralibero di sperimentare tutto

Braking montati questi qui li rimetto in vendita! ricapitolando: cerchi originali perfetti colore nero verniciati a polvere valvole in alluminio 90° cuscinetti montati nuovi, usati poi per pochi km dischi wave ant + post corona in ergal con pochissimi km (montata nuova assime ai cerchi riverniciati) il tutto a 500€ pchi fosse interessato se li deve venire a prendere però

ragazzi il disco è sempre disponibile!!! dai che tra poco è Natale! \:D/

grazie a tutti ! \:D/

mmm non credo... è scritto Staubli con i due puntini sulla u :-k ma fanno i raccordi a sgancio rapido per linee freni, in pratica stacchi e riattacchi le pinze senza bisogno di spurgo! non so se producono anche queste viti di spurgo anche Goodridge fa connettori rapidi e roba simile per i freni...

nel mondo delle corse dipende... da quali corse.... quelli seri usano prodotti Staubli

grazie!!!!!!!!

infatti... e poi dall'animazione sembrerebbe che quando vai a pompare l'olio spinga la sfera verso l'esterno... a sto punto non si dovrebbe tappare il passaggio?? ci deve essere il trucco... come dici tu se si aallenta troppo la molla non ha la forza per tenere la sfera sul chiuso quando si leva la pressione dalla leva... ok ok è provare.... Soapmannnnnnnnnnn!!!!!!!!!! :twisted:

e pare di no invece!! se no che senso avrebbe?? per quello dico che sarebbero da provare... mica ho ben capito... a vite chiusa la tenuta la fa la sferetta schiacciata dalla vite ok? si allenta la vite e... peta che riguardo il video va... :mrgreen:

però la ******* sul depliant della IRC l'hanno scritta.... si riesce a spurgare perfettamente l'impianto anche senza questi cosi! una volta vendevano anche una valvola unidirezionale da montare sul tubo con il quale si fa lo spurgo... inutile...

mmm interessante... in pratica la valvolina a sfera lavora solo in uscita quando si smolla la vite, fa l'apri e chiudi in automatico insomma :-k be sarebbero da provare... un grosso vantaggio è anche il fatto che non si agirebbe piu sul filetto della pinza freno! qui ci vuole una moto-cavia... Lucaaaaaaa!!! :mrgreen:

piu che alla brembo alla Febur.... :mrgreen: cavolo se ne sono messe in casa una bella scorta e con la fine dell'anno che si avvicina... #-o per nostra fortuna direi :twisted:

oh grazie!!!!

nooo ! io ho i Braking sui B-one e gli altri wave su quelli di serie... dischi tondi maiiiiii :mrgreen: per ora le pinze non le ho ancora montate! quando lo farò vedrò come si comportano con i miei dischi però non credo daranno problemi

Rizoma no di sicuro... [-X altre non ne ho idea...

la soluzione c'è ma gli interessi sono troppi per metterla in pratica con la Cina... alla quale si perdona ben altro che l'invasione di prodotti a basso costo... ma da dove arrivano ste leve? non è detto che siano poi cosi economiche, dipende anche da che mercato hanno questi qui e se sono effettivamente ricavate dal pieno o non solo delle fusioni riprese a macchina... poi se guardate i prezzi delle carene che vendono non sono poi cosi economiche, anzi....

be vista la mia innata fiducia nel prossimo ( :mrgreen: ) attendo di vedere i risultati sulla moto di Luca per poi decidere il da farsi... anche se la mia attrazzione verso il titanio Akra è seconda solo a quella per il gentil sesso dall'accento russo! :mrgreen:

già Brno.... ma da quando si sono aperti i cancelli dellla Santa Madre Russia (e dintorni...) il livello qualitativo si è elevato in maniera imbarazzante... ](*,)

io sto cercando questa! :smt007 è "mezza giostra" di beppe :mrgreen: 3200 V6, 250CV, 4wd, cambio dsg doppia frizione !!

:mrgreen: mangiato un bel pò si!