Superbiker

le 01 dovrebbero essere esentate da queste formalita... siamo quattro gatti e ci conosciamo tutti

ah però, 11 moto e sono dovuto andare io che sono momentaneamente senza a far ripartire assieme a Gabri/channel la bmw! vabbe anche su quattro ruote mi son divertito a fare la valbrona abbastanza a cannone...

si ma il guaio è proprio che se il prezzo cala, magari ti metti in casa un faro cha hai pagato 500€ e dopo un po di tempo lo trovi alla metà... idem la pompa benzina, nel 2009 costava oktre 800€, ora la metà

si trova eccome, se non in Italia in Olanda e se non in Olamda in Giappone... per ora, i ricambi originali si trovano senza problemi

non so che risponderti, per me è intuitivo farla pure completamente a pezzi una mt-01... se non sei un macellaio con gli attrezzi e capisci che stai facendo non hai problemi

se non è troppo secca non hai problemi, se è vecchia casomai calzerà un po stretta nel rimontarla, la tiri un po senza esagerare in modo da farla distendere quanto basta, poi un velo di grasso e chiudi a Torque avrò gia smontato la pompa senza sostituire nulla gia due o tre volte tra allagamenti post lavaggio (tappo montato NON da me ) e riverniciature

io non sono contrario alle modifiche, anzi... solo che non sono la soluzione di un eventuale funzionamento anomalo, se invece non piace l'erogazione della moto di serie, a quello si può porre rimedio

la moto deve andare bene senza alcuna modifica ad airbox o altro

strana filosofia la tua tutto si può migliorare e gli ingegneri giapponesi non sono certo infallibili quindi, io sono per gli up-grade più spinti

be le ngk le paga pure di meno...

candele troppo care in Italia questo è affidabile: Guardalo su eBay http://www.ebay.co.uk/itm/172263217888 batteria con 100/120€ monti una litio riguardo la sostituzione candele, senza smontare serbatoio ed airbox non è possibile

si esatto, tolte le due vitine davanti lo stacchi tirando ma fai attenzione, se i gommini sono secchi e asciutti fa un po fatica, infila le dita e cerca di spingerlo fuori piuttosto che tirare

assolutamente, ideale sarebbe stato proprio un prolungamento del pattino catena originale che andasse a rivestire la parete verticale del forcellone

il problema è che per acquistare da frentubo si deve passare, anche come officina, attraverso i loro rivenditori a meno di non raggiungere un minimo d'ordine sostanzioso, per questa ragione mi appoggiavo a un rivenditore qui vicino che però mi ha preso per il **** dicendomi tutte le volte che fren tubo non consegnava, frentubo non aveva i pezzi eccetera eccetera, quando in realtà proprio loro non hanno fatto alcun ordine! nel caso di Lorenzo però la cifra era importante quindi ho potuto fare l'ordine direttamente e nonostante la complicazione di farsi inserire in anagrafica eccetera eccetera nel giro di una settimana è arrivato tutto e devo ammettere che la qualità della componentistica carbotech è decisamente al top

esistono i frentubo con raccordi e bulloneria inox, solo che, con le brembo, dovrai far allestire un kit con gli attacchi alle pinze modificati oppure prendere tubazioni e raccordi sciolti oppure un kit di altra marca, tipo i goodridge che hanno gli attacchi che possono essere ruotati ed adattati alle m4

tu monti le brembo m4 se non ricordo male, o sbaglio? i tuoi tubi sono arrugginiti ancora al secondo proprietario, a Milano, purtroppo teneva la moto all'aperto e l'inverno ha fatto il danno il resto della ruggine in effetti era invece presente già quando la prese lui da roma mi pare di ricordare la tua moto ha girato tutta l'Italia

potresti azzardare da sotto anche se essere precisi sarà difficile e comunque sarebbe bene verificare la corsa effettiva

ciao, si in versione aggiornata

parafango e parasteli prenotati

ma se gli yankee girano col vaso da notte in testa sulle harley?? o è solo nei film? comunque sull'omologazione dovrebbe risultare se cime jet o integrale, dubito che questo abbia la mentoniera omologata

il deep armour è il violaccio del serbatoio, non il blu del telaio per il viola so che esiste, il blu non lo so

sinceramente non capisco la risposta di Tesio, va bene che si è dedicato a svecchiare modelli datati (con non molta fantasia dal mio punto di vista) ma, come dice Omar, la 01 non è esattamente un modello fresco di salone d'altro canto mettere mano ad una 01 per cercare di renderla più attuale senza snaturare il desing è molto complicato e rischioso

mi piaciono lo scarico e i kineo, la sella palesemente copiata dalle nostre

stare alla larga dalla Lecco Bellagio Ghisallo nei fine settimana

vero, perfetti per la 01