Superbiker

le frecce sono le stesse ma sulla 01 il gambo è incassato di 3 mm circa, sulla 07 la piastrina rimarrebbe completamente esposta e senza un vincolo... però tecnicamente la si può montare

ne ho qualche coppia anodizzata color alluminio naturale in pronta consegna, foro da 8mm o da 10mm queste disponibili le posso fare 20€ la coppia

ma la MT non è scomoda anzi, solo le vibrazioni potrebbero dar fastidio dopo tanti km... e come costi non è certo peggio di un cb1000, consuma pure meno...

forse mi sono spiegato male ma intendevo esattamente quello hai scritto tu, azzera il gioco tra la valvola destra e la sinistra di ogni coppia, prima in fase di assemblaggio in fabbrica e poi in caso di usura differente tra le due nel caso remoto si verificasse

Azz mike il rosso e grigio rischia di ricordare un po troppo i colori MV... nel tuo caso farei come originale con il nero sotto e il rosso scuro sopra

no problem, oltre al mio amico che realizza i miei pezzi ma che ha poco tempo da dedicare a roba extra lavoro, conosco un ragazzo che produce proprio accessori dal pieno per moto e realizza anche pezzi su richiesta qui vicino ecco questi sono i mattoni dal pieno che avevo disegnato e fatto realizzare sulla fz6, è stato uno dei miei primi lavori ormai più di 8 anni fa quindi ben dimensionati ma senza particolare attenzione al lato estetico la moto è stata venduta e i pezzi sono rimasti a me, ricordo una frenata potente ma incredibilmente modulabile, erano abbinate a una brembo forgiata 19x20

leggero OT, le pinze di serie della 03 che voi sappiate solo le stesse della Fz6 S1 ?? (la S2 monta quelle a 4 pistoncini del vostro up-grade) e i dischi di serie che diametro hanno? perchè a suo tempo ho realizzato degli adattatori con le pinze Nissin a 6 pistoncini montate in origine sulla MV F4, magari a qualche fulminato potrebbero interessare per la 03, ovviamente abbinate ad una radiale di diametro adeguato

dal mio punto di vista la moto è un giocattolo da grandi ed in quanto giocattolo non per forza deve avere un senso, che abbia 30cv o 200 ognuno la vive come vuole, facendoci i km che vuole o che può... ogni volta che parcheggio la Hayabusa capita chi sentenzia su quanto sia inutile e poco guidabile, idem se non peggio con la MT-01 che ha pure la fama di avere pochi cavalli! curioso che a criticare siano motociclisti che queste moto non le hanno mai nemmeno provate, continuino pure a pensarla così

non è complicato, basta seguire le indicazioni da manuale, l'unica menata è aprire il carter degli alberi a camme per verificare che effettivamente ci si trovi con i pistoni in fase di compressione perchè ovviamente il riferimento sull'albero motore si presenta ad ogni giro... comunque, riguardo il verificare oppure no, come detto la MT-01 ha il recupero gioco valvole automatico attuato da 4 alzavalvole idraulici posti tra le cammes e le aste, il registro su ogni coppia di valvole serve ad azzerare il gioco in ogni coppia di valvole tra destra e sinistra, infatti a freddo deve essere 0.00-0.04 sia lato scarico che aspirazione, valori ben differenti da quelli dei motori che impiegano pastiglie calibrate o vite ma senza alzavalvole idraulici come la quasi totalità delle moto ad eccezione delle grosse costum e... della 01 di fatto, su tutte le MT verificate nemmeno una ha avuto bisogno di registrazione, anche dopo i 100.000km, evidentemente l'usura o è trascurabile o è perfettamente simmetrica ovviamente meglio dare una controllata

io che ho l'originale non lo vorrei diverso, intendo che il doppio colore, il materiale di qualità elevata e il solo logo senza ulteriori informazioni sono di classe e lasciano intendere che sotto c'è un mezzo prezioso senza rivelare apertamente di che si tratta

certo

rizoma è ottimo ma ordinalo a Stefano di Fuorigiri visto che se non ho capito male sei già suo cliente, nessun problema se hai bisogno per il montaggio

Non è difficile ma ci vuole un po di attenzione nel posizionare i blocchetti elettrici forando in modo preciso...

