Superbiker

auguri!! :smt113

la copertura da dove salta fuori?? i catalizzatori li hai eliminati?? con le coppe finali verniciate nere opache sarebbe cattivissima!! io le ho srivettate, messo delle boccole filettate e riavvitate dopo averle riverniciate

Buon Natale e Buone feste!! :smt111

lasciando stare il discorso pc e stage 2, e lasciamo anche la centralina del 3 sulla moto, io proverei a motare i collettori originali cn la valvola bloccata aperta... non ci sono regole certe ma solo di base dalle quali partire.... insomma vendetemi un'Akra completo che poi me la vedo io! :mrgreen:

mmm oggi abbiamo rullato un CBR1000RR '08, montate cammes HRC ed altre cosette, risultato 198CV ed erogazione mostruosa... e nn abbiamo ancora rimappato, mappa zero! :mrgreen: poi la mappatura adeguata verrà sviluppata in altra sede tutto cn pcIII usb e modulo di anticipo presso il tecnico che segue la Sbk del mio capo... cm vedi qualche possibilità c'è... :twisted:

e chi l'ha detto!? :twisted: con la PCIII si fa tutto... anche il discorso centralina cn lo stage III, a che serve lasciarla x poi rimappare cn la PC??? si fa tutto cn quella...

mica pesa poi cosi tanto! addirittura la retro... #-o cmq cn tutte le moto non si parcheggia mai in discesa e tantomeno cn davanti un'ostacolo!!!

be gli anteriori si! del colore che vuoi, oro, rosso, blu, nero ecc... dei tre dischi con il post fisso sei intorno alle 300€, non di più!

si si, la fonte è affidabile, da quel che ho capito i due marchi, Galfer spagnola e Braking prima italiana ora di proprietà Sunstar, a quanto pare hanno origini comuni e producono in pratica lo stesso prodotto, medesime caratteristiche qualitative e costruttive con una piccola differenza nel profilo interno, di comune accordo... questo è quello che mi ha detto un ex dipendente Braking, in pratica nessuno ha copiato l'altro...

è fattibile... però la mappatura del III potrebbe risultare troppo grassa per lo scarico meno libero, forse sarebbe anche il caso di farlo respirare un pò meno... ovviamente tutte prove da fare... (se mai dovessi decidere di vendere l'Akra completo mi prenoto per primo, già lo sai!)

c'ho messo un pò ma rieccomi finalmente con il disco posteriore fisso pronto!! spessore dai 6 dell'originale a 4mm, quindi fori senza incasso per le viti e peso ridottissimo questo riprende il disegno degli anteriori, lo si può avere anche di maggior spessore, x chi fosse interessato 70€+spedizione disponibile a richiesta

azz tra Galfer e Braking (che poi è la stessa cosa, x davvero :mrgreen: ) ricordavo meno... ah è pronto il mio, metto foto di la

una spruzzata di quello x la catena non fa certo male anzi è adattissimo, li lavora certo in codizioni meno gravose, velocità di rotazione nulla e pressioni nn certo superiori

auguri!!

grazie!!!

=D> alle vibrazioni ci si abitua presto poi anzi mancano...

un pò caruccio è...

cm da oggetto cerco sempre stage 2 o anche 1

berretto preso!! grazie della segnalazione :smt023

si ma io cerco ancora, ne apro un'altro

se fosse stato uno che conosceva il forum prima di tutto avrebbe proposto il materiale qui credo no?

a me ha mandato le foto della moto...

be io nel caso farei cosi vista la vicinanza col venditore...

grazie ancora a tutti! \:D/

grazie!!! 33... be tutto sommato me li porto bene... :mrgreen: