omarMT01

http://www.mt-series.it/index.php/topic/381-libretti-uso-e-manutenzione/ (pagina 52 del .pdf) capitolo 6 pagina 3 Sempre sia Lodato il libro Uso e Manutenzione (questo sconosciuto).

Se Roberto dorme a Rieti potrebbe allungarla un pelino e passare da Viterbo - Grosseto unendosi a chi sale da Roma

Complimenti per la decisione di non percorrere autostrade a me da h13m52 ma poco importa, ti consiglio di partire il giorno prima e spezzare il viaggio, dalle parti di Rieti posso solo augurarti buon viaggio

Ciao, io penso di partire verso le h6m30 da Milano, meteo permettendo, potremmo incontrarci alla stazione di servizio Arda Ovest per le h7m20

devi seguire le istruzioni... ...apri il .pdf e manda una mail come descritto

forse è un problema di pressioni, se le tieni basse si ha un consumo accentuato...sempre che le tieni basse...

ma diventare Socio non è così difficile, ed apre altre strade oltre questa

ma visto che l'ammortizzatore di sterzo non ha molla non c'è differenza nel funzionamento

potrei aggiungere che anche fra after market ed After Market c'è differenza, un conto sono gli equipaggiamenti di accesso, giusto per dire di avere ohlins, ed un altro l'alto di gamma...senza entrare nel discorso di Andreani/ohlins...

Non è una questione di tipo di gomma ma di concessionario sbadato. Le gomme vengono portate a 3 per evitare che si deformino stando parcheggiato troppo a lungo. Nel ripristinare la corretta pressione, fai attenzione all'unità di misura

Hai ragione, sembra una barzelletta

sono sicuro che MILLETRECENTO euro siano un guadagno spudorato, ma hanno deciso che se vuoi uno scarico "blasonato" devi spendere quei soldi. Come faccio ad essere sicuro? pensa allo scarico della 09 e pensa ai due cannoni della 01, possono costare uguali?? cerrrto che NO

ciao Eugenio, il ragazzo da settembre non ha più scritto...se è andato alla S&P fanno sicuramente tutto loro, anche se non credo che risparmi qualcosa rispetto all'originale, anzi

da un lato condivido il tuo pensiero, dall'altro...sono loro che ci portano a non fidarci dei loro prodotti...in sezione 07 si parla di una maniglia passeggero persa in tangenziale con il rischio di colpire qualcuno, senza immaginare le conseguenze, qualcosa o perdere il controllo del mezzo se rimane in mano al passeggero in una manovra "al limite". Un terminale non è elemento strutturale, se è relativamente vuoto scalderà poco quindi la finitura resterà abbastanza longeva, ma Akrapovic effettua studi per cercare di ottenere un miglioramento prestazionale, questi? solo rumore. Poi, alla fine, posso anche capire che investire €45 si può anche fare...ma se va male? con chi te la prendi? lo butti e basta.

cavolo, da BG tutta statale...almeno fino a Reggio Emilia

scusa ma, se scrive qui non va bene?

ahahah

Io, invece, consiglio la più morbida, così quando viaggia da solo non avrà un asse

Vabbè, col T-Max, ce n'è tanti...uno più uno meno... Naturalmente sto scherzando ma la cosa è gravissima. Il problema è che non puoi capire prima, all'aspetto sembrano come le altre, per questo noi normalmente sconsigliamo l'acquisto di parti "strutturali" da quella provenienza. Metti una leva freno, con una cricca nella fusione, che nel momento del maggior bisogno si spezza

certamente, ed il calcolo è facile, se un mm corrisponde a 10,19kg bisogna precaricare 5,88mm aspettiamo la misurazione per sapere quanto equivale in tacche Quanto detto è a monte di un eventuale leveraggio, se esiste bisogna sapere come lavora @Andysky69 Alla fine, il sistema migliore è il SAG Rider, se ti piace come lavora ora, prendi la misura con te in sella, poi fai salire anche la ragazza e misuri di nuovo, devi precaricare finché lo schiacciamento in coppia sarà lo stesso misurato prima quando eri solo.

certo, perché abbinato prevedete il db killer estraibile o vi atterrete scrupolosamente alla normativa?

ho cercato in rete e...€50,64 http://it.gearbest.com/rc-parts/pp_110479.html?wid=32&currency=EUR&vip=1026696&gclid=CMOoiNDn59ICFcHNGwodW-kBYw c'è anche un filmatino che mostra il funzionamento

e...come suona?

interessante, molti lamentano un certo "scivolamento" del PR4 rispetto al 3, tu non lo avverti?

ok, non gli piace il nuovo...non che la MT-01 sia proprio di primo pelo... In ogni caso, complimenti per quello che hai tentato di fare e grazie per averci reso partecipi. A presto.