Sì in pratica dovresti sostituire solo la piastra Portatarga che si è spezzata ed abbinarla alla cornice, dovresti chiamare moto mania Parma e sentire se ti possono fornire il ricambio spiegando che è un problema comune

direi di no... non ricordo quanti click debba avere in estensione la forca di serie (sul manuale di officina si trova il valore), ma non sono 40, con il kit matris ricordo invece che i click in estensione devono essere 35... in pratica è una registrazione da fare quando si rimonta il tappo superiore della forcella, nella forca di serie se non ricordo male il tappo va avvitato fino in fondo sull'asta, in questo modo il registro potrà essere sviato dal tutto chiuso di determinato numero di click e non si sbaglia, se invece si vuole ottenere un valore di click più elevato come quando si istalla il kit matris si devono avvitare i tappi fino alla quota necessaria ad ottenere i 35 click... in conclusione, che i click siano più di quelli di fabbrica non è un problema ai fini della registrazione, basta aprire dei click necessari, l'importante è che i tappi siano avvitati a sufficenza sull'asta!! altrimenti... be... se dovessero cedere i filetti sarebbe ... un guaio con 40 click i tappi dovrebbero comunque essere avvitati su buona parte del filetto disponibile, verifica piuttosto si avere lo stesso valore per entrambi i gambali, se fossero differenti avresti la prova, o meglio la conferma, che la forca sia stata rimontata senza tener conto di questo particolare

allora il porta targa che ti si è spezzato non è della Barracuda ma un Motomania Parma, a volte regge a volte no, il mio non si è MAI spezzato in oltre 15.000km, ad altri è saltato poco dopo il montaggio, tutto dipende dallo stile di guida e dal regime a cui si tiene più spesso il motore, quando la piastra entra in risonanza la targa prima sparisce alla vista per quanto vibra veloce e poi sparisce fisicamente dalla moto si lo so che non è divertente ma succede ed ovviamente non dovrebbe accadere, quindi trovare una soluzione è d'obbligo altri porta targa io non ne conosco e monto sempre questo modello, anche quello sulla tua lo avevo montato personalmente assieme a frecce, luce targa ecc.. , la soluzione in questo caso è quindi aggiungere una cornice della De Pretto Moto che, anche se un po costosa,annulla la vibrazione della targa

Esatto... quella di Chiavenna era per caso tutta in blu? ah devi sapere che da Lecco sono passate e passano un bel po di mt-01, da Venezia, Roma le più lontane... e molte dal bresciano dove pare esserci una concentrazione superiore alla media hehe

una altra Mt a lecco? può essere che ti abbia visto più di una volta a Pescate? ho uno stage 1 ne possiamo parlare

più di serie di quanto possa sembrare, modifiche per lo più estetiche molto crucco style... non mi piace, c'è di molto meglio in crucconia

Certo... se vuoi che te li monto dimmi il diametro delle viti che preparo le boccole distanziali

riguardo le prestazioni di uno stage 3 ribadisco la netta differenza rispetto al 2, ho preparato personalmente la moto di Toif con alcuni accorgimenti di cui ho scritto in precedenza, be rispetto a tutte le stage 2 che ho provato o preparato ne ha molto di più, è un martello, fino ai 190km/h di strumento viene su con molta più cattiveria e ai bassi onestamente non ho riscontrato minor prontezza anzi! quando scrivo "non farà rimpiangere i 160cv di un BMW K" ovviamente non intendo dire che si avranno le stesse prestazioni di punta, ma che a differenza delle altre configurazioni in veramente pochissime occasioni si vorrà avere di più! sono poi convinto che in montagna in uscita dai tornanti nei primissimi metri (ho scritto primissimi ok?) ci sia praticamente nessuna moto di serie in commercio in grado di proiettarti fuori dalla curva con la rapidità della 01 !! ricordo che la mia moto è una Hayabusa con finale accorciata e modulo che esclude limitatori nelle prime tre marce oltre che nella velocità di punta, quindi ho come riferimento un mezzo dalle prestazioni in assoluto notevolmente superiori, un pò come la Bking di Ergal

ma si capisce, sono yankee, non hanno sta gran necessità di fare le curve, e se le fanno, fumo e casino per nulla... bleah...

la forcella è inquietante, forse bella (a me non piace) e scommetto poco efficace per non dire altro...

1 pezzo ancora disponibile!

a pedali.... mono... boxer... 4 in linea... 6 in linea.... vi sfugge qualcosa