Superbiker

Sono due co******, punto! Se mi fossi trovato al posto di quello che nel secondo video si ritrova il motociclista contro mano, avrei pensato personalmente ad intervenire nel modificare il suo destino facendolo finire dritto in ospedale E aggiungo che, purtroppo, di comportamenti simili ne vedo troppi anche tra i motociclisti che frequento, lo dimostra il fatto che quando le strade sono trafficate, sono sempre tra gli ultimi a raggiungere la "meta" e non perchè non sappia guidare una moto, semplicemente sono prudente.

ma è un'effetto ottenuto con aerografia o è proprio spazzolato e verniciato trasparente? sembra marmorizzato

a proposito delle bende, sui miei vecchi collettori originali le avevo messe, ovviamente eliminando le paratie paracalore e fasciando dove serviva con più strati per ottenere un diametro omogeneo su tutto lo scarico, risultato assolutamente soddisfacente

e i collettori originali rimangono così? vedrei bene una bendatura, se piace il genere...

in realtà la Suzukina è già quasi pronta e finita con il suo bel kit +2" completo di tutto, puntoni, riposizionatori barre pahnard, molle, ammortizzatori ecc ecc... non ho intenzione di farci fuoristrada per il momento, è stata una rinfrescata ed ho approfittato per tuningarla un pò, guadagnando comunque sia in comfort su strada che in trazione, soprattutto sulla neve, cosa che mi interessava particolarmente sinceramente non ho mai riscontrato su strada problemi di stabilità ed assieme al kit sono arrivati i cerchi con off set modificato che ne allargano un pelo la carreggiata

Mi chiedevo se tra voi emmettisti vi fosse qualche fanatico/appassionato/proprietario di fuoristrada duri e puri io ho una piccola suzuki jimny del 99, a benzina, la primissima versione con il 1,3 16valvole monoalbero dopo 15 anni di servizio era giunta l'ora di dare una rinfrescata al reparto sospensioni ed ho deciso di esplorare quello che il mercato offre la scelta è cascata su un kit Zanfi, qundi non limitandomi a molle e ammortizzatori

anch'io appena avrò tempo vedo se Valli me la fa provare, come per Willy, questo genere di moto non fa per me, se proprio dovessi mettermi in casa un'altra moto, punterei su un mezzo decisamente meno stradale come potrebbe essere la Super Tenerè

ci sono 4 ghiere comprese nel kit gas rapido Robby Moto, la scegliamo al momento

ma, sopra al regolatore di tensione è decisamente brutto da vedere e con la mascherina del Fusa non ci sta perchè lo stesso regolatore si sposta verso l'alto lo si potrebbe staffare sotto casomai, un buco si trova.... sotto serbatoio solo se si elimina o si riduce l'airbox, altrimenti spazio ne rimane ben poco o rimane problematico inventarsi una staffa di supporto ma sono sicuro che una soluzione te la trova senza troppi suggerimenti

nelle prese d'aria finte ci sta se parliamo di quelle in carbonio yamaha, quelle larghe insomma, nelle originali e in quelle strette non c'è spazio

e grazie arrrr casso dopo aver elencato tutti i produttori possibili ed immaginabili è andato per esclusione, rimaneva solo quello!!

ciao Marco! tutto ok qui in italia.... la sella purtroppo è già stata venduta, anzi ora cancello quello che non c'è @Scoccia, anche la pompa frizione gia venduta qualche settimana fa mi spiace

azzo pare che il piemonte sia la patria dello scarico after market!! ma quanti sono?!?! io passo, altro non mi viene in mente... quelli più conosciuti son stati detti tutti

G&G

pre carico idraulico, in pratica hai la regolazione remota del pre carico... molto ma molto utile Non ho una 07 e non ho le hyperpro sulla 01 (per ora) ma ho tutto hyperpro sulla suzuki e ne sono pienamente soddisfatto, il motivo è semplice, se le strade fossero piste perfette forse le progressive non avrebbero ragione si esistere ma siccome non lo sono, queste molle sono il compromesso ideale per viaggiare forte, non saltare come canguri e salvare i cerchi

mia moglie l'interfono non lo vuole! dice che dentro al casco può cantare/urlare, farsi i fatti suoi insomma e non vuole condividere quel suo piccolo spazio privato strana ragazza

ho messo il ceramic power una sola volta nella Suzuki auto e sinceramente non ho riscontrato alcun beneficio che già un cambio con olio di qualità non desse già.. in più sulle moto ho montato i filtri olio k&p con i quali l'uso di additivi è altamente sconsigliato per via della rete filtrante micronica io di conseguenza mi limito e continuo con l'impiego del mio fido olio Silkolene

be... dipende anche da chi trovi, ho conosciuto un sacco di gente in giro per i passi soprattutto della bergamasca! poi ovvio non tutti sono attacca bottone io a volte preferisco stare per i fatti miei ed uscivo senza nemmeno chiamare i miei amici perchè non voglio nessuno attorno ad impedirmi o condizionarmi il percorso, mentre a volte preferisco la compagnia in passato uscivo sempre con un tipo un pò matto della Val Imagna conosciuto "su strada" che era diventato il mio "manager", in pratica lui che ha la faccia come il **** conosceva chiunque ovunque e se c'erano topine interessanti poi arrivavo io ad approfondire la conoscenza ricordo una barista a piazza Brembana che parlava come uno scaricatore di porto ma con un fisichino e una faccina che non si dimenticano nsomma solo questione di trovare gente e posti giusti

Auguri Mimmo !!

invece moglie + hayabusa nessun problema anche spalancano il gas senza ritegno... ogni tanto sento urlare e raramente piangere ma a causa di qualche pirla che incrociamo per strada

il "problema" della carica me lo sono posto pure io... insomma, i caricabatterie "tradizionali" anche quelli più sofisticati come i Techmate Pro, non sono adatti a ricaricare le litio ma... ma l'impianto di serie di una moto si! strano? forse no... le litio per le moto tassativamente non devono essere sottoposte a tensioni superiori a mi pare 14 o 15V bene, se il regolatore regola problemi non dovrebbero quindi essercene... i caricabatterie più sofisticati in grado di fare anche il recupero di batterie malandate, lavorano con picchi di 18V ed oltre, da qui il non essere adatti alle litio mentre alcuni mantenitori meno sofisticati lo sono proprio in virtù della loro tensione massima di lavoro il discorso del bilanciamento delle celle può essere che sia integrato nella scatola della batteria considerato che lo spazio non manca e già integra un circuitino di controllo/test di carica morale della favola, fino a che il regolatore di tensione sulla moto fa il suo sporco lavoro, problemi non ce ne dovrebbero essere, se dovesse guastarsi....

non ho visto ancora foto della Kawasaki di Beppe condita con patata! perchè?

per ora la moto del toif non è ancora esplosa....

Montata su mt-01 un anno fa, ha uno spunto ottimo e autoscarica limitatissima, inoltre dovrebbero essere insensibili alle basse temperature... per ora tutto Ok, si tratta di una batteria distribuita da Unibatt, di provenienza cinese... poi ci sono prodotti sicuramente più costosi e forse più performanti ed affidabili ma ripeto, fino ad ora promossa

spazio, pulizia ed estetica