Superbiker

una rogna?? sn solo vecchie voci... io le spurgo senza alcun problema! :mrgreen:

Luca già sai che dobbiamo fare!! ;-)

la PC5 se nn cambiano connettori e la posizione dei pin sulla moto dovrebbe essere compatibile.... di base le power commander nn fanno altro che inserirsi in serie tra centralina e iniettori e prelevare cm riferimento il segnale della posizione farfalla ora che volevo ordinare la pc3 sn indeciso se aspettare e provare la 5 :-k

e poi (dico seriamente) piu benzina pesa ed è in alto! io ci volevo addirittura mettere la spugna ma forse nn è il caso...

posso venire cn la Raptor però?? :twisted:

montati sabato nessun problema, montano perfettamente "in bolla" e distanziati dalla coda! tra l'altro hanno il nuovo logo Akra e nelle istruzioni ci sono anche x versione 2007 in poi cn Y catalizzata

io xchè ho la moto ancora senza avantreno se no....... eddai la stagione nn è ancora iniziata, c'è tt il tempo.............................

si ma metti altre foto!

e importante quando si lava la moto o si torna dopo aver preso pioggia soffiare con aria compressa intorno al tappo...

nulla di nuovo ma i lavori procedono... http://img21.imageshack.us/gal.php?g=07032009259.jpg

l'unica caratteristica davvero interessante è l'auto-tune

è detto che possa essere compatibile anche cn la "vecchia"...

è materiale LLS che vendiamo dove lavoro, ne ho prese una coppia rossa e una blù per me, cmq li trovi sul sito LLS nelle ghiere precarico Yamaha, queste sn quelle belle poi c'è la serie economica meno lavorata e quelle in carbonio piu care

pronti anche sti aggeggi qua... x le mie moto ho la folle abitudine di far realizzare attrezzi su misura :mrgreen:

be certo, anche se il manubrio si abbassa di poco ed è un filo più largo con le radiali i tubi li devo cambiare per forza....

ottimo!!! pronti anche i perni inox x i risers Rizoma! nn quelli Yamaha ma universali che già avevo (in foto sn corti ma ne monterò di più alti neri)... il perno è l'esatta copia di quello del riser originale, nulla di eccezzionale ma anche i piccoli dettagli contano per me

nel mio caso posso dire che è stato amore a primo udito!! mi è sempre piaciuta poi un giorno è capitata in officina da vendere e l'ho avviata...

cm da oggetto, ghiere precarico LLS anodizzate colore BLU sono nuove, montate e subito tolte x cambio colore... 25€ + spedizione con posta prioritaria

fren tubo ok ma io uso dei Braking fuori produzione con raccordi in ergal color oro e mi devo arrangiare con le lunghezze disponibili, il risultato è cmq impeccabile

e questa al momento è la soluzione x la giunta del tubo frizione che monterò x utilizzare quelli che hai visto già raccordati...

certo ma le RCS sono forgiate e non ricavate dal pieno e soprattutto mi sarebbero costate il doppio! ah e sarebbe stato poi un casino cn il portaspecchio... e della regolazione interasse nn me ne facevo nulla

se Yamaha dice 20W il 15W (o addirittura un 10) potrebbe essere piu indicato in inverno mentre nella bella stagione lascierei il 20W anche se la differenza è minima..... poi d'estate un 50 non fa male al momento ho dentro un 15W50 Silkolene Pro 4, conta anche la qualità nn sl la viscosità!

come a che serve? io mica mi metto a controllare il livello dell'olio x strada!! :-D io ho un DPM nero che... pesa molto meno ed è più bello! :mrgreen:

non esattamente... non mi trovavo con la guida poi ho cambiato gomme e ora non la mollo più!

e anche le pompette sn arrivate!! 19x18 per il freno e 16x18 per la frizione, ricvate interamente dal pieno, le stesse che ho su Raptor e Nordwest, mi ci trovo bene.. nei prox giorni si comincia a far sul serio cn pezzi che ho fatto fare in officina