omarMT01

non importa "cosa" genera peso ma dove lo metti. Tuo figlio sulla sella passeggero influirà come delle borse laterali ma non come un bauletto a sbalzo, ne tantomeno come una borsa da serbatoio

scusa, ma prendi un goniometro e misura quell'angolo...non ho fatto attenzione, ho visto che era sul canotto di sterzo ed ho tirato una conclusione affrettata. In quella posizione ma in quel modo è sempre rispetto a terra come quello che hai mostrato prima, le case dichiarano 24° rispetto un asse perpendicolare. Allego due foto fatte con una App del telefono dove mostro quello che spiego: qui si vede la sovrapposizione sul tuo angolo e si legge 65° (scritto da me perché l'applicazione scriveva 25° ma se guardi il goniometro ha sue scale e converrai con me che questo è maggiore di 45° qui si vede la sovrapposizione della forcella con la perpendicolare, creata con foglio di carta sul monitor ma è abbastanza precisa, il risultato non è 25° per mia imprecisione, ho mosso la mano scattando. Fra l'altro, non so se la moto in oggetto abbia o meno 25°, ma non stiamo discutendo di un grado o due...giusto?

ah, ok, se google dichiara 7h si può fare tranquillamente in 6h, pur facendo poche soste e brevi.

il contrario, più la forcella è verticale e maggiore instabilità si ottiene, quindi 24 (o 66) è MENO stabile di 25 (o 65). Sfilando la forcella diventa più verticale riducendo angolo di sterzo, avancorsa e interasse, d'altro canto il baricentro avanza e si abbassa portando più peso all'anteriore. Non solo Yamaha, tutte le case motociclistiche

Nelle moto si calcola da sopra, altrimenti non mi spiego perché Yamaha dichiara 24/25° contro 65/66°, comunque da sopra o da sotto è lo stesso, la somma è sempre 90°. Per trovare l'avancorsa utilizzo un foglio di calcolo delle biciclette dove inserisco quello rilevato da sotto, ovvero se ho 24° scrivo 66°. Concordo che le forcelle sono più avanti, quello che nelle bici si chiama rake, che di solito è il perno ruota avanzato nel piedino, nelle moto si chiama off-set e si misura la distanza fra i centri di forcelle e canotto sterzo sulle piastre. Alcune moto hanno anche il perno ruota avanzato, tipo moto da cross, e dalle foto che trovo in rete mi pare che non abbiano off-set, quindi o sopra o sotto. vero che si è modificato, diminuendo quindi ora tenderà ad alzare meno, ma questo come influisce nel discorso stabilità?

perdonami, l'angolo del canotto rispetto al telaio sicuramente non varia ma quello delle forcelle rispetto terra si ed è quello che si usa per calcolare l'avancorsa. l'avancorsa potrebbe essere la stessa, non dipende "solo" dall'angolo di sterzo ma anche dall'off-set delle piastre. Ho controllato e non è come dici, la Tracer ha lo sterzo più chiuso con avancorsa inferiore. Sul sito Yamaha per la MT-09 danno 25° e 103mm di avancorsa mentre per la Tracer900 24° e 100mm. Sulla carta la 09 è più stabile della Tracer900 https://www.yamaha-motor.eu/it/prodotti/motocicli/hyper-naked/mt-09.aspx?view=featurestechspecs https://www.yamaha-motor.eu/it/prodotti/motocicli/sport-touring/tracer-900.aspx?view=featurestechspecs

permaloso

AZZZ!!! mi sono accorto che non ti ho ancora fatto i complimenti "in pubblico" per la creatura Complimenti, veramente molto bella

Che molle monta?? ATTENZIONE UN HACKER SI E' IMPOSSESSATO DELL'ACCOUNT DI AD MAJORA!!!

veramente un bel percorso, in previsione di una tre giorni, come avviene negli MT-Days, per il giorno centrale è ottimo, forse un po breve ma ottimo. Complimenti questo è impegnativo, considera che bisogna rientrare dopo pranzo, se si gira 7/8 in zona diventa difficile, ma come giorno centrale della manifestazione è fattibile. Riesci a percorrerlo in un pomeriggio? Complimenti

Abbiamo un interasse di 1.440mm ed un'avancorsa 100mm quindi un rapporto 6,945% Ipotizziamo di aprire l'angolo di sterzo di 1° (che non è poco), cioè da 24° a 25°, si ottiene un aumento dell'avancorsa di circa 6mm., diciamo che la moto si allungherà di 15mm? o di 25mm? visto che non lo so faccio i conti in entrambe le condizioni. Con 15mm otteniamo un interasse di 1.455 ed un'avancorsa di 106mm per un rapporto del 7,336%. Con 25mm otteniamo un interasse di 1.465 ed un'avancorsa di 106mm per un rapporto del 7,236% Come vedi nel primo caso otteniamo un incremento del 0.391% e nel secondo del 0,291%, di conseguenza non credo che sia solo l'avancorsa a determinare maggiore stabilità ma l'insieme dei fattori.

Non solo e in ogni caso è un insieme di fattori, perché l'incidenza dell'avancorsa è il relazione al passo, abbassando dietro si sposta indietro la ruota posteriore e si apre l'angolo di sterzo spostando avanti l'anteriore. Nel complesso si ottiene un allungamento del passo, un aumento dell'avancorsa (da verificare quanto incide) ed un'apertura dell'angolo di sterzo, tutti fattori che stabilizzano

Saranno due ore per te che sei uno smanettone,va che devi tirarti dietro il gruppo geriatrico

Scusa, ho scritto una c@zzata, vista la presentazione a cui siamo invitati pensavo che quello in commercio fosse un modello vecchio, invece pare che andiamo a testare qualcosa che è già in vendita. https://www.moto.it/accessori/anteprima-mondiale-pirelli-diablo-rosso-corsa-2.html Sorry

beh, teoricamente abbassando il posteriore hai aumentato la stabilità. Chi guida con passeggero, quindi moto bassa dietro, pare non lamentare ondeggiamenti,

rosso corsa II scendi di livello imho se vuoi stare in casa proverei le m7rr

beh, è sempre tutto relativo, di solito si cerca di fermarsi a mangiare oltre la metà percorso per avere tempo per rientrare, la mattina si può guidare più ore rispetto al pomeriggio, se si pranza da Ivo chi abita lontano torna a casa...a meno di abitare verso Nord

Inserendo le biellette hai "destabilizzato" l'insieme, accorci il passo chiudendo l'angolo di sterzo e riducendo avancorsa..ma credo che lo sai già

Beppe, son sicuro di esserci stato da Ivo...ma quelle cose li non le ho mangiate

Cubicatura , se cerchi da noi trovi qualcosa

Ciao Riccardo, sai che alla fine il giro del Baldo non l'ho mai fatto? Sempre e solo Bondone, quindi perché no?

Vedo che ha gli anelli terminali neri, sono akra?

Tranquillo, sei in buona compagnia. Temo però che l'età anagrafica diventi inversamente proporzionale rispetto l'età percepita. Lo scambio, di solito, avviene a 45/30. D'altra parte si sa che invecchiando si torna bambini Per la cronaca, quest'anno ne compio 50/25

Proverò, se ne avrò l'occasione, però alla fine per quanto vado in moto, sono a meno di 50k km in 8 anni, investo più sulla sicurezza che altro...anche se il peso è importante anche ai fini sicurezza.

Bene, anzi benissimo. Fa buon viaggio e tienici aggiornati P.s. Beppe, sta diventando un lavoro girare per i mondo "gratis" a provare le migliori moto nei più bei posti